一百多國要求中美俄簽署此公約 中國霸氣說NO：就是不簽愛咋咋地！

原標題：一百多國要求中美俄簽署此公約 中國霸氣說NO：就是不簽愛咋咋地！

10年前的2008年，英法等國一塊搞了個什麼《國際禁用集束炸彈公約》。可萬萬沒想到這個111國通過的公約卻直接被中美俄的幾個大國給無視了。雖然我們中國一心為國際間的和平穩定做出著各種貢獻，但如今美俄兩國都沒簽這項公約，我們斷然也是不能簽字的。畢竟要講公平嘛。

誒！集束炸彈有這麼厲害嗎？還逼得英法等國大發「善心」還搞了個這個基本沒有任何作用的公約。1992年2月，被美軍鋪天蓋地而來的戰斧嚇蒙了的伊拉克國防軍一路狂奔妄圖可以跑回國內保住自己的老命，可真是怕啥來啥。高速公路被堵了，部隊沒法跑了。

隨後呢120架A-10攻擊機，在那條長達36公里的擁堵路段上扔下了上百枚石眼集束炸彈，當炸彈的硝煙散去，地面上只留下了數千輛裝甲車輛的累累屍骸和上萬伊拉克軍人平民的瘮人哀嚎。一條路，讓全世界再次見識到了集束炸彈的喪心病狂。

集束炸彈是一種將眾多小微型炸彈集合成一般空用炸彈型態的武器，這種武器主要是利用其龐大的數量特性擴大殺傷面積和範圍，對於地面的裝甲集群來說集束炸彈的呼嘯聲就是他們死亡的警報。上個世紀七八十年代，解放軍為應對北方強大裝甲集群的威脅。也從英國引進了重達500磅的BL755型反坦克子母彈，並在此集群上開發出了250-3型航空反坦克子母彈。

至今這種子母彈仍廣泛掛載于飛豹和強-5戰機上，執行空地反坦克集群作戰任務。雖然集束炸彈威力巨大，但傳統的集束炸彈也存在嚴重的問題。傳統的集束炸彈通常沒有任何制導裝置，當子彈頭被釋放後幾乎就是靠著慣性飛行，無法準確攻擊目標，很容易導致無辜的平民傷亡。在海灣戰爭中的那條死亡公路上就有不少裝載平民的車輛在轟炸中同樣沒有幸免於難。為此如何給集束炸彈裝上眼睛就成了各國軍工單位的重大科研課題了。

阿富汗戰爭後，為了解決集束炸彈的視力問題，美國洛馬公司開始為他們的風力修正彈藥布撒器的尾翼組件加裝制導裝置。既然提到了集束武器的制導問題，自然也就繞不開中國東風導彈了。誒！東風導彈、集束炸彈，這兩個好像不存在什麼聯繫啊。對！一般國家是不會把彈道導彈和集束炸彈聯繫在一起的。可誰讓我們不是一般人呢？

2013年中國就公開報道了在地對地彈道導彈上配備集束鑽地彈頭的消息，而執行這一光榮使命的就是我國的東風-16了。東風16中程彈道導彈最值得關注的是其自身採用集束式多彈頭而不是分導式多彈頭，眾所周知，多彈頭在技術難度上和費用上都要比分導式多彈頭來得低，但對於末段的反導攔截而言仍然要面對同時攔截多個目標的問題。

東風-16攜帶包括集束彈藥在內的多個彈頭再入大氣層後，可以在末端突防階段根據目標方位調整飛行姿態以修正誤差，甚至是變軌機動躲避反導系統的攔截，從而實現精確打擊。如果藉助於北斗導航系統東風16圓點誤差可在5米以內，如此之高的打擊精度加上恐怖的集束武器那真是機場的噩夢啊。

如此優秀的東風-16導彈只需要一枚就可以實現對整個目標區跑道打擊，幾米深的土層都會被掘起，而在目標設定的周圍地面都會被子母彈所覆蓋。今天中國已經能夠做到通過火箭軍的首次火力突擊，運用反跑道侵爆子彈藥與區域封鎖子彈藥複合的多種類封鎖型子母彈藥，癱瘓1000——2000公里外的敵人機場。

從過去應對地面裝甲的非制導集束炸彈，到今天火箭軍的毀滅機場的東風導彈。雖然人類的武器已經發展到今天這種不可想像的地步，但人類的和平之路非但沒有終結，反倒卻走得愈發堅定。集束武器的進化史再次向世人證明了，武器從來不會殺人 只有人才能殺人。

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