造火箭、飛火星、玩跑車，狂人馬斯克高效工作法，了解下！
1995年從斯坦福退學，創辦 Zip2 ，最終被3.07億美金收購
1999年殺入在線支付領域創辦 X.com ，也就是後來大名鼎鼎的 Paypal 支付黑幫，被 eBay 15億美元併購
2002年創立 SpaceX ，跟 NASA 簽訂15億美元的大合同，並以個人公司之力成功發射迄今地球上運載能力最強的獵鷹號火箭
2004年創辦特斯拉，花了4年時間交付了全球第一款純電池動力汽車
2008年創辦上市公司 SolarCity
普通人參與創立以上任何一家公司，都是值得稱道的履歷，但橫跨汽車、太空技術、太陽能、衛星等多個領域的這些公司均出自馬斯克一人之手。
對了，他還有一件事要做：火星移民。
很不幸，與馬斯克同處一個時代讓我們暗淡無光；但幸運的是，我們也能像馬斯克那樣高效工作！
狂人馬斯克的10大高效秘訣，了解下！
1.最重要的事先做
以關鍵工作開始新的一天，最重要的事先做。馬斯克通常早上7點開始工作，花半小時回復關鍵郵件。他會很仔細地過濾掉任何不關鍵的東西，只關注最重要的。
就像他在南加州大學的畢業典禮演講中所說的那樣：「要專註於信號，而不是噪音。不要把時間浪費在那些不能讓事情變得更好的東西上。」
最重要的事應該是對工作影響最大的一件事，可以用2/8法則來確定。比如：最重要的任務是寫作，那麼每天要做的第一件事就是坐下來開始寫。至少寫夠1000字，再去做其他事。
人生苦短，要事先行。
2.使用反饋循環
馬斯克認為反饋循環很重要，在這個循環中，要不斷思考已經做過的事，如何才能做得更好。最好的方法就是：想，反覆去想怎麼才能做得更好，並對自己不斷拷問。
就這樣嗎？就到這種程度？不優秀你的良心難道不會痛：）
反饋循環包括兩部分，自我反饋和來自其他人的反饋：馬斯克建議創業者們最好能從外界尋找負面反饋。雖然負面反饋一開始會傷害自尊心，但通常，你能得到的更多。
馬斯克還專註於招聘每一個領域內最優秀的員工，這些員工能夠持續提供最真實的反饋。
反饋循環同時適用於工作和生活。
3.第一性原理（First Principles）
比較思維只能帶來細小的迭代發展，而第一性原理將帶來顛覆性創新。
馬斯克不止一次提到過，他之所以能夠在多個領域取得成功，來自於他對第一性原理（First Principles）的思考。
第一性原理是不能從任何其他命題推導出來的基本假設，不能被省略和刪除，也不能被違反。這是一個複雜問題中唯一確定的事情。
馬斯克認為要用第一性原理而不是比較思維（比如以往的經驗），這樣你就能從頭構建你的推理，他在一次公開訪談中說道：
「我們運用「第一性原理」而不是「比較思維」去思考問題是非常重要的。我們在生活中總是傾向於比較——別人已經做過了或者正在做這件事情，我們就也去做。這樣的結果是只能產生細小的迭代發展。「第一性原理」的思考方式是用物理學的角度看待世界的方法，也就是說一層層剝開事物的表象，看到裡面的本質，然後再從本質一層層往上走。這要消耗大量的腦力。」
馬斯克認為我們應該先關注基本原理，並由此構建推理，再檢查是否能得出一個或有效或無效的結論。它可能與人們過去的做法不同，也可能相同。但顯然，建立並應用這種思維方式是很難的。
下面是馬斯克運用第一性原理推理的例子：「火箭由什麼構成？航空級鋁合金，鈦合金，銅和炭纖維。那麼，這些原材料在商品市場價值幾何？最後，馬斯克發現，火箭的材料成本只是其價格的2%。」
於是，馬斯克就決定以便宜的價格購買原材料，並親自在自己的公司製造火箭，而不是花幾百萬美元購買火箭。
Tim Urban 畫的 Elon Musk
接下來的事情，地球人都知道：SpaceX誕生了。
4.非同步溝通
馬斯克喜歡按他自己的方式進行溝通，郵件和文本，這兩種都是非同步溝通方式。
用他的話說：「我喜歡郵件，並且儘可能嘗試非同步溝通，我非常擅長寫郵件。」
他還用一個很難被猜到的郵件地址來避免與公司以外的人取得聯繫。這些讓他專註於公司的實際工作。
進步來自專註和深度工作，這意味著要儘可能以非同步方式生活，儘可能減少來自外界的干擾。
5.精於溝通
除了在造火箭和汽車，有一個地方你能隨時找到他：郵件。他在一次會議上開玩笑說：「我寫過很多郵件——並且非常擅長。這是我的核心競爭力。」
馬斯克的郵件用語清晰，簡潔，直接。他經常通過郵件向全公司傳達如何溝通，公司的願景和使命，以及如何高效工作。
「當大家知道目標是什麼，為什麼的時候，就會更好地工作。重要的是要讓大家期待早上來公司上班並且能享受工作。」
馬斯克還是演講大師，並且擅長用真實的聲音把複雜的概念轉化為易於理解的語言。馬斯克在討論關於未來的話題時經常使用現在時，這種語言技巧讓聽眾感覺到未來已來。
6.同時處理多項任務
馬斯克擅長同時處理多個任務。只要有可能，就會把幾件事合併起來處理。比如，他會一邊吃飯一邊回復郵件，或是一邊吃飯一邊開會。
對此，馬斯克是這麼說的：「我發現，我能一邊陪孩子玩，還能一邊發郵件。我可以一邊給他們陪伴一邊完成工作。如果做不到這樣，就無法完成工作。」
另外，他還會一邊參加電話會議或面試，一邊瀏覽電子郵件和發票。
研究表面，同時處理多項任務通常比處理單項任務低效。處理不同任務時，大腦需要時間做調整，也叫做任務切換。切換會讓你產生疲倦並且效率低下，而不是任務本身。
但是，如果批量處理哪些思維模式類似的任務，就能高效地處理多個任務而不用切換工作流程。換句話說，大腦一次只需要關注一種類型的任務。
比如：
一口氣列出下周要寫的所有文章主題
一次處理所有郵件，Slack，電話和其它消息
同時更新幾個相關的工作表
7.學會安排日程
馬斯克把時間分成以五分鐘為單位的小塊來進行安排，他把工程、設計和製造工作放在優先考慮的位置，80%的時間都花在這些方面。
「我不會把時間花在談論尖端科技概念上，相反，我會把時間花在解決具體的工程和製造問題上。」馬斯克說道。
通過以5分鐘為單位來安排自己的時間，馬斯克能夠成功地將更多的任務安排進自己的日程表中。但你不一定非要像馬斯克這樣。找到適合自己的日程安排方法，比如以30分鐘為單位。
8.擁抱有挑戰性的延伸目標
馬斯克最大的性格特點是他喜歡給公司的項目設定讓人難以置信，看起來不可能實現的預期。
「首先要確定一件事情是可能的，接下來這種可能性就會發生。」
下面是一位前SpaceX高管分享的故事：「這就好像他讓大家都專註於開發一輛只用一箱汽油就能從洛杉磯開到紐約的汽車。我們在研發這輛車上花了一年時間，並測試了汽車的所有部件。然後，當他們在那一年開車前往紐約的時候，公司所有副總裁私下都認為這輛車能開到達拉斯維加斯就算幸運的了。但最後，這輛車竟開到了新墨西哥，是他們預期里程數的兩倍。但馬斯克依然不開心，因為他的預期比大家預期的兩倍還要高遠。」
這就是延伸目標的強大力量。你的目標可以從一開始就很離譜，看起來不可能實現，這樣一來，你就會慶祝在這個過程中所取得的每一個小成就，因為你本來是沒期望能夠取得這些成就的。
特斯拉最初計劃在2006年交付Roadster跑車。但直到2008年才真正交付。儘管延期兩年才交付，但特斯拉還是推出了第一款完全靠電池供電的汽車。
用馬斯克自己的話說：「我吹過的牛逼，通常都會發生。它可能會遲到，但從不會缺席。」
設定維持現狀的目標根本不可能造出可重複使用的火箭。試著制訂比正常目標要求高50％的目標。
9.增長型思維
2004年，馬斯克從供應商哪裡得到的電子制動器的報價是12萬美元。這個報價不低，換作普通人，可能會去議價或者聯繫其它供應商。但馬斯克不一樣。
用第一性原理推理，馬斯克拆解了需要的所有部件後，要求 SpaceX 的項目總監從零開始製造一款成本在5000美元以內的制動器。最後，這個主管用9個月的時間設計並製造了成本3900美元的制動器，已經飛向太空的獵鷹1號火箭內部使用的就是這款制動器。
馬斯克對當前的處境可以說是永不滿足。他的公司取得了巨大成就，但馬斯克知道每個領域都有改進的餘地。總有一種更好，更快或更便宜的做事方式：
「你應該始終認為當下的做法是錯的，而你的目標是儘可能地減少錯誤。」
這就是區分牛人和普通人的增長思維。當你擁有增長思維時，你知道只要付出足夠多的努力，就能從中學到新東西。如果失敗了，你會從一個不同的角度來解決這個問題，直到找到一個有效的解決方案。你會一直重複，直到把事情做對。
用馬斯克自己的話說就是：「失敗是一種選擇。如果事情沒有失敗，說明你的創新不夠。」
增長思維的反面叫固定思維，在這種思維下，你很少去挑戰現狀，先入為主的觀念被視為普遍的真理，而不是被質疑。因此，我們會停滯不前。
增長思維可以給個人和職業生活帶來進步。即使每天取得的進步都很小，它們也會隨著時間的推移實現複合增長。每天增長1％，一年的複合增長接近38％。
10.建立廣博的知識庫
馬斯克從青少年時期起就要每天讀兩本書，並且一定是不同學科的。如果常人每個月讀完一本書，那麼馬斯克讀書的數量是常人的60倍。起初，馬斯克的閱讀涵蓋科幻小說、哲學、宗教、編程、科學家、工程師和企業家的傳記。隨著年齡增長，他的閱讀和職業興趣擴展到物理、工程學、產品設計、商業、科技和能源。對知識的饑渴使他得以接觸在學校未必能學到的各種學科。
一位粉絲曾問過馬斯克，為什麼他能如此快速地學習到這麼多前沿知識。他說：「我常常感到自己的大腦在超負荷運行。我鼓勵大家努力超越自己的局限，我認為大多數人能學到的東西遠比他們認為的要多，人們都低估了自己。」
馬斯克還分享了自己是如何解構知識的：
「在學習的過程中，最重要的一件事就是將知識看作「語義樹」，你必須確保自己理解了知識的基本原理，即這棵樹的主幹和大的分支，然後再去琢磨樹葉這樣的細枝末節，否則，它們會無處依附。」
即使在經營自己公司的時候，馬斯克也會不斷地向他周圍那些在某一個特定領域比自己懂得多的人學習。
在《矽谷鋼鐵俠：伊隆·馬斯克的冒險人生》這本書中有這麼一段話：馬斯克意識到公司的工程師就是他的知識庫，他會在工廠里抓住工程師，開始拷問對方關於某種閥門或特殊材料的專業知識。他會一直問下去，直到他了解了約九成工程師掌握的知識。跟馬斯克熟悉的人可以證實，他有驚人的知識吸納量，可以幾乎完整無誤地牢記工程師的回答。「我最開始以為他是在挑戰我，看看我是否精通我所在的領域的知識，後來我才知道，他是在通過這種方法努力學習新知識。」 Kevin Brogan 這樣說道說，Brogan是SpaceX的早期工程師之一。
這麼多年來，馬斯克已經掌握了T型技能：掌握了一個特定領域的很多知識，但在許多其他學科和領域也有廣泛的知識涉獵。這使他能夠在一個領域成為世界頂尖人才，同時也能運用他的廣博知識去創新、尋找不同的解決方案、更有創造性，並與其他領域的專家進行高效合作。
或許不能成為馬斯克這樣的人，但至少可以從馬斯克的工作法則中汲取有用的，像馬斯克那樣工作。
本文由 Ink 編譯自：
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