這種車的牌照，現在應該沒法考了

泉州，是海上絲綢之路的起點，曾經與埃及的亞歷山大港齊名。

時代變遷，海上貿易減弱後，泉州的生活，逐漸從外部世界脫離出來，依照自己的節奏，慢慢地走著。

雖是一個慢悠悠的海港小城，但畢竟時代還在發展，有些人正在淡出歷史……

80年代的泉州

比如三輪車夫。

身材壯實的吳恩典，已經61歲了，在泉州踩了36年的三輪車。

每天中午12點，他在家吃完飯，跨上他的三輪車，就嘎吱嘎吱出門了。

經常生意好，他拉到半夜才回家。一覺到天明，吃過午飯，又是一天。

1982年，老吳剛從部隊複員出來，就想申請個三輪車牌照。

泉州三輪車分市營和郊營

那時，汽車還不多見，泉州人出行，都靠三輪車，所以還得考試拿牌照。

他的「座駕」是一輛鳳凰牌的三輪車，踩著踩著，他跟三輪車就產生了感情。

之後的30多年，他的大半人生都是在三輪車上度過的……

了刮颱風，他天天都出門，甚至大年三十還在外面，家裡人著急，連著打七八個電話催。

他回來一看，年夜飯還是吃完了。

八九十年代，老吳這樣的車夫們，每天踩著三輪車，穿梭在泉州古城的各個角落。

鼎盛時期，全市有1500名註冊的三輪車夫。

他們拉著老太太去買菜，固定接某個熟客的女兒放學。

不少老居民們，都是坐了幾十年的三輪車，從大小姐，坐成了老太太。

有車夫天天接孩子，載了6年姐姐，姐姐畢業了，繼續載弟弟。

乘客都有相熟的車夫，天天坐車，一起老去……這種小城才有的鄰里氛圍，是屬於泉州的市井氣。

但如今，踩三輪車的人越來越少，坐的人也越來越少。現在，泉州在冊的三輪車夫只剩不到180人了。

除了電動車、共享單車興起的原因，還有一個很重要的原因——許多老人都去世了。

這群從30年前來的人，用著30年前的交通工具，載著同樣年紀的街坊，繼續買菜、回家、辦年貨……

這些年，去泉州旅遊的年輕人越來越多，老吳的生意又好了起來。

泉州老城裡，路不寬，生活也慢，遊客們就愛租個三輪車，走走停停。

坐在三輪車上，一路顛簸，樹影搖蕩，有些咸腥的海風吹過……

對於老吳來說，這可是個新的考驗，因為他老是被問到泉州的歷史文化。

剛開始，他總是回答不上來，這可越激越急。

於是，他每天晚上回到家後，他還加班學習起來，找來各種報紙書籍，看電視，查文獻。

他路過西街，聽到兩個遊客在爭論開元寺是不是開元年間建造的。

他就跑上前去說，開元寺建於唐垂拱二年，起初叫「蓮花寺」，後來改名「興教寺」、「龍興寺」，唐玄宗開元二十六年，詔天下諸州各建一寺，以年號為名，於是又改稱開元寺……

泉州開元寺

這不請自來的車夫，一頓噼里啪啦，把兩個遊客講懵了，反應過來後，對老吳一頓誇獎。

不光是老吳，他身邊的一些車夫也都研究起了泉州歷史。

閑來沒事，還會互相切磋講故事的能力，可以說是最有煙火氣的《奇葩大會》。

來的遊客多了，政府也覺得這事兒可行。前幾年，政府給他們免費換了遮陽布，撤下那些印滿了婦科廣告的遮陽布，換上了印著泉州風景名勝的。

今年，嘗試著搞了旅遊專線，在車上加了語音景點介紹和古城地圖。

泉州特色三輪車

相比政府一點點謹慎的嘗試，老吳們都在飛速老去。

儘管市裡有很多無證的「黑車」、電動三輪、共享單車，老吳仍是每天中午出門，騎上他的鳳凰牌三輪車，駛進古城的石板路。

老吳說，還有很多像他一樣的三輪車師傅們，希望能繼續踩著三輪車，為遊客們宣傳自己的泉州……

他們的生活還在繼續著，但人們似乎也無能為力。

畢竟，這樣的人和時代，一旦消失就不再。

以上部分圖片來自網路

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！