法拉利助養無間道 說好的君子協定呢？

每年的F1開賽之前，都伴隨著或多或少的跳槽轉會，無可厚非F1崗位具有極高的流動性。然而在2018賽季開始之前，邁凱倫（McLaren）和法拉利（Ferrari）雙方因人事變動而掀起了紛爭。

事情的緣由是這樣的，原FIA安全主管Laurent Mekies於3月離職，六個月空窗期之後將跳槽到法拉利F1車隊，2018年9月直接向法拉利技術總監Mattia Binotto報到。一般情況下，經歷半年空窗期的轉會有點小題大做，可F1是一項涉及到高精科技的賽車運動，車隊有太多機密資料可以被員工出賣，當年臭名昭著的「間諜門」就是這麼來的，另一個方面，FIA官員的職責是監督各支車隊的賽車，必然掌握各款賽車的技術參數和機密資料，如果FIA和F1車隊的僱員無間穿梭，那F1這項運動就沒有資料保密可言了。去年已經發生過一宗沸沸揚揚的無間道跳槽事件，原FIA官員Marcin Budkowski離職後不到半年便加盟到雷諾（Renault）F1車隊，性質上跟Laurent Mekies跳槽到法拉利是類似的。因為雷諾助養了無間道二五仔，F1策略小組召開了會議，討論得出的解決方法是，不管你是F1技術人員還是FIA官員，離職後至少12個月之後才能在圈內接任下一個崗位。當然，這只是車隊之間的一個君子協定，並沒有簽字作實。再看FIA安全主管Laurent Mekies轉會法拉利這件事，顯然法拉利違反了車隊之間的君子協定，而這件事也觸怒了邁凱倫車隊。

圖：Laurent Mekies（右）並不是出生於FIA技術官員，而是從F1車隊職員做起，2001年通過Arrows車隊來到F1，之後跳槽到米納爾迪車隊，然後在2006年跳槽到小紅牛車隊，之後2014年才加入FIA，隨後他在FIA扶搖直上，甚至有傳聞他可能接替Charlie Whiting的位置。Laurent Mekies從FIA過檔到法拉利，其實是回歸本源。

圖：兩大FIA官員，FIA F1賽事總監Charlie Whiting（左）和FIA安全主管Laurent Mekies（右），作為本文主角的後者，其權力覆蓋範圍包括F1和F2兩大賽事，可謂是「朝中紅人」。FIA的一份聲明提到，雖然Laurent Mekies離任FIA安全主管一職，不過之後的三個月他仍會繼續履行安全主管的職責，換言之他的轉會空窗期只有3個月而已。跳槽到法拉利後，他仍然掌握著FIA的第一手新鮮資料。

圖：邁凱倫賽事主管Eric Boullier表示，法拉利違背了君子協定，而FIA也沒有尊重各車隊的意願，當初所有車隊都一致贊成12個月空窗期。或許有人譏諷，現在做老大的梅賽德斯（Mercedes-Benz）都沒有提出質疑，你邁凱倫已經N年無緣冠軍了，還用什麼身份質疑人家？筆者認為賽車的一大原則是公平競爭，而法拉利涉嫌違反這個原則，就理應遭到質疑。

圖：不少車隊都非常厭惡FIA和F1僱員無間穿梭，紅牛車隊老闆Christian Horner也曾經表示，不能接受FIA重要技術官員短期內過檔到F1車隊的行為。

再來看看Laurent Mekies這個FIA安全主管具體是幹什麼的。近年來FIA緊抓賽車的安全性，甚至達到了吹毛求疵的地步，當然目的是更全方位地保障車手的人身安全。從2018賽季開始，所有F1賽車強制使用Halo頭部保護裝置，而Laurent Mekies本人正正是推動Halo的先鋒，今年的賽車這麼丑，一定程度上拜他所賜。不過更重要的是，當Halo裝上車後，Laurent Mekies從負責監測的一方，華麗轉身變成被監測一方，從事情性質上看球證是他，球員又是他，這已經違背了公平競爭的原則。

圖：Laurent Mekies將會在法拉利車隊擔任技術官員的職位，事情已經很明顯了，法拉利就是想要一個熟悉FIA的人，局裡有人什麼都不成問題，對症下藥地研發新賽車，甚至巧妙地找到規則漏洞，愜意地遊走於灰色地帶。

圖：筆者聯想到的就是這張在網上流傳的改圖，球證、旁證、主辦方、協辦方都是我的人，怎麼和我斗！

劇情發展到這個地步，可以搬出《無間道》經典對白了，「我想做一個好人」，還有「跟法官說，看他讓不讓你做好人」。而問題的核心就是，FIA就是法官！Laurent Mekies作為一個FIA技術官員，就相當於一個法官或規則修訂者，在位時修訂各種「惡法」，然後火速退位，空降到對家成為拆彈智囊團，對曾經無比熟悉的規則抽絲剝繭，深度鑽研，最後從中獲利。嗯，我決定讓自己做一個好人，在法拉利享盡高薪厚職的好人。此風不可長，如果FIA官員都是帶著私人目的做事，一心為自己謀求後路，那麼其修訂的規則，其做事的作風手段又豈會公平公正？

所謂朝中有人好辦事，拍拍肩膀，摸摸酒杯，沒有解決不了的事情。當然，法拉利沒那麼壞，人家頂多只是找了一個前朝的人，稍微把前面的路鋪平那麼一點點而已，這樣也有錯？理論上沒有錯，畢竟12個月空窗期只是君子協定，違反的話充其量只是非君子所為罷了，在F1賽場上「君子所為」又值多少錢？更何況F1車隊跟FIA之間的相處之道，從來都是爾虞我詐。作為車迷觀眾的我們，只能從道德層面譴責罷了！

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