140噸亞洲第一款大飛機 變身特種高新機後 又被安倍看中

C-2是日本最新的國產運輸機，其最大起飛重量達到140噸，除了發動機是引進美國通用電氣CF6發動機外，其他都是在日本川崎重工岐阜工廠組裝生產。這款運輸機於2010年1月26日首飛成功。（首飛時間略早於我國Y-20大飛機）一共製造了兩架原型機。目前已經裝備了3架。部署在島根縣的美保基地。第403運輸中隊。

另外兩架編號為206.207的C-2運輸機已經進行數月的出廠試飛，但是遲遲沒有交付空自。目前空自的計劃是一共要生產40架C-2運輸機，用以取代老舊的C-1運輸機和C130H運輸機。

目前已經服役的3架C-2運輸機編號為203.204.205。近一年來已經參加多次海外任務，比如去海外接送二戰時，日軍在太平洋一些島嶼上的殘骸。

而XC-2的第2架原型機早已經改裝成電子戰飛機，也就是所謂的特種大飛機，用以取代老舊的YS-11B電子戰飛機。目前這款新的特種大飛機，編號暫定為RC-2。未來將生產最少4架。

C-2飛機除了作為運輸機，電子戰特種飛機外，近日又有新用途，那就是作為日本安倍首相的專機 。3月24日，有日本攝影師拍到編號為205的C-2運輸機降落在羽田國際機場，隨後安倍從運輸機上下來。

隨後安倍被地面隨行接走。C-2又添新用途，一躍成為日本的「政府專機」。

近幾年來，由於空自原有兩架波音747政府專機老化，計劃今年正式退役，這架飛機近幾年已經很少承擔政府官員的專機業務。而空自的U-6飛機，體型較小，一次也運不了幾個人，根本無力承擔海外的運輸任務。另外訂購的波音777最新型號遲遲沒有到貨。安倍這次坐C-2體驗性質居多。但是這款即可以運人，又可以運汽車的大飛機，說不定會成為當局的最愛。這一點可以參考美國的經驗。

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