用「老年代步車」飆車的大佬們，是公路上的新霸主

遠離了燈紅酒綠的鄉鎮，「老年代步車」就是大爺們心中的蘭博基尼，載著心愛的老太太描繪著一場場經典夕陽紅。

「老年代步車」，又名「老頭樂」

一輛外形霸道的「老頭樂」，註定是街坊鄰居注目的對象。晚飯過後，車主大爺一個漂移甩尾至「拐友」面前，豪放一句「走，老哥飆車去！」足以證明自我價值的大躍進。

由於老齡化嚴重，眾多車商都將「老頭樂」的未來視為藍海。而深諳「好馬配好鞍」的車界巨賈們照葫蘆畫瓢搞出了「老頭樂車展」。

大概是對參展車輛的吸引力不夠自信

所以各大車商在車模選擇上「各顯神通」

有人說，這種風格就像是「車模下鄉」一樣魔幻。縱然魅惑千面，但還是能讓一般人的購買慾偃旗息鼓。

與此相反的是，一部分廠家完全摒棄土味風格，將「老頭樂」賦予一線跑車的車模品質。縱然他們的目標用戶可能是黃土地上最接地氣的人。

別信什麼「讓代步車補償你的公路情懷」。用車模吸引「攝影老法師」。摳出大爺手中的錢才是此類展商的真正目的。

如果在淘寶上搜索，你甚至還能發現老頭樂的進化史。「一分錢一分貨」是老頭樂業界的真理。

首先是1000到3000元檔

這價錢只夠你買一輛電動三蹦子，日晒雨淋，毫無排面兒。

接下來是3000-8000元檔

這檔價格已經解決了與日月同輝的尷尬，而且還有很多個性十足的顏色供人挑選。

不過這些都是最基本的需求

如果想追求個性以及社會屬性

那麼你還得繼續加錢

來看看萬元檔

如果不是幼齒般的身材出賣，你會豪不懷疑地認為這是輛豪華版城市SUV。萬元以上的價格帶來的不光是質量上的跨越，更是社會地位的附屬品。

然而在老頭樂的生態里

萬元檔絕非頂端

此類車型已經不能用價錢來衡量

因為這些都是概念車型......

社會在發展，老頭樂也在發展。與人們印象中的移動塑料殼子不同，這些玩意兒哪一輛最高時速都能達到130km/h，甚至有的0-100km/h加速時間小於9秒。

買這麼貴的老頭樂幹嘛，飆車啊！

在馬路上，「高端」老頭樂迎著車流逆行如風，閃轉騰挪見縫插針。視扣分罰款如糞土的它們停在哪全憑心情。

學名「老年代步車」的它又名「移動棺材」，殼如薄翼但卻敢於在車流中橫衝直撞。這種交通工具大多為老年人接送孫輩，所以飆起車來也頗有「挾天子以令諸侯」的氣勢。

正是這股狠勁，讓「馬路之王」計程車也敬讓三分。

「我爸一生沒開過車，但從小看我爺爺開坦克長大。現在把老頭樂開得像AE86的他，是朋友圈裡的紅人。前幾天還在打聽哪有老頭樂野外拉力賽。「

對世界充滿好奇的小王曾在火車站打到一輛老頭樂。司機自豪的說這輛車燒油，跟汽車一樣。但小王坐在裡面活像一個未裝消音的摩托。

「每當發動機的轟鳴更烈，屁股傳來的震顛更強時，我就知道，他已經選好了下一個目標。少廢話，超就是。誰知，半路突然拋錨，我們被迫下車 。」

據說國外很多賽車手，在到了被吊銷駕照的年齡之後，會轉投老頭樂的懷抱。

「我爸說他最近開車時看外面的風景越來越慢，我才知道他改裝了一台能跑到120的老頭樂。」——Derrick

當然，平時橫貫了的老頭樂也時常遇到不同重量級的選手，但將」毛驢懟大巴」視為一種精神的他們，並不懼怕任何對手。在他們手中，與其叫「開車」不如叫「平推」。

（懟SUV）

（懟卡車）

（懟樹）

（懟公交）

一旦棋逢對手，便是一場沒有硝煙的廝殺

不止國內老頭路子野，法國人將老頭樂改裝玩漂移，已經是山路上最硬核的玩法。

老頭樂在法國不用駕照，不用手續，被稱為「voiture sans permis（可無照駕駛車輛）」。內心剛烈的法國老頭酒後駕駛老頭樂和酒後騎自行車一樣無所忌憚。

很多老人對這種心頭肉的改裝，認為是晚年抗爭精神的探索。但是，年輕人明顯不這麼想。隨著老頭樂飆車越來越橫，國內外網友早就一片討伐。

@池則臣：「他們將交通規則棄之如敝履，在路上隨風飄蕩。」

@平凡之路：「老頭樂簡直就是社會毒瘤。」

@活潑大堯：「請抓緊時間處理老頭樂，個個都感覺開裝甲車的感覺。」

據調查，狂飆的老頭樂已經取代計程車成為馬路上最霸道的存在，在老人家面前誰都不想落個不敬老的名聲。

出於性命考慮，年輕人總結出一份教訓：當你被一輛龜速行駛的老頭樂阻擋前行，請不要隨意超車......

（完）

編輯：Mr.Sui

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是的，你們的男人裝又回來了

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