三代機在未來的天空還有生存的空間嗎？

【文/觀察者網專欄作者 席亞洲】

最近，比利時爆發了一場政治醜聞，一些高級軍官和政府官員被報紙曝光將美國洛克希德公司關於升級比利時F-16戰鬥機的報告壓下，沒有提交給議會。而美國波音、瑞典薩博公司先後表示該國的競標「不公平」，退出抗議。

在這次事件曝光前，比利時空軍本來是只剩下在F-35、歐洲「兩風」，三種戰鬥機間選擇，而法國達索之前也表示可能退出競標。

比利時替換F-16戰鬥機的競標標的為43億美元，計劃用34架新一代戰鬥機，替換其現役54架F-16。

比利時空軍的F-16屬於較為老舊的AM/BM型號

如果選擇改裝，可能比利時將可以花更少的錢，獲得三代半戰鬥機標準的F-16 BLOCK 70——不過當然了，比利時的F-16比較老舊，需要送回美國進行「壽命歸零」，航電、發動機，全面都要換過，基本和重新造一架差不多，最後到底能便宜多少也不大好說。不過據說台灣升級F-16 BLOCK 25到F-16 V才3500萬美元（這是成本，實際台灣購買的價格是4000萬美元以上），但它那個不包括換髮動機，價格上肯定比比利時要便宜好多。

甭管他們怎麼算這個賬吧，這件事筆者覺得看點在於，對於很多國家來說，購買F-35並非順理成章的選擇，三代半戰鬥機對他們依然有不小的吸引力。

從成本的角度看，這是很正常的。

四代機作戰性能固然是全面領先，隱身性能帶來的革命變化固然是好，但一切都抵不過沒錢。

當然其實比利時還不算真的是沒錢，只不過，任何空軍要解決的一個首要問題是——你的對手是誰？如果你根本不需要四代機，那為什麼要買呢？

其實從技術成熟度、使用便利性、技術延續性等角度，三代半飛機已經到了一個非常高的程度，如果換成四代機，肯定是要付出這些方面的代價的。也難怪一些軍事壓力不大的國家要猶豫。

之前俄羅斯專家卡申就曾在「衛星網」發文酸，說中國空軍研製殲-20這種和F-22一樣超級昂貴的飛機，有啥意義啊？未來戰爭不是只有和美國全面開戰一種形態啊，看看我們俄羅斯，蘇-57就便宜得多了，飛機嘛，還是要價格便宜量又足，你們懂嗎？

蘇57多好！這麼便宜，正適合我們這種沒有錢的國家！哈哈哈哈，哈哈，哈……嗚，嗚嗚嗚……

好吧，且不說蘇-57是不是真便宜，但如果俄羅斯只要解決轟炸ISIS的事情，那還買啥三代機啊，你直接多出點蘇-24不是就行了？

話雖這麼說，但確實，中國空軍沒有必要急著去規劃「全四代機」，這只是未來的一個趨勢罷了，在未來相當一段時間內，我們的空軍仍然是少數四代機和大量三代機，乃至還有少數二代機的陣容。

其實中國周邊的國家，在沒有四代機的情況下，以三代、三代半組合的陣容，中國空軍也是有足夠底氣的。

比如印度，最近他們有個高級軍官表示，他們的戰鬥機雷達可以在「幾公里外」發現殲-20——好吧這位老兄還是個實在人——所以不怕中國空軍。

然而印度空軍別的不說，這支蘇-30MKI妥善率只有40%左右的空軍，當初見到解放軍到高原輪訓的航空兵部隊以全團、全師戰鬥機全體升空的時候被嚇得都要尿出來了……

隨著蘇30MKI裝備數量越來越多，妥善率也越來越低，換言之，能夠出動的戰機數量好像……沒有變化？

其實，僅以現在情況而論，如果不是有強敵的話，什麼日本空自，什麼印度空軍，什麼韓國空軍，什麼「中華民國空軍」，都不是我們三代、三代半機群的對手。

但現實不為我們意志轉移啊……強敵不僅自己強，還在用F-35武裝它的小弟們。

所以我們不搞四代機，難道像俄羅斯一樣，靠「雨燕」核動力巡航導彈排放核輻射去嚇唬人嗎？

但問題是四代機不是隨隨便便就能上批量的，雖然我國現在還在努力解決相關問題，但能讓空軍真正花了錢就能提到飛機的，還得是三代、三代半。

可以說，按照我國航空工業和俄羅斯航空工業的現狀，在未來一段時間內，讓所有二代機下崗已經是有希望的目標了——但到那時，早期三代機，尤其是設計壽命就不算長的蘇-27和殲-11也到了必須要退休的時候了。

就算沈飛結束目前給空軍部隊擴編後補足殲-11B的任務完成後，就全面轉產殲-16和殲-15；成飛也馬不停蹄繼續生產殲-10C，那麼到10年後，我們可能還是會面臨三代半飛機數量比較少的問題。那時候就會出現我們有兩個空軍，一部分是無法和四代機聯合作戰的三代機，另一部分是四代機和可以與之配合作戰的三代半。當然這也是目前美軍空軍的現狀。

歸根結底，從現實的角度看，三代半、三代戰鬥機在未來十年內不光在世界範圍內，也在我國仍有繼續生存的空間和必然性。它們將是戰鬥機界的真正續命高手。

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