裝甲洪流的奇葩私生子，帶著小弟的職業打手

坦克一直被稱作陸戰之王，反正一炮干不翻，再來幾炮不就完了。由於坦克是一種火力機動和防護都非常出色的地面載具，陸戰之王這個稱號是相當有道理的。但是坦克也有先天的敵人，一個是空中的戰鬥機和直升機，另一個就是伏兵四起的城市巷戰。

根據以往的經驗，裝甲部隊進入狹小的市區是非常危險的，將坦克裝甲車的薄弱點全部暴露出來，小小的RPG能輕鬆滅掉一整個裝甲縱隊。在這種情況下，能搭載步兵而且武器仰角更大的步兵戰車比坦克更加好用。你以為我今天要給你們說梅卡瓦么？還真是！只不過，歷史上還有比梅卡瓦更驚悚的步兵戰車，它們分分鐘教會你什麼叫做喪心病狂。

先來說說負重輪。很多軍迷往往很難分清蘇俄坦克的區別，這些坦克經過改進後，大都有亂七八糟的外掛設備，不仔細看還真分不出來。然而有聰明人發現了負重輪上的區別，1空格2345是T55/54，123空格4空格5那是T62。

接下來是六對輪。要是負重輪明顯比較小，那一定是冷戰天王T64。

如果負重輪比較大，炮塔比較小，那沒問題是T72，如果很像T72但是又明顯先進了一些，那就是T90（也有可能是改的亂七八糟的T72）。

看起來比較敦實，負重輪比較精緻的，就是T80。說了這麼多，要是突然來一輛7對負重輪的T72，該怎麼稱呼它？

這輛車就是烏克蘭的搞怪之作，BMT72。前面提到了梅卡瓦這輛史上最強的步兵戰車，不但火力和坦克相同，還能在車尾搭載幾名步兵。要知道手持各種武器的步兵下了車，戰鬥力立刻翻了一番有餘，而且士兵的作戰靈活度也遠遠高於坦克獨立作戰。

以色列的選擇自然和自己的國情有關，所以這種做法並沒有傳播開來，但是這種坦克外加步兵的理念確實非常實用的。我們先來看看俄羅斯。俄羅斯的T14是目前理念上最先進的坦克，不僅在結構上有了突破，以往蘇俄坦克體型較小的特點也有了改變。T14的底盤衍生出了T15重型步兵戰車，相當於將T14的底盤改進後倒著開，直接變成了堪比梅卡瓦的重型步戰車。不僅如此，T15底盤還能用於全新的自行榴彈炮等武器。看來老毛子在這件事上真的很有一套，實戰能力先放一邊，這系統化的設計就已經很讓人佩服了。

但是俄羅斯這個坦克家族是近幾年的事情，在之前可沒有這麼風騷，而是極度的暴力。還是以色列，將繳獲的T55坦克廢物再利用，重建了車體，以便容納三名成員外加八名載員，並且在發動機旁設計了蚌殼結構的後門，方便成員快速上下車。不僅如此，以色列人還在坦克頂上新設計了艙門和武器系統，最多能裝4挺7.62毫米機槍。這種改裝雖然聽起來有點敷衍的意思，但是效果很出色，整車的重量高達44噸，防護力非常出色，足夠把士兵安全的送網戰場。

烏克蘭人既沒有完全重新開發戰車，也沒有用心細緻的去改進一大堆老舊坦克，而是暴力的增加了一對負重輪！T72的車體是全部坦克里最緊湊最好看的之一，設計非常經典。

但是多了一對負重輪後，車體被拉長，怎麼看怎麼彆扭。這對負重輪增加了炮塔後部的車體空間，而T72系列炮塔本來就很小，也沒有巨大的尾艙，很適合將車體後部改成乘員艙。

不同於以色列改進T55的套路，烏克蘭人明顯是在應付。T72非常緊湊，幾乎不可能再為步兵開一個專用的艙門。於是烏克蘭人直接讓步兵從炮塔後面的艙門爬出來，然後腳踩著滾燙的發動機頂部蓋板，再順著履帶後部的腳蹬子下車，上車則反著來一套。

這樣的簡單暴力改裝讓T72一躍成為不弱於早期梅卡瓦的步兵坦克，在城市作戰上擁有不小的優勢。但是不得不說這樣的改動沒有絲毫誠意，步兵下車的時候基本就是活靶子，看似和梅卡瓦差不多，但是想法上差得很遠。

然而烏克蘭沒有停下瘋癲的野路子，又折騰起了蘇聯時代的精華，T84。T84的總體實力比T72強了太多，是世界坦克一線陣營里的成員。烏克蘭將T84改進後命名為BTMP84步兵戰車，這次改動就大了不少。有資料顯示，設計人員將發動機向右移動，為乘員艙增加了一個艙門，整體類似以色列對T55的改裝。這樣一來，T84的優點被悉數保留，但是增加的步兵則讓坦克在各種環境下的適應性都大幅提高，大不了我讓步兵崽子們下車么。

然而烏克蘭並沒有啥需求，外國客戶顯然也不需要這種奇葩玩意，坦克加裝甲車的全能搭配足以應付幾乎所有的戰場情況。相反的是，以色列一直都不太平，重型裝甲車是非常有必要的。而中美是空中打擊為主，炮兵覆蓋為輔，打到最後，也有空運或者海運的裝甲洪流猛烈推進，對這種重傢伙並不感冒。

不過我們換個觀點，像T14那樣的模塊化設計的確很有前途，大國雖然力量出眾，但是粘人的小規模衝突和不可避免的維和等任務依舊會面臨巷戰或者拉鋸戰，總不能去一個地方就強拆所有房子吧。最近幾年，步兵戰車的地位越來越重要，噸位也在直線上升，都沒幾個人研發新坦克了。看來蘇聯時代的裝甲洪流真的是一去不復返了！這不也挺好的么！

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