長知識，印度兩名飛行員酒後駕駛波音737客機被開除

眾所周知：喝酒不開車,開車不喝酒。然而，神一般的印度完全顛覆我們的世界觀。印度飛行員酒後駕駛飛機，而且還是波音737國際航班。

據《今日印度》3月24日報道，捷達航空（印度）有限公司開除兩名飛行員，這兩名飛行員分別是波音737的機長和副駕駛。他們被乘客投訴在飛機上喝醉酒，而捷特航空公司也因此被民航總局（DGCA）吊銷三個月執照。

據調查得知，肇事的機長和副駕駛出行前並沒有喝酒，他們通過在飛行前酒精測試儀（BA）測試。他們是事先把酒藏在飛機上，等飛機起飛後調為自動駕駛模式再喝。

真是長見識，不知這波音737上的乘客知道飛行員酒駕後作何感想？還好沒聽說過印度的客機摔過多少。但是，印度空軍卻是世界摔機大王。

1970年以來,印度在事故中損失了約1000架戰鬥機，並且由於墜機數量而給米格-21帶來了「飛行棺材」的綽號。1996年至2001年5年間，印度空軍總共發生89起墜機事故，損失作戰飛機89架，其中米格-21型56架、米格-23型11架、米格-27型12架、「美洲虎」型7架，米格-29型3架。這5年里平均每個月墜機1.5架，以印空軍作戰部隊的規模來說，失事比例相當驚人。更令人難以置信的是，2003年僅僅一年時間裡，印空軍就損失俄制「米格」系列飛機達52架之多，平均一周摔一架。

印度空軍為什麼老是摔飛機？最近印度學者找到了導致墜機事故頻發的罪魁禍首。據印媒《每日先鋒報》3月21日報道稱，一名印度研究學者找出了導致印度墜機事故頻發的罪魁禍首。

該印度學者表示，墜機事故頻發是因為印度存在一個超自然神秘力量，它將從Bankura（西孟加拉邦）到Chakulia（恰爾肯德邦）和Amarda Road Airfield（奧里薩邦）這一塊區域變成了「魔鬼三角區」。他把這塊地區稱為「奧里沙的百慕大三角」。

印度學者說，之前人們都認為飛機摔了是因為人為操作失誤或是機器故障，但是他經過仔細的研究發現，這塊「魔鬼三角區」發生事故都是在比較好的天氣條件下，墜毀的飛機在飛越這個三角區時都遇到了情況，目前並沒有任何理論可以解釋這種現象，因此可能會是某種超自然神秘力量在作祟。

資料圖：「魔鬼三角區」

筆者突然想到，這種超自然神秘力量會不會是茅台的力量？

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