HRC參賽廠車本田「CBR1000RRW」東京車展搶先看

在今天(23日)登場的東京摩托車展中，本田將展出由HRC(本田 RACING CORPORATION)製造、即將參加全日本摩托車錦標賽的參賽車，以下就讓筆者為大家介紹準備在賽道上奪回冠軍榮耀的CBR1000RRW。

在日本朝霞的HRC中生產的CBR1000RRW

去年(2017)YAMAHA連續3年在鈴鹿8耐奪下冠軍、達成3連霸的成績；不讓YAMAHA專美於前，本田在今年除了以HRC的廠隊身分重返全日本摩托車錦標賽外，對於中斷YAMAHA在鈴鹿8耐的3連霸也是抱持著強大慾望。

作為重返賽事的第一槍，本田在日前於日本鈴鹿賽道舉辦的賽車迷感謝日中就搶先發表了即將參加賽事的CBR1000RRW，當然也會在今天開始的東京摩托車展中展出。順帶一提，之所以會在CBR1000RR後方加入W，代表它是完全由HRC製造的參賽車。

2018年式CBR1000RRW。最上方的照片是在3月10日的賽車迷感謝日中發表的樣式，其他照片則是在3月20日於東京舉辦的日本郵便局贊助發表會中的展示照片。

與MotoGP相同的電控系統

由於CBR1000RRW的細節配備尚未公布，所以CBR1000RRW的真正實力可能需要等到4月7日、8日的全日本摩托車錦標賽開幕戰才能知道。

但觀察CBR1000RRW的配備可以發現，避震裝置選用Ohlins制、輪框則是OZ Racing製造的17英寸輪框，電控系統則是採用和MotoGP相同的Magneti Marelli系統，煞車卡鉗則是NISSIN制的輻射卡鉗。

當然，最值得注意的就是HRC將如何選擇參賽選手以及怎麼追回闊別賽事十年的經驗差距。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！