拿到美國豁免權，韓國上下鬆一口氣：不是最壞的結果

【編譯/觀察者網 李煥宇】特朗普此前打出的「鋼鋁產品高額關稅」牌一直牽動著美國眾多「小夥伴」的心。如今，又一名可以「鬆口氣的小夥伴」出來了，那就是韓國。

據「華爾街見聞」報道，韓國貿易部今日發布的公告，美韓雙方同意對6年前簽署的雙邊貿易協定進行調整，美國在獲得優勢條件的同時，給予韓國的鋼鐵產品關稅豁免權。

雖然美國還是獲得了優勢，但由於這畢竟不是韓國方面預計的最差結果，因此韓國上下也對此次調整結果表示滿意，並為消除了日後的不確定性感到欣慰。

豁免？那麼，代價是什麼呢？

當然，美國的豁免權不是因為特朗普大發慈悲。韓國貿易部公告顯示，雖然韓國獲得豁免，但是要受到美國進口配額限制，每年最多向美國出口270萬噸鋼鐵，是2015-2017年韓國年均對美鋼鐵出口量的70%。

此前有資料顯示，韓國鋼鐵在美國市場排行第三 圖表來源：news1

除此之外，韓國從美國進口的符合美國安全標準的汽車配額也增加一倍，每家美國車企一年最多向韓國出口汽車的數量由2.5萬輛增加到5萬輛。另外，原本將於2021年到期的美國對韓國皮卡徵收的25%的關稅，也將延長20年至2041年。

外界觀點認為，特朗普表面在打全球貿易戰，實際上是以此作為政治與經濟籌碼，謀求全球貿易規則新話語權。韓國如今的妥協，也愈發印證了這一點。

美國：豁免是雙贏！ 韓國：對！

早在給予韓國永久豁免權之前，美國財長姆努欽就在周日接受福克斯新聞採訪時表示，美韓雙方會很快簽署調整後的協定，其中將約定韓國減少對美國的鋼鐵出口，這「絕對是雙贏」。

那麼，韓國人也這麼想嗎？沒錯！

據韓聯社3月26日報道，青瓦台就雙方調整結果表示歡迎，稱這鞏固了美韓互助的基礎。

韓聯社報道截圖：青瓦台歡迎豁免......宣示美韓互助基礎堅不可摧

按照青瓦台國民溝通首席秘書尹英燦的說法，首先，這一結果使美韓兩國利益得到了均衡、良好的協商。

其次，這一結果清除了影響兩國的貿易和投資的不確定性因素。

最後，「在舉行歷史性的朝韓首腦會晤和美朝首腦會晤之前，雙方就排除掉了美韓之間潛在的矛盾，再次鞏固了美韓合作的基礎。」

韓國貿易部也表示，美國僅占韓國鋼鐵出口的11%，因此這一配額不太可能傷到韓國鋼鐵行業。

從最基本的利益協商再到未來的貿易和投資，最後還涉及到了朝鮮半島的大局，韓國政府對這一結果，可以說是心服口服。

《東亞日報》就指出，相對於韓國方面先前憂慮的可能要加強農產品開放，抑或對出口美國的車輛進行原產地限制，目前這個結果倒不如之前擔心的那樣嚴重。

韓國鋼鐵業界：為未能爭取更多出口額感到遺憾

「春江水暖鴨先知」，雖說韓國政府也許可以從宏觀大局上為此次結果感到滿意，但直接受影響的韓國業界可就不這麼想了。

據韓國《每日經濟》3月26日報道，韓國鋼鐵協會表示，他們為政府爭取豁免權付出的努力表示感謝，但也為政府未能爭取到更多出口額感到遺憾。

鋼鐵協會還稱，今後韓國鋼鐵行業將集中力量應對新情況，政府應該給予政策支持，以緩解該行業因對美出口萎縮造成的損失。

圖片來源：亞洲經濟

相比而言，汽車業界還算滿意。《韓民族日報》指出，雖然皮卡關稅延長令人煩惱，但在國內進口車市場上，美國汽車的佔有率為6%左右。即使放寬限制，美國車的競爭力也不會太高，大致結果可以接受。

不過，不滿意的也有。據《中央日報》報道，韓國葯企對此次協商結果感到憂慮，特別是關於給予外國葯企國民待遇的條款解釋的過於模糊。

《韓國日報》也指出，雖說這次鋼鐵行業被豁免了，但此前針對太陽能電池和洗衣機的反傾銷措施尚在，美國增高了針對韓國產品關稅壁壘的局面已經形成，可以說，這是美國的勝利。

總體來看，雖說韓國各業界由於受到的影響不同因此意見不一，但多數人都對沒有達成最壞結果感到欣慰。韓國多位商界代表也本著一個「隱患已排除，未來可以安心做生意」的態度對此次結果表示歡迎。

大韓商工會議所金俊東副會長就表示，此次協議「消除了對美貿易的不確定性。」

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