萬萬沒有想到，流量調節這麼簡單

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液壓泵真的可以自己調

作為挖機行業從業者，大家都會把挖掘機當朋友一樣對待，畢竟咱們還得靠它掙錢養家糊口呢,但是挖掘機畢竟是機械，由成千上萬的零件組成，在使用一段時間後難免會出現一些故障，尤其是上了年紀的老車，出現在最常見的機械故障有憋車，無力、動作慢等等，造成這些故障的罪魁禍首可能是液壓系統的問題。當我們遇到這種故障問題該如何「對症下藥」！

首先了解液壓泵結構

在出現故障後，大可不必驚慌，首先確認液壓油是否及時更換，排除液壓油問題後，可以先嘗試微調液壓泵上的調節器。液壓泵的流量調節，實際是通過調節器內的伺服活塞改變泵的斜盤傾角，從而改變柱塞行程，來改變流量的。

那調節器具體怎麼調整呢？以川崎K3V112為例

參與斜盤式變數泵控制的還有一種方式，反向流量控制。反向流量是怎麼產生的呢？在多路閥中有一條中心油道，當手柄無操作時多路閥各閥芯處於中位，或者手柄微動通過先導油導致了閥芯微動，液壓泵的液壓油通過中心油道到達主控閥底部溢流閥，經過底部溢流閥的增壓產生方向流。挖機在啟動後無操作情況下，液壓迴路是回到油箱，液壓系統不建立壓力。

反向流怎麼調？有圖有真相

1.在輕負荷的情況下動作慢或憋車

調整步驟：① 用開口扳手鬆開1（灰色）；②用開口扳手向里（憋車時向外）微調2（黃色，每次按15度左右）調節至正常；③擰緊鎖緊螺母1（灰色）。

2.在重負荷的情況下動作慢或憋車

調整步驟：①用開口扳手鬆開4（藍色）；② 用開口扳手向里（憋車時向外）微調3（紅色，每次按15度左右）調節至正常；③擰緊鎖緊螺母4（藍色）。

注意：在調整過程中，P1/P2泵調節器同時調節相同角度，用筆劃線記錄調整前的位置，調整後故障現象沒有解決，需要恢復調試前的角度。

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