侃軍情|中國對洋垃圾說不，廢船也不予進口，不過航空母艦可例外

原標題：侃軍情|中國對洋垃圾說不，廢船也不予進口，不過航空母艦可例外

題圖：基輔號航母酒店，感謝原作者

最近，中國禁止進口「洋垃圾」的新聞頗受關注，而很值得關注的是，廢船也在這份「洋垃圾」清單當中。

不過，環保部頒發的這份禁令中關於廢船的類別中留了一個例外，那就是航空母艦，這在今天成為了軍迷熱議的話題。

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曾幾何時，中國是世界上最大的「洋垃圾」進口國，而為解決「洋垃圾」帶來的環境污染問題，去年7月中國頒布了決定禁止進口的「洋垃圾」清單，共計有4大類共24種，其中第五大類別是廢舊汽車和廢船在內的混合金屬廢物，但在「其他要求」中註明並不包括航空母艦，這一進口禁令已經從去年12月31日起執行。

除了大家熟悉的明斯克號、基輔號被拖回中國改造成航母樂園之外，中國曾在上世紀90年代大量進口歐美的軍民用廢船，通過拆船等處理手段從中獲取鋼材產品及其他有關原材料，帶動了長江中下游大量造船廠的生存和發展，在華拆解的軍艦中，俄羅斯海軍的最多，現代級驅逐艦、克里瓦克級護衛艦、基洛級潛艇，都曾被拖至中國，被靖江造船廠等拆解，曾有一句戲言：「整一個太平洋艦隊，都被中國人拆了」。

▲被拖至靖江拆解的基洛級首艇——B-248艇

其實，早在80年代，中國的船廠就已經開始接了不少拆船生意，最負盛名的莫過於上世紀80年代在廣州黃埔船廠拆解的澳大利亞海軍「墨爾本」號航母。

「墨爾本」號是一艘二戰末期下水的英國「尊嚴」級輕型航母，二戰後經過改裝在澳大利亞海軍服役了數十年，1984年在拆除了所有的武備、動力後被賣給了中國，由黃埔船廠負責拆解。

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「墨爾本」號雖老，但卻是中國海軍能夠接觸到的第一艘貨真價實的航母，當時外界傳聞中國海軍安排技術人員對這艘航母進行了詳細的考察和研究，這一點也得到了「局座」張召忠少將的證實，當是他在海軍裝備論證研究中心，也曾登上過「墨爾本」號，他在目睹該艦被拆解後曾覺得「很可惜」。

▲墨爾本號昔日舊照，它是局座上過的第一艘航母

在隨後，中國先後獲得了兩艘蘇聯退役的基輔級中型航母，明斯克號在1999年也被拖至廣州文沖船廠，隨後被改成航母樂園先後在深圳、南通等城市展出，而基輔號於2000年拖至天津港，2012年，基輔號航母酒店已開業迎客，當時這兩艘航母被拖至中國時，俄羅斯也曾和澳大利亞一樣規定其不能用于軍事用途。

▲明斯克號，烏龍上過的第一艘航母

當然，中國拖回來最有名的舊航母莫過於今天的遼寧艦，但比起以上三艘航母，它並不算廢舊，而是一艘未完工的新航母，1998年談判引進、2002年拖至大連造船廠，經過了10年的艱辛改裝、試航，於2012年正式加入中國海軍，圓了中國人幾十年的航母夢。

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