16名中國船員5人獲救9人失蹤，中國赴大馬救援隊將回國

新聞 03-26

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小分隊成員

封面新聞記者盧盪柳青

3月25日晚，封面新聞記者從交通運輸部獲悉，根據馬來西亞有關部門要求，中方水下搜尋失蹤人員任務結束。經交通運輸部與外交部領事司及駐馬使館溝通，15名搶險人員擬於26日在馬來西亞柔佛州辦理出境手續後返回廣州。

3月21日，一挖砂船在馬來西亞附近海域傾覆。16名中國船員3人獲救，1人死亡，12人下落不明。經報外交部同意，交通運輸部21日連夜派廣州打撈局7人應急小分隊赴馬參與施救。3月23日，應急小分隊潛水員從泵房內救出2名倖存者。24日，在船舶餐廳附近發現1具遺體（中國女性廚師）並打撈出水。馬方水面搜尋力量打撈起1具遺體(身份待確認)。至25日9時，5人獲救，2人死亡，9人失蹤。

交通運輸部連夜派7人小分隊

奔赴馬來西亞參與施救

救人出水

21日下午，中國海上搜救中心獲知信息，一艘挖泥船在馬來西亞附近海域傾覆，其中16名中國船員中3人獲救，1人死亡，12人下落不明。經報外交部同意，交通運輸部於21日連夜派出7人應急小分隊赴馬來西亞參與施救。

據了解，遇險船船名「JBB RONG CHANG 8」，長86米，型寬16米，多米尼加籍，船上18名船員中16名為中國人，另有馬來西亞和印度尼西亞各一人。傾覆位置位於馬來西亞南部柔佛洲附近海域（馬六甲海峽南部）。據馬來西亞海上搜救部門反饋，船舶傾覆時間不明，21日8時30分收到求救信號。之後，馬方搜救部門協調7艘船舶在現場開展搜救。

應急小分隊包括5名潛水員

曾多次下水搜尋

下海搜尋

應馬來西亞柔佛海事局及船方書面請求，經報外交部同意，交通運輸部廣州打撈局組織應急小分隊（5名潛水員、1名工程師、1名商務代表）於22日8時飛抵馬來西亞。

22日中午13時10分，應急小分隊到達馬來西亞南部柔佛洲附近事發水域，並及時開展水下搜尋。

據悉，馬方組織當地拖輪對難船實施拖帶作業，難船於22日16時30分到達距事發現場以東11海里的淺水區。隨後，中方潛水員下水搜尋，但由於船體結構較為複雜，未能深入船舶內部，17時45分，潛水員出水。

此後，難船一名輪休船長抵達現場，為現場提供深入船舶作業最佳通道等相關信息。18時40分，潛水員再次下水開展搜尋探摸作業。

2名潛水員進入泵房找到倖存者

一人來自福建一人來自浙江

事故現場

3月23日13時10分，按現場搜救指揮部要求，我方3名潛水員再次下水搜救探摸。14時，在難船泵房發現2名倖存者，2名潛水員進入泵房找到倖存者，將其潛扶至艙室口交給在艙口等待的另一名潛水員帶上水面。經努力，14時55分，第一名倖存者劉孔干（福建籍輪機長）被安全救出。15時42分，第二名倖存者梁普增（浙江籍水手）被安全救出。

此後，搜救一直沒有放棄。

馬方表示沉船內部搜尋完成

決定停止安排潛水員入艙

3月25日10時30分，馬來西亞搜救中心召開首次記者會，通報了現場搜尋情況，表示沉船內部搜尋工作已完成，未再發現生存者或遇難者遺體，決定停止安排潛水員入艙搜尋。

據介紹，25日起，馬方計劃安排馬海事執法局、海警局、海軍、消防局、救撈公司等力量，對以事發地為中心360平方海里水域進行水面搜尋。

交通運輸部表示，後續將繼續保持與馬來西亞相關部門溝通聯繫。

廣州打撈局2003年至今救了793人

曾打撈出宋代沉船「南海Ⅰ號」

此次派員的廣州打撈局是交通運輸部直屬事業單位，是我國海上專業應急救撈隊伍，主要承擔國家賦予的南海海域環境救助、財產救助、搶險打撈等職責。

據介紹，自2003年救撈體制改革以來，廣州打撈局共執行應急搶險打撈任務202宗，其中打撈沉船47艘，打撈遇難人員遺體120具。獲救人員793人，其中外籍人員141人。

期間，完成了5萬噸運煤船「鵬洋」輪、烏克蘭沉船「Neftegaz-67」輪、跨國救助「龍沐灣」輪、宋代古沉船「南海Ⅰ號」打撈、明代沉船「南澳I號」古文物打撈、「夏長」輪打撈、「東方之星」救援行動、「致遠艦」考古重點調查等重大應急救助和搶險打撈任務。

特別是2007年，廣州打撈局成功將宋代古沉船「南海Ⅰ號」打撈出水，創造水下考古奇蹟。