秦始皇墓西側，考古家挖出3010塊碎片，修復後卻在大英博物館！

秦始皇的一生是充滿傳奇色彩的一生，作為歷史上的第一位始皇帝，他確實創造了很多的歷史上的第一次，第一次實現了中國的完全的統一，第一次使得全國有了統一的文字和度量衡，這些功績對於歷史而言是不可抹去的，同時他也為我們後人留下了很多的謎團，甚至有些至今我們都無法解釋，可見他的厲害之處，但是可以肯定的是在當時他確實為了滿足自己的願望，創造很多奇蹟。

除了我們耳熟能詳的世界八大奇蹟之一的秦皇兵馬俑之外，外遙遠的大不列顛國的大英博物館中有這樣的一件物品，同樣可以證明當時的秦朝的強大，和秦始皇的野心，它就是代表秦始皇生前座駕的一組大型的彩繪的銅型馬車，但是沒有人會想到這組大型的彩繪在完整的呈現在大家的面前之前，曾經是碎成了3000多片的一盤散沙，雖然它的珍貴程度不言而喻，但是3000多片的銅車能夠恢復成原樣也是後人們還給秦始皇的一個奇蹟吧！

而再說回這件具有歷史意義的銅型馬車，它不僅承載著幾千年前那個時代的記憶，更加承載著青銅時代文明的尊嚴和燦爛，眾所周知青銅時代是人類文明時期一個十分重要的時期，那個時候擁有青銅的人是權力和地位的象徵，而能夠製造精妙絕倫的青銅器的人更是十分厲害的人物，而這座銅型馬車就是從當時工匠藝人最高水平的代表，也是秦始皇時代繁榮燦爛的象徵。

而這座銅型馬車的發掘則是考古學家們在1980年末發現的，在渭河平原之上秦始皇陵墓的西側，考古學家們發現這座埋藏在地下7米多深的馬車，但是十分可惜的是當時的馬車由於年代久遠已經變得殘破不堪，只有獨自成為整體的銅馬是比較完整的，但是對於考古人員們來說想要修復它依然是十分艱難的一件事，因為將碎成3000多片的馬車拼接起來是絕不是一件容易的事情。

於是在修復的過程中必須要了解設計者在創造馬車的時候到底是如何構思的，這些細節到底是有什麼意義，例如這些馬到底是什麼品種的？四匹馬的位置排列都有什麼意義？御車的馬夫為什麼只抓住6根轡繩，而不是抓住全部的8根轡繩？在明白了這些問題之後就會明白，即使是用來陪葬的馬車依然是為了服務擁有高貴靈魂的秦始皇，研究一個馬車就等於研究了整個的車馬史，就像是在《周禮·冬官》說道：「軫之方也，以象地也；蓋之圓也，以象天也；輪輻三十，以象日月也；蓋弓二十有八，以象星也」，這就是大清王朝的車教之道也！

參考文獻：《周禮·冬官》

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