女代表向網約車開炮：網約車不是法外之地！不能凌駕於法律之上！
去年，我在全國人代會上提過網約車問題，當時作為建議提出，今年我要提議案，因為一年來，我發現治理情況還不樂觀！」去年兩會， 全國人大代表樊芸提出，網約車平台應與政府監管平台對接，嚴厲懲處拒載和加價行為，在今天下午舉行的上海代表團代表議案集中會簽活動上，樊芸再次向網約車問題「開炮」，她將提交關於依法監管網約車運營、維護出行市場健康發展的議案。
樊芸透露，去年她在兩會提出關於網約車的建議後，曾經收到過某網約車平台相關負責人的電話、簡訊，希望能與她見面溝通，但是一個月後在上海召開的交通部網約車相關會議上，那位負責人卻沒有向樊芸解釋一句話。今年，在樊芸代表來北京開兩會的前一天，該平台的另一位負責人又約她到北京總部參觀。「就是『滴滴打車』！」會後在接受記者採訪時，樊芸對該平台只在兩會前後聯繫她的行為表示疑惑。
經過調研，樊芸發現，2016年，國家層面關於出租汽車行業健康發展和網約車管理辦法的兩個文件出台，至今已經過去一年半，在具體執行過程中存在一些問題。各地落實推進網約車新政的速度和力度不一。個別網約車平台違規運營的情況依然嚴重。個別網約車平台無視法規，我行我素，不僅在尚未獲得網約車運營許可證的地區違規從事運營，而且繼續向不具備營運資質的車輛和司機派單，實際上就是在大規模地組織黑車運營。部分網約車平台還存在線上線下車輛人員不一致的情況，對於市場秩序、乘客安全和社會穩定均構成嚴重隱患。這使得正規出租汽車企業和從業人員遭遇不公平競爭。最關鍵的是消費者權益仍然受到損害，加價行為沒有得到徹底遏制。老年人等弱勢群體打不到車現象，依然存在。
「去年我曾經約過一輛網約車，車子一直沒來，我就取消了，但是平台可能沒有看到，要罰錢，我想要投訴，投訴渠道卻不通暢，人工服務也有問題，最終我只能認罰10元，反而影響了我的信譽。」樊芸接受記者採訪時，現身說法講述了自己的遭遇。
樊芸建議，全國人大應牽頭組織力量，由發布《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》的七部委共同參與，對各地落實網約車管理辦法的執行情況進行檢查，並把檢查結果向公眾報告，接受社會監督。各地政府部門應本著依法治國的理念，堅決打擊非法營運的網約車，對於繼續向不具備運營資質的車輛和司機派單的平台，不僅要按照網約車管理辦法的有關規定進行處罰，還應視為嚴重失信納入企業徵信檔案，對於多次違規的網約車平台，必要時應暫停運營和派單。
「網約車不是法外之地！任何資本或技術都不能凌駕於法律之上。」樊芸說，出行市場的健康發展，需要包括網約車平台在內的所有市場主體恪守依法經營的底線。
以下內容來自新浪微博：夔洲男兒
蓋聞專車亂市，已三載有餘。神州大地震蕩，八方求訴難絕！非但舊有守成、亦為新態難適。無非是過去與現實之衝突，壟斷和開放之抗爭！ 愚以為，但凡變革，必當以天下民生之福祉為念，而決非讓草民之血汗付之一炬也！
本行業之維權，非是對新業態之驚恐，而是為身家財產之憂慮。即是公民法制之覺醒，更是對過往經營狀態之洞察。對社會不公之反抗，向公平正義之追討，何錯之有？
交通主任，汝貴為行業主官，權柄執手，資源廣脈。行業過去、當下與未來可有規劃否？
多少年來，公司是否是合法經營的？
保險，稅費是合理收取的？
合同之外，是否又加收費用你可知否？
高價更新換車，預收承包金你知情否？
巧立名目，轉嫁投資風險你當真不知乎？
再者，對某些公司非法鎖計價器，、強行停止營運、強簽格式合同，你能說不知情乎？！
如計程車變革己兩年什麼時候能啟動？
千萬不要說，你沒有辦法！ 我們要兩權合一確權。有對於從業者合理之訴求，你如何解決？
十幾年來 ，造成信訪，到省信訪，若汝能真正體察民情並逐一化解予盾，有誰願意步財失、人失之路。汝等工作作風簡單粗暴是否是誘因，請思之！
「民為邦本，本固邦寧」，身為地方一主管，交通行業一首魁。草民問題，終是內部，並非敵我。用強霹靂，非但與事無補，反而激化矛盾。憂行惕厲，體恤下情，宅心仁厚，不可袖手無為，不思一為之所也。高傲乃人生天敵！
公司長期之非法所為，非為原罪，但與汝等職能部門不作為所至！言乎遠，言乎近，孰無左袒之心，本應誰是誰非，對過去多收多要，理應責令退還，理清權責。不應以滄海水灌之，更不該用泰山石以擊，畢競不是敵我。
「一襲布衣，二頓粗茶，三更難眠，四季無休」之愚，願以自由換行業太平！ 天自有眼，如此甚好！
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