特斯拉近年來事故盤點：自動巡航或存安全隱患、電池起火、設計缺陷

本周發生了兩起受到全球關注的車禍，一是Uber無人駕駛汽車撞死一名美國女性，二是特斯拉又發生了一起致命車禍。美國國時間周五上午，一輛特斯拉Model X在加州101高速公路上撞到路邊護欄，電池隨後起火，造成車主不幸身亡。據悉，車輛撞擊護欄後車內就發生了小型爆炸、這是導致車主受到致命傷害的主要原因。隨後，特斯拉Model X開始燃燒，火勢兇猛直至一個小時後才熄滅，公路巡警不得不關閉了四條車道。

事實上，電動汽車的一個隱患就是安裝了大量鋰電池，在撞擊後相比普通汽車更容易自燃。另外，特斯拉的自動巡航功能也頗受爭議，一起來看看近年來特斯拉發生的事故。

2017年4月，廣州發生了一起特斯拉Model X起火事件，車輛撞擊後開始起火，並且發生了車門無法打開的情況，好在兩名車主沒有受傷。Model X其實擁有一個緊急打開車門的手閘、隱藏著車門揚聲器後，但僅在緊急指南而非用戶手冊上有提示，所以車主將特斯拉告上法庭、索賠800萬元人民幣。

同樣是在去年4月，美國紐約州一名車主駕駛Model S撞到了路邊一塊巨石上，Model S開始自燃，無人員傷亡。消防員趕來後撲滅了火焰，Model S幾乎燃燒殆盡。

2017年2月18日，一輛特斯拉Model S在奧地利公路上撞到防護欄，然後開始起火。據悉，當地派出了35名消防員來應對火勢，19歲的司機則受了輕傷、沒有生命危險。

Autopilot自動巡航功能也是特斯拉容易出現事故的一個部分。今年1月，一輛特斯拉在美國舊金山撞到消防車後方，此時司機正是使用了自動巡航模式、而特斯拉並未緊急剎車。

2016年1月，我國發生了一起特斯拉自動巡航致死事故，央視《法治在線》欄目對其進行了曝光，稱撞車前特斯拉並無緊急剎車痕迹。雖然特斯拉表示「自動巡航僅是輔助駕駛模式，司機仍然需要對汽車負責，也是汽車的最終控制者」，但這個回答顯然不能令人滿意。

2016年5月，特斯拉Model S在自動駕駛模式下失控撞擊一量大卡車、車頂被掀翻，非常慘烈，並導致司機Joshua Brown死亡，這是第一起特斯拉自動巡航模式致死案例，也引發了人們對自動巡航模式、無人駕駛的廣泛爭議。

特斯拉車型的另一個問題，則是可能存在的設計缺陷。2016年，德國發生了一起Model S撞擊卡車、鑽入卡車車底的交通事故，Model S車頭幾乎被壓扁。雖然無人員傷亡，但讓媒體對該車的設計、前保險杠強度產生疑問。

2014年，一量Model S在美國西好萊塢被盜車賊偷走、警察與其展開追逐，Model S在撞擊其他車輛後被解體、極為慘烈，隨後電池起火。該事件也令人普遍質疑Model S的車身強度，因為車身被一分為二的情況極為少見。

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