反艦導彈的突防技術有哪些？各類突防技術盤點，末端變軌最狡猾

反艦導彈進行突防的主要技術無非就是超低空，隱身，末端變軌、爆發性加速和複合導引。超低空掠海飛行就不用說了……因為地球表面曲線的關係，維持超低空飛行，在目標方沒有預警機的前提下，發現距離不可能超過40KM，而海洋表面的回波反射也會略微增加目標方對導彈的發現難度。

而對目標隱身，主要從兩個方面著手，雷達隱身和紅外隱身，通過特定的氣動外形和吸波塗料降低自身雷達特徵和對發動機排氣區導入冷卻空氣以降低紅外信號可以降低目標戰艦對自身的發現距離，從而縮減反導系統的反應時間。

末端爆發性加速，這個就很簡單了，反艦導彈在進入攻擊末端線路的時候，通過丟棄主體，使用固體推進器，或者衝壓發動機等方式大幅度的提高末端速度，通過更高的速度進行突防以減少反導系統的反應時間。

末端變軌，則是反艦導彈通過高-高-低的方式，在進入攔截系統逼近區域進入俯衝，並且從掠海高度突進，並且在末端進行蛇形機動，擺式機動，螺旋機動等不穩定彈道的行為，通過在末端的機動和路線改變，逼迫反導系統進行反覆計算，或者重新修正攔截彈道來提高導彈的突防率。

最後，作為目標的船隻，相當一部分都攜帶有一定程度的電子戰系統，不管是主動干擾的電子干擾機還是被動干擾的煙霧彈，干擾彈，都會對導彈的導引系統造成一定的影響，必要的時候，戰艦還可以對可以區域進行定向的EMP來導致彈體內部的引導設備失效，所以，作為反艦導彈的設計者，需要加固彈體內部的電路設施，順帶使用多種引導設備用以在收到干擾的前提下，通過切換，或者多種方式同時進行引導，來避免對方的電子干擾。

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