聯想否認摩托羅拉裁員 稱系正常人員調整

近日有消息稱摩托羅拉移動公司計劃在芝加哥地區大規模裁員，裁員人數達一半以上，被裁掉的員工將在4月6日前離開公司。

對此，《商學院》記者聯繫到摩托羅拉母公司聯想集團證實，對方表示，裁員裁員50%消息並不屬實。聯想移動業務相關負責人表示，摩托羅拉正在根據新一年業務計划進行常規組織架構和人員調整。

「目前，摩托羅拉各項業務正常開展，新品會陸續推出。聯想移動業務中國區也正在計劃發布新品手機，並將很快投入市場銷售。」該相關負責人強調，在中國市場，摩托羅拉今年還將繼續上市新品手機，包括Moto 青柚2代，Moto Z系列模塊化手機及更多新模塊。

手機業務曾被視為聯想集團的未來，但聯想在屢次戰略搖擺中錯失手觸「未來」的機會。不可否認的是，曾經在世界無線通信市場風光無限的摩托羅拉，如今已難現昔日榮光。

昔日江湖傳說

摩托羅拉成立於1928年,在上世紀九十年進入它的黃金時代。據統計,1991年,摩托羅拉推出了一系列手機,在全球每十部手機中,就有九部手機是摩托羅拉的產品。它也是2009年最開始使用Android操作系統的手機。

1996年，摩托羅拉推出了世界上第一台摺疊向上翻蓋手機，從此奠定了它在「翻蓋界」的地位。2004年，摩托羅拉史上最瘋狂的系列誕生，當時風靡全球的V3在全球銷量達到1.3億部，創造了銷量神話，V3也被稱為歷史上全球銷量最多的三大手機之一。

2005年，摩托羅拉開始進入衰退期，業績開始大幅下滑。隨著移動互聯網的爆發,蘋果手機顛覆智能手機市場,摩托羅拉掉隊。2010年,其市場份額從全球第二跌落到全球第八名,而且裁員風波不斷。在2011年被谷歌收購,後又被賣給聯想。

而就在這一年，iPhone 3G正式上市，智能手機時代拉開序幕，與此同時，伴隨蘋果、三星等新一代手機品牌的誕生，摩托羅拉逐漸被市場引領者甩在身後。

目前,摩托羅拉的主要目標是精簡產品線並專註核心市場。關於此次裁員,我們尚不知道摩托羅拉即將推出的產品線將是否受到影響。

今日聯想的「老大難」

2014年10月，聯想集團宣布對摩托羅拉移動業務的收購已經完成，收購總額約為29.1億美元。IHS的統計數據顯示，2014年聯想以4730萬部手機的出貨量在中國市場排名第三。楊元慶也正是看中了Moto全球出貨量第三的位置。值得玩味的是，就在收購摩托羅拉後，聯想移動也步入了下滑的樓梯。

2014年成為聯想智能手機業務由盛轉衰的分水嶺，出現連續三年虧損，累計虧損額高達14.05億美元，而這一切都發生在收購摩托羅拉之後。

聯想的智能手機業務走到今天，已悄然退出全球Top5之列，而聯想也不再公布具體的智能手機銷量。

據調研機構GFK數據顯示，2017年中國手機銷量榜，華為憑藉1.02億部的銷量排名第一，其後分別是OPPO、vivo、蘋果和小米。聯想手機全年銷量僅僅為179萬部。除了跌出國內前十之外，下滑表現也較為嚴重。

為突破手機業務，聯想在2016年推出了摩托羅拉模塊化手機Moto Z。據聯想集團2018年2月數據顯示，Moto Z全球銷量為500萬台。聯想方面強調，在成熟的北美市場，聯想手機業務的銷量實現了高出市場平均增速90個百分點的年同比增長。在拉美市場，聯想手機銷量同比增長24%。但現實是，聯想品牌已經久未出現在手機研究機構的季度銷量排名當中，而是在 「其他」一項，與其他小眾品牌共享一小塊市場。模塊機這種創新本身就存在風險，尤其當下國內的主流趨勢是全面屏。

不過，500萬部的背後是足足賣了1年5個月且中國市場貢獻微乎其微。儘管北美市場表現亮眼，但依舊無法掩蓋國內市場的缺位。對比華為、小米、OPPO、vivo的全球擴張圖不難發現，亞太地區和印度等新興市場國家是這些手機品牌全球戰略的重要方向之一。

在易觀國際終端分析師朱大林看來，Moto Z前途未卜。聯想手機業務一直在搖擺，致使當下重壓全在摩托羅拉品牌這根「稻草」之上。早在2005年，聯想手機還是國產手機銷量第一的優等生，集團利潤的重要來源。但此後，移動業務屢次出現戰略失誤，先是功能機業務莫名被出售，又在智能手機到來時採取與運營商合作方式，推低端機走量，逐漸喪失智能手機市場。此後推出的對標小米的互聯網手機ZUK系列，雖然用戶口碑不錯，但該品牌在moto被「立儲」後，實則成為棄子，ZUK CEO常程的回歸也並沒有掀起很大水花。

聯想移動的未來會走向哪裡？《商學院》雜誌將持續關注。

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