瓦良格東歸受阻，此國要10億美元，提了20個條件才肯放行

我們知道我國第一艘航母是遼寧艦，是以前蘇聯航母瓦良格號為基礎建造的。而中國在蘇聯解體後，從烏克蘭購買，關於瓦良格號的回歸，還遇到了很多的阻礙。尤其是這個國家，提出了20個條件，還要10億美元才能放行。

這個國家就是土耳其，土耳其是曾經西方世界第一強國奧斯曼土耳其的延續，雖然無論從經濟，地盤和人口，影響力不可跟奧斯曼土耳其同日而語。但是，其現在依舊擁有78萬平方公里的國土，依舊擁有8000萬的人口數量，依舊是中東地區的大國。而且其最為關鍵的是扼守東西方的通道博斯普魯斯海峽，達達尼爾海峽。

而這兩個海峽雖然不是國際主要的航道，但是卻是黑海的唯一出海口。而當時的瓦良格號就是在烏克蘭，前蘇聯80年代開始建設，解體後就是個半成品。而當時的烏克蘭經濟困難，無力繼續保有，於是向全世界發出拍賣的公告，而其他國家不感興趣。

最後被中國商人徐增平以2000萬美元拍得，在當晚就將重達50噸的施工設計圖紙運回了國內。但是，徐增平在將這個瓦良格號開回來的時候，遇到了問題，尤其是從烏克蘭開出來經過黑海，1999年6月14日到了土耳其的博斯普魯斯海峽。而當時的土耳其政府以船隻太大，而且沒有動力裝置為理由，不讓過。

於是瓦良格在土耳其被扣了1年多，到了2001年7月才有所好轉，經過我國的努力，土耳其同意放行。但是獅子大開口，要10億美元的保證金，這個數字簡直在當時那是天文數字啊。而且還提出了20個條件：主要就是各種限制條件，各種不得運輸條件，各種必須停航的條件等。

這些條件雖然苛刻，但是也沒辦法，我們一一照做，但是10億美元保證金，這個在我們到不斷交涉下，才沒有給。但也付出了很多代價，給了土耳其很多經濟和軍事利益，在2001年11月1號，土耳其才放行。2002年3月才到達中國，可謂是一路艱難啊。

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