印度造艦業被爆超支四倍，國防委員表示「很痛苦」

印度海軍關鍵的造艦項目不斷拖延，不僅影響了國家的海上力量，還導致了巨大的成本增長。印度海軍關鍵的3個造艦項目，成本從 989.2億盧比(約合15.24億美元)，最終增長到3885.5億盧比(約合59.8億美元) - 是原始成本的四倍。

以退役少將B.C. Khanduri為首的國防常務委員會周二提交給議會的報告中，著重描述了海軍造艦項目的延誤，報告稱，採購項目的不斷拖延已成為「流程的一部分」。

議會報告提到印度海軍包括國產航母（IAC），近海巡邏艦，高速攔截艇，登陸艇和噴水推進的高速攻擊艇等眾多國產造艦項目大幅度延遲的同時，還指出：「項目延誤對國家財政造成了不利影響。

以印度國產航母（IAC）為例，航母的交付時間已經從2010年12月改到2018年10月。但目前，該艦預計要到2020年10月才能交付。專家組指出，厭惡的主要原因是俄羅斯沒能供應航母專用鋼，以及齒輪箱和柴油發電機等下水前需安裝的重要設備延遲到貨。

國防常務委員會提交的報告中說，印度內閣安全委員會於2014年7月將「印度國產航母（IAC）的預算從326.1億盧比（約合5.21億美元）修改為1934.1億盧比（約合29.8億美元）。其中設備費，包括武器和感測器以及艦載航空設施系統在內從最初的預估到最終設備選型，費用大幅增加，進一步推動了項目超支。

40,000噸級的IAC服役後，將被正式命名為維克蘭特號(INS Vikrant）。屆時，印度加入能國產航母的精英集團之列，除印度外，目前只有美國，俄羅斯，英國和法國才有能力設計和建造4萬噸級及更重的航母。

同樣，位於孟買的馬扎岡船塢有限公司(MDL)建造的3艘P15A驅逐艦，加爾各答號(D63 INS Kolkata) ，科欽號(D64，INS Kochi )，欽奈號(D65 INSChennai)都曾一再推遲交付。國防常務委員會表示，其成本從最初的358億盧比（約合5.52億美元）增長到1166.2億盧比（約合17.98億美元）。超支主要由於設備，材料漲價，人工和管理費超支，以及武器和感測器實際造價增加導致的。

至於位於加爾各答的加登?里奇造船工程公司(GRSE)承建的P28護衛艦項目，卡莫爾塔號(INS Kamorta，P28)，卡德馬特號(INS Kadmatt，P29)和契爾丹號(INS Kiltan，P30)這3艘護衛艦的交付時間表反覆修改，導致預算從最初的305.12億盧比（約合4.7億美元）增長到785.239已盧比（約合12.1億美元）。

委員會痛苦地指出，與成本相關的因素沒有事先進行充分的評估和計算。令委員會感到沮喪的是，除了未能及時將海軍所需的戰艦交付之外，項目超支的花費還是完全可以避免的浪費。

委員會建議在簽訂合同時應該小心謹慎，並補充說，定期跟進是必不可少的，否則，印度寶貴的財政資金將繼續徒勞無功。

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