軍用飛機上都有哪些禦寒措施？

汽車在副駕駛位置安裝有鼓風機來控制駕駛的環境，軍用飛機上也有類似鼓風機的環境控制裝置，只不過軍用飛機的環境控制裝置不能提供冷風只能提供熱風，因為像殲-20這樣的戰機經常在高空域進行巡航飛行，在這個空域高速飛行的戰機由於迎面而來的氣流，無論是機身還是座艙玻璃都是冰涼的，即使是在炎熱的夏日像殲-20這樣的戰機只要爬升到四千米的高度飛機也可以迅速降到常溫，所以戰機上的環境控制裝置一般都是用來給機艙加濕加熱的，很少有可以提供冷氣的環境控制裝置。

環境控制裝置的存在使得殲-20這樣的戰鬥機即使被部署於塞北之地面對嚴寒時，地勤人員只要在飛行員登機之前提前打開環境控制裝置就可以讓飛行員的座駕變得異常溫暖，在俄羅斯遠東執勤的蘇-30戰機中隊在冬天時經常會出現在冬天搶著出勤的情況，因為暖氣配備不完善的空軍飛行員宿舍遠遠比不上蝸居的戰鬥機座艙要溫暖，所以只要戰機有配套的環境控制裝置就可以幫助飛行員抵禦嚴寒的冬季。

即使是印度空軍這種從來不會遇到冬天的空軍在蘇-30以及米格-21戰機上也都安裝有環境控制裝置，因為印度空軍戰機在地面時座艙是很容易進入濕氣，這時為了保持印軍飛行員持續並且乾燥的駕駛環境，環境控制裝置的熱風也有烘乾座艙的作用，並且填入適量的水蒸氣保持戰機座艙內不過於乾燥，所以環境控制裝置在冷熱的環境下都可以起到很大的作用。值得一提的是，像武裝直升機這樣的作戰飛機的環境控制裝置是和發動機進氣口連接的，所以理論上武裝直升機的環境控制裝置是可以釋放冷氣來解決低空飛行時座艙難以降溫的問題。

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