中國解放軍空軍第一批都是這些人，他們起家卻在這樣一個破機庫中

原創不易，請隨手關注！

作者：毅品文團隊凱風，無授權禁轉！

提起人民解放軍空軍的成長史，一些讀者會有一種錯覺，會以為是誕生在抗戰勝利後的東北。可能是因為日本投降後為我軍效力的日軍教官這樣的軼事太令人不可思議了。所以，許多人可能受此影響，潛移默化的覺得，東北民主聯軍航空學校就是人民空軍的雛形。

【新疆航空隊公署大門】

其實，人民空軍早在紅軍時期就已經開始草創萌芽。長征中俘獲的「列寧號」還能算是一種嘗試了一小碟開胃小菜，真正具有劃時代意義的，當屬紅軍戰士在新疆接受蘇聯教官正規教練的新疆航空隊，正是這支隊伍走出來我軍第一批空軍幹部和新中國的主要空軍將領，東北航校的骨幹力量是他們，日本教官只能是輔助力量（暗中提防一刻不能放鬆）。

【部分赴新疆邊防督辦航空隊學習人員合影（居中為蘇軍教官）】

1938新疆航空隊誕生，培養我軍空軍人才。

【新疆航空隊學習時修理飛機的機庫】

第一批學員都是西路軍戰士，他們普遍文化水平低，只是略微識字而已，現代科學常識幾乎為零。所以，當蘇聯教官上第一節課，想試試這些中國人知識水準，就問了一個西方幼兒園才會有的問題:「世界上的物質，有幾種存在形態？」，結果學員個個如聽天書，面面相覷。蘇聯教官苦笑道，這樣的「白丁」也能成為飛行員？

【新疆航空隊學員學習飛行的埃爾5型飛機】

【紅軍飛行員】

【不僅有學習航空是紅軍戰士，還有學習現代坦克的紅軍】

戰士們豁出去，以拚死完成戰鬥任務的精神投入學習，他們不僅認真學習專業知識，而且所有空餘時間也買了大量科普讀物，惡補現代知識。真正做到廢寢忘食的地步，以至於蘇聯教官擔心他們累壞身體，主動趕他們去吃飯，去休息。

【由於軍閥的阻撓，新疆航空隊被全體逮捕關押，到1946年才回到延安】

功夫不負有心人，這些學員最後幾乎全部都順利通過學業，初步具備飛行員技能。

【1946年3月1日東北民主聯軍航空學校】

【300名日本飛行員當教官 為解放軍培養出1100名航空精英】

1947年，東北解放後，這些學員作為我軍幹部教員身份，派往東北民主聯軍航空學校。為我軍培養出幾百名優秀空軍戰士，他們成為解放軍空軍的最初力量。參考文章：新疆航空隊

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！