當前位置:
首頁 > 最新 > 尺寸動力不及途昂,血統堪比卡宴,新一代途銳還是大眾旗艦SUV?

尺寸動力不及途昂,血統堪比卡宴,新一代途銳還是大眾旗艦SUV?

文:糧志

圖:網路

在315晚會上火了一把的大眾SUV家族旗艦途銳,最近又成為了車圈焦點。這個大傢伙迎來了自己的第三代作品,除了全新設計的前臉和大燈輪廓,想必會擺脫進水干擾之外,另一值得關注之處,就是它和途昂本來沒啥關係,現在好像又不得不說一下各自的血統和區別。

大眾家族中的旗艦車型一直都是尷尬的存在,從輝騰到途銳,從帕薩特3.0L到已經真正低調到悄無聲息的輝昂。估計高端二字一直是大眾心中的一個痛,推出,在奧迪面前永遠是小弟,不管雙方之間有多強的血統關聯,不推,則品牌必須要有向上的步伐,逆水行舟不進則退。

途銳的命運其實還好,它畢竟是一款SUV,從第一代車型開始它比較雄壯的身姿就博得了市場好感,更受到不少女性用戶的喜愛,純粹出於對氣場的迷戀,以及它與奧迪Q7緊密關聯的血統,讓它與同樣實力雄厚卻相對低調的輝騰的命運截然不同。

生來高貴

在大眾已經摸透了中國市場的脾氣之後,忽悠成為了一件簡單的事情。多年前那場洗腦風暴,大眾硬生生把節省成本的模塊化平台說成是一個頗有技術含量的東西。高爾夫,明銳,甚至速騰也一度因為需要吻合模塊化平台要求而減配,比如著名的全獨立改扭力梁懸掛,但是作為家族旗艦的途銳卻遠離了這個漩渦。

途銳最大的可炫耀的資本就是與Q7,卡宴同平台。雖然平台如今是個與降低成本,省錢聯繫在一起的辭彙,不過在從前那段不惜血本的歲月里,同平台的好處卻是沾光。

買途銳的朋友未必會對Q7感冒,途銳多年來也早已自成一派,不過與Q7和卡宴同平台的確讓途銳受益匪淺,途銳的底盤與Q7幾乎完全一致,前後雙叉臂,而底盤方面則正是大眾家族近年來簡配的重災區,發動機方面雙方也如影隨形,從第一代的3.2L V6,4.2L V8,還有當時看家大殺器6.0L V12動力,到現款車型採用的3.0T也與上一代Q7保持一致,且在變速箱方面,大眾有所區別的給途銳配備了只有奧迪高端車型才會享受的ZF的8擋手自一體變速箱。

可以說在途銳身上,大眾的厚道與今時今日在國內市場對家族其他產品的表現簡直判若兩人。

換代重點

新一代途銳雖然也免不了捲入模塊化的漩渦,但仍然向Q7看齊,出自相同的MLB EVO平台, 新平台估計免不了「控制成本」的主旋律,但最直觀的優勢是減重,據悉至少減重106公斤,而且這個平台也同時出產蘭博基尼Urus,賓利添越這類豪車,所以說途銳混的圈子仍然比較高端。

除了外觀方面全面革新,估計再也不會有進水困擾,新一代途銳的換代重點還有傾向年輕化,偏向駕駛席設計的內飾,亮瞎眼的超大雙屏設計,基本都是在朝Q7看齊,此外發動機,變速箱也都保持一致,除了途銳自帶一個2.0T混動版本,而原先最為人津津樂道的空氣懸掛,帶來可升降底盤的技術也得以延續。

唯一可能讓人不爽的地方在於,換代車型的尺寸僅為4878*1984*1702mm,軸距2894mm,相比上一代車型幾乎沒有變化,而目前風頭正勁的大眾途昂則為5039*1989*1773mm,軸距2980mm,似乎折損了這台家族旗艦SUV的風頭。

途昂難比

途昂同樣搭載2.0T高低功率版本發動機,變速箱則為7擋雙離合,考慮到現階段大眾對雙離合調校已經得心應手,這一點不算軟肋,更衝擊眼球的是途昂搭載了一台2.5T渦輪增壓動力,峰值扭矩達到500牛米,比Q7和新一代途昂搭載的3.0T機械增壓的440牛的扭力還要高。加上途昂本身尺寸龐大,表面看上去的確有舍途銳選途昂的理由,尤其是後者還是一部大七座SUV。

這個時候平台就要站出來說話了。如果說平台的核心是共享——那麼我們就要看看途昂和途銳分別和誰共享——途昂共享的伴侶是途觀L,柯迪亞克,柯珞克,以及最新發布的T-roc以及另一款名為Advanced Mid-Size SUV和上汽大眾的PowerfulFamily SUV,名字很洋氣,但說來說去也是一家子,某種程度上途昂和高爾夫也有不少相似之處。比如說底盤後懸掛下擺臂的材質和形式,都是最簡單的單層衝壓鋼板。

從途觀L,高爾夫,到途昂,都是這麼一片鋼板兒

這就是模塊化的本質,雖說模塊化平台上的車型有許多不同之處,但共享之處也很多,上述就是一例,原先大眾在使用PQ35和46平台時,下擺臂這些零件即使不是鋁合金,至少也是雙層鑄造件。而途銳方面的夥伴剛才已經說了,都是蘭博基尼,賓利,保時捷這些富二代,還有個Q7這樣的親兄弟,看看前代Q7下擺臂粗壯的A字形,它帶來的底盤感受當然也不可同日而語。

奧迪Q7底盤

此外途昂和途銳還有很多不同之處,比如發動機方面,前者是用老2.5L發動機加渦輪增壓器「拼接」而成,寫本文的主旨是想說,在數據時代會有很多障眼法的東西,而內飾,外觀的炫目也阻礙我們對汽車基本功的重視,雖然新一代途銳在尺寸上比途昂差了不少,並且依然會在奧迪Q7面前弱勢三分,不過它在大眾家族中卻還是當之無愧的旗艦SUV,就因為它的血統,你大爺永遠是你大爺。


喜歡這篇文章嗎?立刻分享出去讓更多人知道吧!

本站內容充實豐富,博大精深,小編精選每日熱門資訊,隨時更新,點擊「搶先收到最新資訊」瀏覽吧!


請您繼續閱讀更多來自 三個司機 的精彩文章:

一招鮮吃遍天,各個車企都擅長什麼?看完知道買什麼車了
當MPV也帶四驅,能越野,大7座SUV們紛紛有了危機感

TAG:三個司機 |