被中俄逼太緊！F-35C將從2021年開始海上部署

聯合攻擊戰鬥機中最後宣布作戰就緒的F-35C將在2021年加入「卡爾?文森」號航母。這一美國海軍第一型第五代戰鬥機最終將佔航母艦載攻擊戰鬥機的一半以上，為本世紀30年代及以後的時間框架提供一個更隱身、更遠航程、更具能力的平台。

2021年的某一時刻，尼米茲級航空母艦「卡爾?文森」號將搭載著第一個F-35C中隊，駛離聖迭戈海軍基地的母港、進入太平洋。這將是美國海軍F-35戰鬥機的第一次正式巡邏。

航空母艦在目前以及未來仍然處於美國軍事力量的前沿，任何航空母艦組的支柱都是它為戰鬥帶來的飛機。 第五代F-35C閃電II是唯一能夠應對未來威脅並保持美國海軍海上優勢的戰鬥機。海軍飛行員值得擁有最先進的能力，以確保他們能夠完成任務並安全返回家園。

超過50年的航母戰鬥機演變在F-35C中達到高潮。美國海軍陸戰隊是美國海軍陸戰隊最大的客戶，也是美國海軍陸戰隊的最大客戶，該公司還計劃向美國海軍提供F-35C服務。除了F-35B之外還獲得了C型號。

F-35C將這種獨特的載體甲板操作能力與無與倫比的第五代隱身，融合感測器和可靠性能力相結合，使得F-35C成為海軍未來第一天的戰鬥機。

海軍和海軍陸戰隊需要能夠克服各種威脅的飛機——地對空導彈，空對空導彈和戰術飛機。通過利用隱身，先進干擾和威脅系統破壞的強大組合，F-35C提高了生存能力並提高了任務成功率。

F-35C型與美國空軍的F-35A和海軍陸戰隊的F-35B相比，在三型聯合攻擊戰鬥機中，F-35C是最大的一種。具有更大的機翼和更堅固的起落架，使其適用于海軍航空母艦上的彈射發射和飛入式捕捉。它的翼尖也摺疊起來，以便在部署時在載體甲板上留出更多空間。

以及F-35C也是三種F-35型號的最大內部燃油容量。F-35C攜帶近20,000磅的內部燃料，在戰鬥配置上比其他任何戰鬥機的長距離和更好的持久性。 而且，就像F-35B一樣，F-35C使用探頭和舵機加油。 這使得海軍在戰鬥機到達遠程目標的同時，可以使其運營商遠離威脅。

不過，目前面臨的問題是F-35C還未達到所謂的初始作戰能力（IOC），其標誌是首個中隊的10架飛機及相應人員必須經過良好訓練、裝備並準備好作戰。

美國空軍於2016年8月宣布F-35A達到IOC，海軍陸戰隊於2015年7月宣布其首支中隊已準備好作戰。美國海軍希望在2018年的某個時候宣布F-35C達到IOC。F-35C原本計劃在2015年7月達到IOC，但F-35開發中的問題使得整個機隊入役時間不同程度向後拖延。所有三種型別仍在接受國防部作戰試驗與評估主任（DOT&E）辦公室的全面測試。

美國海軍希望最終每艘航母上4個戰鬥攻擊機中隊中的2個能夠使用F-35C。這意味著到2030年，將有18到20個裝備有10架F-35C的中隊。航母上的另外2個中隊將繼續使用F/A-18E/F「超級大黃蜂」戰鬥機。

因為美國海軍已重新聚焦與諸如中國和俄羅斯這樣的高端威脅對抗，它需要F-35C。這些對手都裝備了包括第五代戰鬥機、遠程雷達和遠程地對空導彈系統在內的先進防空系統，這些系統對較老的戰鬥機來說是令人生畏的對手。美國海軍認為F-35C不僅能夠穿透這些防禦系統，而且也可保證航母在更大距離免受威脅。

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