阿里巴巴或年中在國內上市

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以下文章數據，由電商大世界 "AI-貝貝"，採集、分揀，由編輯 北風整理髮布。

【文章目錄】

1.阿里巴巴或年中在國內上市

2.蘇寧易購門店「變身」汽車服務店

3.騰訊評級被調高 穆迪無視大股東減持

4.智能車之後 百度又搞了個「交通方式智能識別」

5.三星電子宣布擴大董事會規模

【標題】：阿里巴巴或年中在國內上市

【關鍵字】：CDR,阿里巴巴,上市,存托,憑證,知情,中國,可能

【摘要】：以前被問及發行CDR的計劃時，阿里巴巴曾表示：「自從我們在美國IPO上市以來，我們就聲明過，如果監管允許，我們會考慮在中國上市

【正文】

（原標題：傳阿里巴巴最早年中在國內上市 CDR融資規模或超百億元）

據知情人士透露，中國電商巨頭阿里巴巴集團正計劃通過存托憑證的方式在國內上市，最早可能在今年中期進行。

中國一直在尋找辦法吸引在海外上市的本土科技巨頭比如阿里巴巴回歸國內市場，讓中國投資者能夠更多地接觸那些選擇在海外或香港上市的快速增長的公司。

中國存托憑證（CDR）類似於美國存托憑證（ADR），從技術角度來說，它們並不是股票，而是允許投資者持有在其他地方上市的股票的一種憑證。

路透社本月早些時候援引知情人士的話說，中國證券監管機構很可能在今年下半年敲定CDR的指導方針。

這位知情人士對IFR表示：「新的CDR法規可能會在下個月底出台，所以第一批發行者可能最早會在今年中期推出CDR。」

阿里巴巴目前在美國上市，市值為4730億美元。

知情人士表示，阿里巴巴CDR融資規模尚未確定，但可能會超過100億元人民幣（約合15.8億美元）。

阿里巴巴曾多次表示，如果符合中國的監管規定，它願意在內地發行股票。

以前被問及發行CDR的計劃時，阿里巴巴曾表示：「自從我們在美國IPO上市以來，我們就聲明過，如果監管允許，我們會考慮在中國上市。」

中國開放CDR市場的計劃也可能為其他在中國境外市場上市的中國科技公司敞開大門，包括京東、百度、微博和搜狗等等。

【標題】：蘇寧易購門店「變身」汽車服務店

【關鍵字】：汽車,蘇寧,門店,服務,易購,養車,牽手,進軍

【摘要】：2018年3月23日消息，蘇寧汽車牽手柚紫養車，在上海開出第一家汽車服務店，正式進軍汽車後市場

【正文】

2018年3月23日消息，蘇寧汽車牽手柚紫養車，在上海開出第一家汽車服務店，正式進軍汽車後市場。

該汽車服務店，是由蘇寧易購門店改建而成，分前、中、後三個部分。其中前店為服務區域，中店為客戶接待區，後店為產品展示區。

蘇寧進軍汽車後市場，此前就已初露端倪。此前，蘇寧汽車就通過合作馬勒、曼牌、博世、飛利浦、威克斯、美孚、殼牌、嘉實多、3M等多家品牌，打通了汽車後市場的供應鏈。

在未來一年內，蘇寧汽車將牽手柚紫養車，在上海建設超過50家的汽車服務連鎖門店。接下來則是沿上海、江蘇、浙江、安徽逐步拓展，計劃三年內建成超過1000家門店。

【標題】：騰訊評級被調高 穆迪無視大股東減持

【關鍵字】：騰訊,評級,穆迪,收源,營收,無擔保,在線,去年同期

【摘要】：3月21日，騰訊發布財報顯示，2017年第四季度，騰訊總收入為人民幣663.92億元，比去年同期增長51%

【正文】

2018年3月23日消息，國際評級機構穆迪發布投資研究報告，將騰訊的發行人評級、高級無擔保債券評級和高級無擔保中期票據(MTN)評級，均由A2調高至A1。

穆迪認為，騰訊的營收源非常多樣化，包括網路遊戲、社交網路、移動支付、在線廣告和雲計算等。如今，騰訊營收對PC遊戲的依賴度開始下滑，與此同時，在線廣告業務貢獻突出，在未來，騰訊還將繼續投資，培育新的營收源。

預計在未來兩年，騰訊的營收和EBITDA將繼續保持強勁增長勢頭，漲幅分別達到15%至30%。

3月21日，騰訊發布財報顯示，2017年第四季度，騰訊總收入為人民幣663.92億元，比去年同期增長51%。公司權益持有人應占盈利207.97億元人民幣，比去年同期增長98%。

隨後一天，騰訊的南非大股東Naspers，減持了騰訊2%的股份，受消息影響，次日騰訊開盤股價大跌至405港元，跌幅達7.8%。

【標題】：智能車之後 百度又搞了個「交通方式智能識別」

【關鍵字】：交通,模型,方式,百度,軌跡,識別,智能,鷹眼

【摘要】：2018年3月23日消息，百度無人車獲批運營之後，百度鷹眼又建了個「交通方式智能識別」模型，對累積的幾十億條各類交通方式的軌跡大數據進行模型訓練與評估

【正文】

2018年3月23日消息，百度無人車獲批運營之後，百度鷹眼又建了個「交通方式智能識別」模型，對累積的幾十億條各類交通方式的軌跡大數據進行模型訓練與評估。

據悉，此識別模型無需人工干預，可自動識別每一段軌跡的交通方式。簡單點說，就是給它一條軌跡，系統將自動提示這條軌跡中每一個軌跡點採用的是哪種交通方式。

在具體的作用上，「交通方式智能識別」模型可自動識別每一段軌跡的交通方式，自動調整對應的糾偏計算模型和參數，實現自適應糾偏。同時，在運動、物流等領域，也將實現識別用戶的交通方式，用於甄別運動排名和物流郵費補貼的作弊功能。

不過，值得注意的是，百度鷹眼的此模型，也將通過交通模式智能識別，更深入的分析用戶的行為，在什麼時間、什麼區域、採用何種交通方式、各種交通方式的佔比，這一方面能夠為用戶提供更有針對性的服務，但另一方面，用戶的出行規律等數據，也將為百度的該模型所掌握。

目前，百度鷹眼的該模型支持步行、騎行、駕車、停留等多種出行方式。

【標題】：三星電子宣布擴大董事會規模

【關鍵字】：三星電子,董事,董事會,三星,獨立,韓國,公司,一名

【摘要】：該公司已經對部分大股東表示，他們歡迎今後提名外籍獨立董事在此之前，三星電子董事會由9名韓國男性構成

【正文】

（原標題：三星電子提升董事會多樣性：新增3名獨立董事）

北京時間3月23日下午消息，三星電子宣布擴大董事會規模，新增3名獨立董事。但此舉並沒有令批評者滿意，他們認為這家全球最大智能手機製造商需要進一步加強公司治理。

在周五的年度股東大會之後，該公司的董事會共有11人，包括一名韓裔美國科技創業者和一位韓國法律專家，後者將成為三星電子有史以來第二位女董事。另外一名新增的獨立董事則是半導體專家兼首爾國立大學教授。

在此之前，三星電子董事會由9名韓國男性構成。

三星電子之前有3名外國人充當獨立董事——但2010年之後，董事會構成就變得比較單一。該公司之前唯一的一名女董事於2016年離職，任期總共3年。

海外投資者和公司治理專家認為，作為韓國最大的家族財閥，三星更加重視李氏家族的利益，而非中小股東利益。因此，一個更加強勢而獨立的董事會可以在一定程度上緩解這一擔憂。

但即便經過調整，三星董事會仍有10名男性和1名女性。董事會議仍有可能繼續在韓國舉行。

股東希望看到新當選的董事會能夠成為公司的真正控制人，而不是完全聽命於「三星太子」李在鎔。

一些投資者還希望三星電子能任命跟韓國沒有任何關係的外籍董事。該公司已經對部分大股東表示，他們歡迎今後提名外籍獨立董事。

三星目前有3名獨立董事的任期將在2019年結束，如果他們不謀求連任，就有可能再引入3個新面孔。根據該公司的章程，三星董事會最多可以擴大到14人。

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