中國又一發動機獲得重大突破，已鎖定裝備殲-31！

軍情 03-24

近日，有媒體消息稱，我國空軍的

渦扇-19型發動機

很可能已經完成了實驗，即將裝機進行試飛。近些年來，中國在航天發動機方面也是一步一個腳印，路走得頗為辛苦，但的確也取得了極為不錯的成績，這也讓那些看戲的嘴臉被抽了個響。而渦扇-19型發動機的消息傳出，定然是引發了國內外各界的高度關注。

據稱，

渦扇-19型發動機

是目前全球最先進的第四代渦扇發動機之一，和歐洲改進型的EJ230型以及美國的F414-EPE型可以說是同一水準線，推重比達到11以上，而推力均為11和12噸左右。這樣的推力已經達到了第三代渦扇發動機大推的水準，而其11的推重比更是說明這些發動機的重量只在1000千克上下，而第三代渦扇發動機大推在1500千克以上的重量，這樣一比較，前者推比優勢尤為顯著。據稱，

渦扇-19型發動機的官配並非當下大火的梟龍和教練-9等等第四代戰機，而是目前政治啊研製中的

FC31以及下一代先進第五代艦載機。

眾所周知，航空發動機對於戰機而言有多重要，這也是我國極力要補齊發動機這塊短板的原因。渦扇-19的驗證機在2011年進行了高空台測試，該發動機長度4米左右，直徑約為90厘米，重量約為1100千克，這與RD93與F414等中推基本為同一水平，因此可以按照這類發動機對渦扇-19進行推算。由此可大概了解到，渦扇-19型發動機最大空氣流量很可能超過100千克，渦扇-19型採用三級葉片也可以估計其可以達到12噸級的推力，要採用FADEC模式來控制的話，還可以達到一體化消火，戰鬥機的作戰能力直接提升數倍。

而這款發動機若裝備在FC31戰機，毫無疑問會大大提高

FC31戰機的作戰能力。裝備上

兩台12噸級發動機的FC31戰機，最大起飛重量可以達到32噸，而在空重不變的情況之下，該機可以作戰能力或可超過F-35。

雖然從發動機重量上來看，FC31比F-35多出500千克上下，但FC31的空重僅僅只有14.5噸，F35卻高達15.7噸，足足高出1.2噸，反而在載荷上FC31還更多一些。而要說空戰推重比，相比之下，FC31則要更為突出，而加裝兩台渦扇-19的FC31可以達到超音速巡航，實際作戰能力是要遠超F-35的。

不過，要說絕對官配，事實上也並不能說是FC31，而是採用兩台渦扇-19發動機，另外研製出的一款先進艦載戰鬥機，據說該戰鬥機長度約15米左右，摺疊翼展在8米以內，最大起飛重量30噸，採用當下我國最大火且最擅長的鴨翼構型設計。而除了將渦扇-19型發動機裝備在戰機上以外，還可以通過渦扇-19研發出兩款小型無加力發動機，然後用在海軍的其他戰機上，為遠程巡邏機、預警機或加油機等提供一個全新的特種機平台，也是一種沿用作用。足以看出，對我國而言，渦扇-19的意義是非常巨大的，而隨著日後的發展，這樣的意義還會更重大。

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文字：網路

圖片| 網路

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