小猴長大了！本田 Monkey 125，在2018東京摩托車展發布

最新 03-25

為期3天的2018東京摩托車展於3月23日正式開幕，本田正式展出了新款小猴子Monkey 125。

HONDA Monkey 125

1957年上市的精品小車HONDA Monkey在去年正式風光走過半世紀，HONDA除了為這經典推出了限量500台的50周年紀念款，同時宣布Monkey 50自此走入歷史，正當猴粉們還驚魂未定感嘆這迷人風采無衣缽傳人時，Monkey 125 在2018東京摩托車展上正式發布。

Fun Bike的先祖初代Monkey 50

第一代Monkey 50誕生於1957年，最早的Monkey是針對兒童遊樂場所設計，小巧的車身、迷你的車輪放入一顆50cc的小引擎，只要轉動把手便能輕鬆上路，而這樣無負擔的創意與可愛的造型卻意外大受歡迎，進而帶起了Fun Bike的風潮，一陣持續了超過半百的風潮。

Monkey 50（50周年紀念版）

隨著時間推移，Monkey 50的配備也越來越成熟，供油系統也走向電噴化，不過外型依舊是初代的經典風格，加上市場上繁多的改裝品，50年來屹立不倒，但在一連串越來越嚴苛的尾氣排放標準影響下，Monkey 50也不得不走向停產。

Monkey經典的可愛外型深受女性騎士喜愛

長大的小猴子

Monkey 125完整的保留了經典的Fun Bike元素，圓燈換上了LED的燈具，渾圓的油箱一如以往，小巧豐滿的坐墊搭配上高把，車身側蓋的Monkey字樣驗明正身，加上鍍鉻件的點綴在燈光下相當顯耀眼，雖然尺碼加大，但在設計師的巧手下Monkey 125並沒走針，反而是放大之後的細節處理讓新一代的Monkey更顯精緻也更為迷人。

圓形頭燈換上LED燈具。

尾燈同樣採用了LED燈具，並搭配電鍍處理。

油箱的造型承襲了以往的經典風格。

車側的飾蓋，復古的Monkey字樣。

後視鏡採用電鍍。

擋泥板等細節也都用上電鍍材質。

電鍍的排氣管護蓋很有質感。

從玩樂走入生活

Monkey 125的底盤基本上沿用了MSX 125的布局，125cc的OHC單缸引擎搭配上四速變速箱擁有更優異的排污表現，原本8吋的小金蓮升級成了12吋的標準規格，前後鼓剎也換成了碟剎，甚至還加入了ABS系統，懸吊系統也全面升級，全方面的提升讓Monkey不再只是台用於玩樂Fun Bike，就算要走入生活帶者騎士穿梭市區也能得心應手。

前懸掛配置了倒置式前叉。