最大的運輸機能運送3個航母螺旋槳嗎？答案揭曉：不能

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世界上最大的運輸機非安東諾夫設計局所研發製造的夢幻運輸機——安-225莫屬，其寬大超過世界最大客機的翼展與全機身長度（翼展88.4米，機身長度也達到了驚人的84米），其傲視一切重型軍用運輸機的最大起飛重量（空載起飛重量285000千克，最大起飛重量640000千克），都堪稱世界之最，在它誕生之後與之前都基本沒有能與之競爭的對手存在。那麼今天它將面對一個從來未有過的挑戰——運輸大型核動力航母的推進螺旋槳，而且數量為3個，那麼我們的夢幻運輸機選手能否勝任並且成功挑戰這個任務呢？首先我們需要科學嚴謹的實際數據比對。

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很多人都可能覺得看到了上圖中的安-225甚至能背負一架巨大的蘇聯太空梭還能自如地正常飛行，那麼這個極限挑戰任務自然也是手到擒來，不在話下。但是，能運輸的最大重量是一方面，同時我們還需要比較貨倉尺寸與核動力航母螺旋槳尺寸能否兼容的問題。首先來看安-225的貨倉尺寸：大約是43.3米長，6.5米寬，4.4米高，總容積約為1300立方米。這已經是非常大的（世界第一）機身貨倉了。

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再來看看比較有代表性的核動力航母的螺旋槳尺寸與重量吧。舉個例子，我們看看美軍現役尼米茲級核動力航母的五葉螺旋槳，每個約重30噸，3個也就是90噸重，對於安-225來說確實是小意思，但是尺寸可能比較麻煩——每個螺旋槳直徑7.6米，直接以完整狀態裝進去肯定不行，由於航母螺旋槳對於完好度與耐久度的高要求以及螺旋槳本身生產工藝的原因，無法拆解裝機，所以雖然重量方面沒有問題，但是安-225的貨倉尺寸卻並不能勝任這個挑戰。所以，最後的結論就是安225沒有足夠大的貨倉來運載3個這樣的核動力航母螺旋槳。

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