3月底最受期待上市新車，終於不用搖號也能上牌啦！

自從進入三月份，各大汽車廠商就紛紛開始密集推出新車，既使臨近月末，實話君發現仍有多款新車型即將上市，其中還不缺乏新能源車型。新能源近來可謂大紅特紅，作為未來的一大技術發展趨勢，國內越來越多的汽車廠商都將目光投向了新能源領域，紛紛推出新能源車型以搶佔市場份額，今天我們就來看看3月末都有那些新能源車即將上市，準備想入手新能源的朋友們看看有沒有適合你的菜！

騰勢500

上市時間：3月26日

預售價：29.98萬起

續航里程：451公里

騰勢500車型將於3月26日上市，新車將推出兩款車型，此前官方公布的補貼後預售價分別為29.98萬元和32.98萬元。相比現款騰勢400，新車針對外觀和內飾進行了局部優化，同時配置和續航里程也都有所升級。騰勢500是現款車型的改款，首先在外觀方面，新車採用了全新的前臉設計，取消了原有的前格柵，並且新樣式的大燈組呈多邊形設計，看上去十分新穎，並且內部也採用了LED光源。前保險杠部分，新車的下部格柵採用了貫穿式黑色面板，內部融入了兩根鍍鉻飾條，精緻感有所提升。

新車的變化主要發生在尾燈組和後保險杠上。全新LED尾燈擁有新樣式的燈組結構，並且採用了黑底式設計，看上去更具運動感。而新車的保險杠底部採用了與車頭呼應的黑色面板+鍍鉻條的組合。此外，新車還採用了一款全新樣式的雙色五輻輪圈，風格與賓士車型略有相似。

騰勢500內飾基本保留了現款車型的設計，區別在於新車換裝了一款全新的平底式雙輻方向盤，採用真皮包裹，並設有拇指握位，造型充滿運動感的同時預計也將帶來不錯的手感。此外，擋把區域前方原有的煙灰缸及點煙器被取消，一旁原為橢圓形的杯架也被調整成了正圓形。騰勢500全液晶儀錶盤UI界面進行了重新設計，除常用的行駛信息與車輛狀態信息外，導航信息、娛樂信息等也被整合進了其中。

動力系統方面，騰勢500沿用現款車型的電機，時尚版車型最大功率117馬力，榮耀版車型最大功率184馬力。不過，新車針對電池組進行了升級，換裝的全新70kWh容量電池組（原為62kWh）帶來了451km的NEDC工況續航里程。

小結：對於騰勢這個品牌了解的人並不多，其實早在2014年，戴姆勒和比亞迪就合資推出了騰勢品牌，並經歷了騰勢300到騰勢400的升級。而騰勢也一直以來都是國內新能源汽車中高品質、高續航的代表。作為一款純電動車，從續航里程和充電時間來看，騰勢500在續航里程有了近100公里的提升。

雲度π3

上市時間：3月28日

續航里程：251公里

雲度新能源將於今年3月28日正式上市，定位為一款純電動小型SUV。雲度π3的長寬高分別為4340/1765/1610mm，軸距達為2602mm，配備17寸鋁合金密輻式輪圈。車內外所有燈光均為LED光源，相對於傳統的鹵素光源，可以在一定程度上節約電能，同時提升了車輛的辨識度。全系標配10英寸觸控屏，支持手機互聯和百度Carlife，並搭載車載4G和Wi-Fi熱點網路，可實現智能語音識別、在線音樂、一鍵抓拍、車輛監測等功能。雲度π3還標配內置行車記錄儀，搭載HUD系統，通過雲度APP可實現遠程車輛控制、智能預約充電、車輛安防等車聯網功能。

雲度π3全系採用了無鑰匙進入、一鍵啟動、EPB電子駐車、綠享PM2.5凈化系統、智能遙控鑰匙及電子換擋旋鈕。而在高配車型中，搭載了定速巡航、Auto Hold、電動天窗、外後視鏡電動摺疊、外後視鏡加熱等配置。安全性方面，ESC車身電子穩定系統、ABS+EBD 、TCS牽引力控制系統、HAC上坡輔助系統、HDC陡坡緩降系統、BAS制動輔助系統、CBC彎道制動控制系統和行人警示系統均為全系標配，從而提高車輛在行駛過程中的安全性。高配車型上還提供360全景影像泊車輔助系統和胎壓監測系統。

動力方面，雲度π3採用三元鋰電池，電池電量為38.5kWh，60km/h等速下續航里程可達350公里，NEDC綜合工況續航里程為251公里。該車搭載了峰值扭矩270牛·米的電機，最大功率可達122馬力（90kW）。

小結：作為雲度新能源旗下的第二款新車，π3量產版車型外觀造型與此前發布的展車保持了高度一致。最大續航可達251公里，達到了目前市場的主流水平，對於僅僅上下班的消費者來說，它是夠用的。雖然不確定雲度這樣的新興車企能否經受住市場的考驗，但對於消費者來說是好事，只有競爭才有進步，雲度新能源只有在抓住技術這一關鍵詞，才能在新能源市場存活下來。

新款帝豪EV450

上市時間：3月29日

預售價：14-17萬

續航里程：450公里

新款帝豪EV450將會推出搭載永磁同步驅動電機的共計3款車型，補貼後預售價區間為14-17萬元（以北京地區為例）。該車採用了全新的外觀造型，60km/h等速工況下續航超過450公里。新款帝豪EV450的外觀相比現款EV300變化較為明顯，前臉採用了吉利家族水滴漣漪式前進氣格柵的設計，其內部採用封閉式處理，從而彰顯其新能源車型的特殊身份。同時，其左右兩側前大燈組的內部結構也變得更加複雜，預計點亮後視覺效果較為突出。

新車由於是改款車型，所以並沒有太大的變化，主要體現在細節方面，例如，快/慢充電口分別移至前/後翼子板之上。尾部方面，其左右兩側尾燈組造型更具設計感。雖然該車是一款純電動車，但是在後包圍設計了雙邊共兩出排氣鍍鉻裝飾，該設計較為新穎。新車尺寸方面，其長寬高分別為4631/1789/1495 mm，軸距為2650 mm。

新車採用了吉利最新的家族式設計語言，看上去煥然一新，全新樣式的三輻式多功能真皮方向盤、全新質感造型的中控台、大尺寸中控屏幕及觸控式虛擬按鈕，充分營造出新能源車的科技感。

動力方面，該車將搭載一台最大功率為163馬力的永磁同步驅動電機，峰值扭矩為250牛·米。同時，這款車使用了容量為52kWh的三元鋰電池以及ITCS電池智能溫控管理系統，在快充模式下，電池電量從30%充到80%需要半小時；而在慢充模式下，充滿電需要9小時。此外，官方表示，新款帝豪EV綜合工況下的續航里程達到400km。

小結：作為自主品牌領頭羊吉利旗下的新能源車型，帝豪EV450在整車品質方面延續了優秀的家族基因，已積累超過140萬車主的考驗認證，品質口碑受到廣大車主認可。吉利新款帝豪EV450不僅造型上進行了一系列調整，綜合工況下續航里程也有所提升，其中ITCS電池恆溫系統，快速充電等產品技術優勢也得到延續優化。

實話君總結：新能源車型在3月底集中爆發，可以說競爭的相當慘烈。本次推薦的三款新車都抓住用戶的痛點進行升級，續航里程也都有所提升，也印證了未來汽車市場將逐漸告別傳統純燃油車的趨勢。而以上3款新能源汽車將會在3月底陸續上市，它們都是各自品牌的重磅車型，如果想入手新能源汽車的朋友們，不妨考慮一下。

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