歐洲不買F-35了，中國出口型五代機J-31要迎來重大轉折

歐洲不買F-35了，中國出口型五代機J-31要迎來重大轉折

原創 百眼巨人 2017-06-15 08:15:05

F-35A

近日，美媒報道，F-35A已多次出現飛機供氧不足的問題。目前，美國已停飛所有位於路克空軍基地的55架F-35A戰鬥機。這意味著全球220餘架F-35戰機中的四分之一將繼續「趴窩」。

事實上，路克基地是全球最大的F-35基地，美國及盟國的F-35飛行員在此接受訓練。消息一出，最讓唏噓不已的當屬其F-35的採購者。歐洲現已表示將自行研製五代機。一位空客公司的負責人說，目前德國和土耳其參與其中，今後將會有像法國這些國家加入。

作為一款多國研製「先進聯合戰鬥機」，F-35承載了不只於美國一國的未來的希望。雖然起頭大家都信心滿滿，隨後持續不斷的問題讓合伙人們逐漸「寒了心」。F-35的定位是廉價機型但性能卻能達到F-22的50%～80%，但實際上擺在盟友面前的卻是一個嚴重超支、超延期拖延的F-35。原以為只有5000萬美元左右的單價，到後來一路飆到了1.1億，這已經差不多趕上了F-22。性能上從來就沒有安全感，此前拿三代機F-16與F-35一對一對抗，結果是F-35僅在一個項目中佔上風。要知道，當年F-22一架就輕而易舉打掉了一百多架的F-15。要不是飛行員累的不行，F-22一定還能戰鬥。

F-35A在進行加油實驗

反觀我們中國，極罕見的報出有飛機因為制氧系統出故障而出現險情的。值得驕傲的是，中國在研製五代機的道路上，一直表現得很順利，一次次地打破美國等所謂資深軍事專家為中國劃定的研製服役時間。而且中國還是世界上唯一個能與美國一樣同時研製兩款隱身五代機的國家。

日本本土生產的F-35已經下線，可以說日本已經做實了要為F-35的不成功埋單

如今，我們的J-20已經小批量服役。對於渴望擁有五代機的中小國家來說，J-31是它們日日想念的。此次F-35的事故，可以說讓五代機在全世界的布局都發生了改變有媒體更是報料稱，F-35在飛行測試中暴露出多大300出「急需糾正」的缺陷，更主要的是，該測試軟體每個月都會發現有20左右新增的問題缺陷。英國的媒體此前就稱，F-35目前裝載的機炮因為程序進度未能跟上，導致所有服役的F-35要等上4年才行。

艦載型的F-35C

可是話又說回來了，歐洲在該搞五代機的時候因為資金、技術放棄了，現在又重新再來。即便可以造出來，這又是猴年馬月的事情了？真要是等到那時候，F-15、F-16早已成了朽木，對於那些無力研發的中線國家來說，無異於摧殘。

首架F-35

如今的天下大勢，F-35的陣營好像不那麼堅挺了，歐洲又去想複製共同研製「颱風」的輝煌了，什麼韓國、印尼啊，都可以一邊玩去了。現在唯獨能夠隨風隨水並且短時間造出五代機的，只有我們中國。美國石油大亨洛克菲勒曾告誡他的子女，如果有人與你競爭，那你就先去解除競爭。中國現在所面對的利好情形，可以說史上沒有的。曾經我們還擔心J-31會受到F-35的阻撓，可是現在我們完全不必。歐洲帶頭拒絕不買，那麼會有很多國家跟著這麼做。何況F-35的價格和維護費用不是一般國家可以承擔得起的。我們J-31的明天一定很美好。

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