畢節城郊的風雨老橋一一拱背橋

最新 03-27

我第一次聽說在畢節城郊有一座風雨老橋一一拱背橋，是自己十二三歲的時候，由於這個橋名很形象，一下子我就記住了，至於德溝的另一座古橋路家橋，我就沒有多少記憶了。不過，我獲知拱背橋又叫甲秀橋，則是後來的事情了。從那時候開始，只要有事去到畢節德溝方向辦事，有意無意間，我總會想起，在這裡有一座很別緻的風雨老橋拱背橋。

當年，我聽說過一段關於拱背橋來歷的傳說，但至今也沒有找到這個傳說的記載來印證，權當一個故事，分享給大家，說的是，有一位當地的小夥子，當年家境不好，便去外面闖蕩了十多年，依然很落泊，後來一個偶然的機會發跡了，便興趣滿滿的榮歸故里，想返鄉孝敬年邁的父母，千里迢迢返回家鄉後，卻得知父母已雙雙亡故多年，是鄉親們幫助安葬的。

一天，他站在河邊望著流淌的河水，不覺很是思念父母，忽然看見有人涉水過河挺不方便，於是，他產生了一個報答鄉親們的想法，便捐資修建了這座橋。這個傳說真偽已不重要，起碼它傳遞了一種正能量，也體現畢節人知恩圖報的善心和古時人們"修路建橋″積陰德的一種樸素思想。

那次，隨表哥去畢節城郊德溝的甲秀村，是一個周末放學後的黃昏，徵得奶奶的同意，我才隨表哥走的，並事先給奶奶說好，要明天擦夜才能回到城裡，以免她老人家擔心，去的路上，就第一次知道了在這裡，有一座老橋叫拱背橋。

記得那時正值春天，雖然一路上，兩岸都開滿著鮮花，但地里幾乎沒有可吃的東西，表哥是返城到家裡來背口糧的，返回時，表哥執意要帶我去他的知青點，看一看，瞧一瞧，玩一玩。

這是我長這麼大，徒步離開畢節老城，第一次走得最遠的城郊地方，有一種興奮感，也充滿著對田園風光的好奇，來到表哥當知青的地方，天已漆黑。表哥住的是一戶老鄉家木瓦房的一間側房，吃了晚飯後，村子已很安靜，只偶爾從遠處傳來幾聲狗的嚎叫聲，點上煤油燈，我推門倒洗腳水，彷彿看到天上有零星的星光在閃爍，不遠處有熒火蟲飛舞的身影，白天跨過的拱背橋已隱藏在夜色之中。

其實，拱背橋應該叫甲秀橋，它就坐落在今日甲秀村一條蜿蜒的小河上，有清澈的河水安靜地從單孔橋洞里流淌而過，橋的四周是莊稼地，有一條順著山樑修的小路，直通遠處的百姓人家，孤零零的風雨小橋，把河兩岸的路連接起來，老橋不顯眼，卻很有個性。

第二天起來，空氣很新鮮，表哥帶我在周圍隨便溜達了一圈，地里也沒有什麼勞作的身影，表哥好像也沒有什麼農事可做，隨後，我和表哥挖了一株小樹苗，帶回了城裡，裁在我家門前背靠建築二社圍牆的下面。二三年後，這株小樹結了足足一臉盆的櫻桃，之後每年它都開花結櫻桃，到我家搬離易家龍門老屋時，當年的小樹已爬過圍牆，高過老屋的瓦檐。

讀初高中時，春耕時節，學校都要組織我們去畢節城郊農村送農家肥，其實就是煤灰，記得我們一般都是送到三板橋至陽山教育學院一帶，由當地的人帶著我們，集中傾倒於他們指定的田地間。不過有一年，我們是送到拱背橋那邊的鄉下，老師還跟我們說，這裡是畢節城郊重要的蔬菜基地。我們挑著煤灰的隊伍，浩浩蕩蕩跨過拱背橋時，長蛇形的送農家肥隊伍，如果從空中俯看，一定會很狀觀。

在往後的幾十載歲月人生里，我走過拱背橋的次數就不好統計了，不過，最近一二年去過拱背橋，到是記憶猶在，其中，有一次是去年春節前，民盟畢節市直一支部組織盟員及公益愛心使者，去畢節市兒童福利院開展春節送愛心送歡樂活動，看望這裡收養的孤兒及智障兒童，為孩子們送去繪畫套盒玩具。

路過拱背橋時，停車休息，風雨老橋還在，流水依舊不倦地從橋洞下靜靜地流過，可舉目四望，四周早已面目全非，一條寬敞油路橫跨在不遠處，過去的莊稼地，已翻耕成施工後的滿眼黃泥，儼然變成了一個施工工地，早已不見了昔日那暖心的充滿生機的田園氣息。我懷舊地拿著手機，從不同角度，拍攝著小橋的風姿，不覺有一種晃如隔世般的憂傷，感慨之情，凝結成了胸中的一個永恆的意境，它無聲地在野外孤傲地挺立著，見證著時代與歲月的變遷。

畢節城郊的甲秀橋，即百姓俗稱的拱背橋，就位於現在畢節市七星關區的德溪新區，橫跨兩岔河上。它始建於清乾隆年間，至今已有300多年歷史，為單孔弧卷式結構的石橋，小巧別緻，古樸雅緻，全長12米，寬4.7米，高4.9米，全橋用一千多塊料石和若干毛石砌就。1983年，被畢節縣人民政府列為縣級重點文物保護單位。

拱背橋是畢節城郊德溝一帶，豈今保存較為完好的一座古老石橋。據說，橋上曾經有一塊隱喻和諧吉祥的鎖橋石，上面鐫刻有唯美的連環圖案，展示著畢節古代勞動人民的高超技藝。在我的記憶里，這裡無疑是一塊幽雅的風水寶地，橋的左側是通往市內的馬路，右側是一望無垠的開闊地，後面則是星羅棋布的村落，又因甲秀橋的聲名，使這裡的山村被命名為甲秀村，從村名便可解讀出，這裡曾經就是一個畢節近郊山川河流豐腴秀美之地。

甚至兒時我曾猜想，畢節的甲秀橋，與貴陽南明河上的名樓甲秀樓，是否存在一定的淵源呢！據一些長輩說，應該沒什麼關係，因為，當年在畢節甲秀橋橋頭不遠的山岩上，留有一方刻著「甲秀橋″字樣的摩崖石刻和建橋碑記，在"文革″年代已被人們將這些記載歷史的字剷除了，寫成了農業學大寨等標語，這些都沒有了蹤跡。

畢節拱背橋原來有40多道石梯，後來由於要過車，就把石梯填了起來，整平橋面，變成了今天可行駛小車的模樣了。佇立在老橋上有些感慨，昔日拱背橋古樸高雅，這一帶可謂風光如畫，現駐足環顧，在畢節新一輪的建設中，美景不在了，目光所及之處已變成熱火朝天的施工工地。

不過，也頗感幾分欣慰之情，龜縮在畢節城郊的風雨老橋還在，它是畢節現今保存下來的一座不可多得的老橋，希望它依然聳立在河畔，方便沿河兩岸人們的過往，與流淌不息的河水一起，撫摸時代跳動的脈搏，在歲月的風雨中見證時光的留痕，繼續站成畢節人承載鄉愁的一座老橋。

實際上，在畢節老城及郊區，歷史上曾使用過的老橋有10多座之多，除跨越在倒天河上的南關橋、太平橋、東關橋、五龍橋等大型一些的老橋，經過多次修繕，仍在使用外，那些座落在小溪小河上的古橋，絕大多數已不見其蹤影了，如:貓貓城小溪上的永興橋、古道路"落水洞″那裡的分水橋、桂香跨小河的"桂花橋″、城北北鎮關的白果屯橋等等。