苦等了30年！印度LCA戰機被批表現不及米格21,產量更刷新世界記錄

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印度空軍曾對LCA戰機抱有相當大的期待，可惜在苦等了30年之後，LCA戰機終於交開軍方手中，開始測試開始起，軍方除了失望，就是失落了。2017年時，印度空軍宣布LCA戰機已經形成了戰鬥力，然而隨後LCA戰機被印軍官批評為：表現不及米格21,也許這不是一個客觀的評價，畢竟才剛剛服役的型號，需要有一個成熟的過程吧。

LCA戰機

讓人們想不到的是，LCA戰機產量更刷新世界記錄，當然了，為最慢，至2018年初，第8架量產型才首飛，沒錯，宣布投產4年多以來的第8架，比造原型機強不了多少。

更讓人吃驚的是，印度讓人們明白了：任性兩字怎麼寫?既便存在一系列的問題，但是印度依然陸續下了123架的訂單，這邊印軍方剛指責LCA存在重大缺陷，結果負責生產的印度斯坦公司，也就是著名的HAL就宣布要增產，一邊，把生產線從1條，變成2條，年產量由8架變16架，一邊，讓私營企業參與生產工作。

雙座型

如此行動到底是好是壞，也許要眾說紛雲了，畢竟事情總是有兩面性。從壞的一面說，確實問題相當多，LCA性能有先天不足，難以滿足需求，印度空軍將為此付出不小的代價，也許不是摔飛機的問題，而是空軍裝備發展規劃成問題，可能過一段苦日子。

艦上飛機試驗

從好的一面說，這對印度航空工業的發展至關重要，這屬於一個台階的。印度從沒有自主研發過一款高性能戰機，這是第一次，整個項目依然對外依賴度不小，整體設計能外方參與，許多設備更是進口的，但是印度負責整個項目的組織與實施，如今已經走完了，從方案到原型機的過程，如今只差一項量產關了。

LCA戰機

如果印度堅持下去，將LCA的大批量問題解決掉，那麼印度也就是完成了現代戰機從研發到量產的全過程，這也許是印度最大的收穫，對於以後的發展至關重要了。也許這才能理解，印度為什麼要如此任性了，但是代價也確實不低，值得三思了。

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