自動駕駛車輛真的來啦！北京首批開放33條測試道路

今天開始，北京的道路上也將出現「無人駕駛」車輛在測試了。北京經濟技術開發區、順義區和海淀區，共確定了33條共計105公里的首批開放測試道路。

北京開展「自動駕駛」測試

上午10時許，在北京經濟技術開發區榮華中路，五輛無人駕駛測試車輛現身，車前蓋和車身上都貼著醒目的「自動駕駛測試」字貼，與眾不同的是車頂，頂著「大鼓包」——感測器、雷達、攝像頭等自動駕駛系統。

車輛進行了通過路口紅綠燈、直行、掉頭等道路測試，車內駕駛室有方向盤、導航系統、攝像頭等，坐著駕駛員和測試人員兩人，車輛無人駕駛模式時駕駛員雙手會放在雙腿上。

「百度」獲得首批自動駕駛號牌

今天上午，北京市有關部門按照前期發布的《加快推進自動駕駛車輛道路測試工作指導意見（試行）》和《自動駕駛車輛道路測試管理實施細則（試行）》要求，在經過封閉測試場訓練、自動駕駛能力評估和專家評審等系列程序後，向北京百度網訊科技有限公司發放了5個北京市首批自動駕駛測試試驗用臨時號牌。

「不同的雷達、感測器識別不同的信息，速度、障礙物類型，車內還有人工交互設備，判斷車輛路徑。測試時車輛內不能搭載無關人員，在開放性道路上不會進行封閉道路上會進行的極限測試內容。」百度相關人士介紹。

「自動駕駛」道路測試規範出爐

據介紹，北京市有關部門還制定了《自動駕駛車輛道路測試能力評估內容與方法（試行）》《自動駕駛車輛封閉測試場地技術要求》和《自動駕駛車輛測試路段道路要求（試行）》等系列標準規範。

按照要求，所有申請自動駕駛試驗牌照的自動駕駛汽車須通過5000公里以上的封閉測試場日常訓練和相應等級的能力評估，包括對交通法規的遵守能力、自動駕駛執行能力、緊急情況下人工接管能力等，只有達到了一定能力水平，通過了車輛安全技術檢驗才能夠上路測試。

測試駕駛員須通過不少於50小時的培訓和訓練，能夠隨時接管自動駕駛車輛。上路前，須通過專家的評估論證；上路後，測試車輛要安裝監管設施並上傳數據，以確保自動駕駛車輛按規定時間、規定路段進行試驗，並隨時接受監督。

「自動駕駛」測試場佔地200餘畝

為營造良好自動駕駛測試環境，北京組織建設了首個佔地200餘畝的海淀自動駕駛封閉測試場地。測試場包括城市、鄉村的多種道路類型，具有豐富的測試場景和多層次的評測體系。

同時，按照相關標準，在北京經濟技術開發區、順義區和海淀區確定了33條共計105公里的首批開放測試道路。

為保證交通安全，測試道路都選在五環以外，避開住宅區、辦公區、醫院、學校等人流量車流量集中的區域。

測試道路上均安裝了明顯的自動駕駛測試路段指示標誌，自動駕駛測試車輛上也統一張貼醒目的自動駕駛測試車身標識，便於公眾識別。

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