殲-20雖可隨時投入戰鬥 但尚存這一隱憂

近日，殲-20戰鬥機總設計師楊偉接受媒體採訪時表示，殲-20戰鬥機列裝空軍作戰部隊，向全面形成作戰能力邁出重要一步，這意味著，殲-20是一款隨時可以投入戰鬥的戰鬥機。幾乎就在楊偉總師作上述表態的同時，互聯網出現了一張疑似解放軍殲-10戰鬥機換裝矢量版「太行」發動機試飛的照片。

如果圖片屬實，那麼表明中國矢量發動機技術已經真真正正地邁過「實用化」這道門檻了（註：這裡是技術實用化，而並非矢量發動機實用化），殲-10進行測試正有條不紊地按計劃向前推進，其為殲-20積累相關矢量飛行數據的工作正陸續展開。

疑似殲-10B換裝矢量發動機進行飛行測試畫面

矢量發動機可以幫助軍機做出「鐘形機動」這樣可快速改變方向，咬住敵機的高難度動作

有鑒於矢量推力發動機的不少優點，中國對矢量推力發動機的研製始投入了不少資金。目前，世界上矢量推進發動機主要分為兩類，一類是以美軍F-22戰鬥機的F119為代表的二元收擴矢量發動機，另一類則是以俄羅斯蘇-35戰鬥機的117S為代表的俯仰式軸對稱矢量發動機。

中國現今主要探索和發展的矢量發動機是與俄羅斯一樣的俯仰式軸對稱型號。這類發動機在技術上最大的難點是噴管和加力燃燒室之間的密封和連接件的設計，這些部件要承受很高的溫度和氣壓。而且要由於這類發動機都採用了機械調節實現燃氣的偏轉，所以運動部件結構複雜，結構件數量多，工作環境惡劣，故障率偏高。

F-22戰鬥機的F119發動機特寫

蘇-35戰鬥機的117S發動機特寫

莫斯科禮炮航空發動機聯合體為蘇-57戰機生產的30型發動機

殲-10換裝矢量發動機應該僅僅是用於相關技術測試，為殲-20加裝矢量推力發動機進行數據積累（目前僅有一架殲-20用於矢量版「太行」發動機飛行測試）。其項目性質可能更像是美軍的F-16 MATV項目。至於殲-10是否會衍生下一個型號——矢量版殲-10D目前仍未可知。從目前僅有的信息來看，這種可能性不大。由於五代機的單機價格相比四代機價格昂貴等原因，殲-20並不適合採用多架進行矢量版「太行」的飛行測試，因此由殲-10在一些方面代替殲-20進行數據測試顯然更為合適。

這其中也透露可能令人遺憾的一點，甚至可以說這是隱憂，那就是網友們極為關注的與殲-20配套的、極其重要的矢量推力發動機——渦扇-15發動機，研發並不順利，而殲-20裝備這款發動機形成戰鬥力的日期可能更為遙遠。因為，但凡渦扇-15有一絲「靠譜」的可能，殲-20都不會冒著巨大的科研風險和各種成本去測試矢量版「太行」——「渦扇-10」改。

殲-20離裝備渦扇-15發動機形成戰鬥力的日子，不容樂觀。

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