日本：我就不給你鋼索，看你咋造大橋，中國：老子自己來

長江發源於「世界屋脊」——青藏高原的唐古拉山脈各拉丹冬峰西南側。長江幹流自西而東橫貫中國中部。流域面積達180萬平方公里，約佔中國陸地總面積的20%。淮河大部分水量也通過大運河匯入長江。

而在長江上建造可謂是數見不鮮了。今天要講的蘇通大橋是長江第165座大橋可是這座橋的建造可謂是一波三折，其中沒少折騰日本就擺了中國一道。

他是世界上最大的雙塔拉索橋，這座總投資64.5億元的大橋，由於地質條件因素，大橋必須採用拉索方式，但由於跨江部分過長，主塔建設一定要高，自然需要的鋼索就特別的長，這座大橋的主塔高度達到了300米，最長鋼索長度達577米。

所以對鋼材的需求量要求是很大的，於是中國就提出向日本尋求幫助而因為這裡氣候環境比較惡劣，鋼索的拉伸性能與扭轉力必須過關，要連續旋轉11圈不能斷裂。

當時中國還沒有製造這種鋼材的技術而能生產這一鋼索的日本也拒絕提供給我們。然而上海寶鋼集團便擔負起了這一重任，經過三個月的艱苦研發，世界最長鋼索生產了出來。

真的是狠狠的打了日本人的臉就算你不給鋼索以我國人民的聰明才智功克問題只是早晚的問題，我們不需要你的幫助。歡迎下方留言分享你們的看法。

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