實拍古董級勞斯萊斯 出價千萬也不賣 這氣場賓士寶馬完全沒得比

終於迎來了錦田遊記完結篇了，同時也是古董勞斯萊斯專輯，其實我也不太懂古董勞斯萊斯的相關知識，去惡補了一下，大家有興趣可以一起討論討論，如果對古董勞斯萊斯沒興趣，可以直接拉到下面，是在錦田剩下的照片，希望大家喜歡。看經典老車，上老司機App。

先說位置，這裡的名字叫Vintage car collection of HK，中文大概叫古董車收藏館吧，地址就在八鄉警署對面進去一點點，就是順著我上個遊記的路線走就能看到，大家有興趣的話可以進去看看，不過好像要門票？反正我們不用

這裡可以看，也可以坐，還能出租，當然都是有償的，只是我們正好不用

先給大家介紹一下，這是一個私人展館，裡面的所有車都是一個人所有。展館內有十多部古董名車，包括勞斯萊斯和賓利，很多是全HK只有一台，全世界範圍內也不多的車，當然這個我保留意見，因為下一篇我要去的地方，那位uncle說，全世界只有10台的法拉利，HK他知道的就有4台，香港真的好多隱形富豪，所以，你可以關注我，等下一篇遊記

這是一台silver cloud，中文翻譯叫勞斯萊斯銀雲，於55年到66年間生產，是當年勞斯萊斯最核心的車型！

粉紅色的車漆給這台嚴肅穩重的銀雲增加了一絲活力，可惜場內的大部分車翻新手藝都比較一般，美中不足

角落裡還有一台

依舊閃亮如新的女神，這個角度不美

中控中置的點火位置實屬少見！

這是一台賓利mark VI，其實也就是勞斯萊斯silver dawn，是第一款運用標準剛體車身的勞斯萊斯，全部用於出口！

這台看起來最老的是勞斯萊斯20/25，29到36年間生產，是勞斯萊斯的「small car」，繼承自勞斯萊斯20HP。

即便作為小車型，可畢竟是勞斯萊斯，莊重大氣是永遠不會忘記的，巴特農神廟鬼面罩就是氣場，就是象徵，代表著極致，代表著頂級！

據我所知20/25HP的鬼面罩是可以根據引擎打開或者閉合的，在當時可謂是極其先進

經歷了上百年風吹雨打的歡慶女神，氣勢不減當年。

這十多年開始流行在大燈裡面做功課，100年前的勞斯萊斯就已經有了

勞斯萊斯20/25雖然已經有starter（士撻），但是依然保留著傳統的手搖啟動方式以備萬一。我心愛的手扶仔，竟然和古董勞斯萊斯用同一種啟動方式，不行了不行了，我要膨脹了

打開頭蓋，側開的頭蓋是勞斯萊斯的傳統。而那根手搖桿就被分散開擺在引擎艙裡面，組裝起來不容易，途中還很響地敲到了沙板真的無法想像我當時的心跳，雖然不是我敲的

順便來觀察一下這在當時極為先進的直6引擎，這款運用了頂置氣門的3.7直6引擎，較20HP有明顯提升，馬力達到100匹，使得這款20/25HP的極限速度可以達到125kph。那時候的車，空氣格還是鐵絲網加油過濾的，不知道大家見過沒有

125kph在那時候已經很厲害了，而且在我們明天要去的uncle那裡，他有一台木製車身的20/25旅行版，可謂是極品，據他所說他曾經試過開到120kph，80多年的車齡，實在佩服，當然我不是佩服車，是佩服uncle的翻新手藝

頂級豪車，是家的延伸，坐在車裡就像坐在家中的大沙發

不信你看，不能想像100年前坐在裡面，車子遊走在大街上，看著車外路人投來的充滿著複雜情緒的延伸是什麼感覺。那大概是如今不在能體驗得到的，除非現在坐在私人飛機上，把飛機推上街

這邊已經跟現代的勞斯萊斯沒什麼區別了。

那時候的車還習慣用中置錶板，這裡分別是速度 水溫 機油溫度 電流狀態 里程儀錶，旁邊還有一個來自英國史密斯集團的鐘錶。

silver cloud III在外觀上和前代銀雲II只有細小的變化，可是內部卻經過不少改良。包括運用了2英寸的SU化油器取代之前的1.75英寸化油器，更厲害的是，銀雲III相比銀雲II減輕了超過100kg（220磅）的重量，可見那時候已經有輕量化的理念。

眼神略呆萌

不起眼的細節也要做到完美，這就是為什麼我說一分錢一分貨，是有道理的，有時候猛然看到一些不起眼的細節，卻依舊讓你覺得細緻至極，覺得震撼，這錢就花得值了！

可憐的天線，已經彎了

那時候的人買車，一般是先買房車，再買開蓬車，最後才是旅行車，所以明天要去那位uncle的木製車身勞斯萊斯20/25HP旅行版在當時買的人真的是super rich裡面的super rich

這是一台71年~95年生產的勞斯萊斯corniche（險路），脫胎於Silver Shadow，其後又推出了II型、III型、IV型和2000型，一台盡顯王者風範的開蓬跑車。

講真，有了解的朋友給我講講這前臉跟銀影有什麼區別嗎

這才是女神最美的角度

其實我不肯定這是不是corniche

側面才是這款車最吸引人的地方，但是彷彿並沒有勞斯萊斯傳統的雪茄式車身。還有就是，不看車頂，我真的覺得看起來就是一輛銀影雙門版，是銀影出過軟頂版，還是險路就是銀影的軟頂版，請教一下大神

很新，不像原裝皮，雖然皮的質量已經很棒了，可是這是一台勞斯萊斯，還記得坐過的幻影雙門版，那白色的皮質，紋路細得像光酥餅表皮，用料真的是達到了極致，真的是上升到藝術品的範疇了。而這裡的皮紋路不夠那種極致的細膩，不像是勞斯萊斯出品

嗯，這個大家應該有印象，80年代香港電影里比賓士W126（賓士在HK叫賓士）還要厲害的大佬座駕，在很多香港電影里都出現過！

細節

車會老，檔次不會掉！

這款應該是現在內地還能見到的最老的勞斯萊斯了，還算見得比較多，還有機會坐過，早十年這種8 90年代的勞斯萊斯，價格也就40W左右，如今就沒了解過了，估計不便宜。

但是這並不是我們常見的銀刺，大家看看車頂，是能打開的軟頂。這是為了紀念英國汽車誕生100周年的silver spur centenary，1985年製造，只有25台，據說全HK只有一台，當然不知道有沒有富豪又運了幾台回來

其實，我比較擔心防水性能

這應該是全場保存最好的車，目測沒怎麼翻新，沒記錯的話大部分是原車漆，就算不是，翻新手工也算比較好的

對稱美，在風水學上……我編不下去了

這是這裡最新的勞斯萊斯，還記得這車當初被人說是最不像勞斯萊斯的勞斯萊斯，還真覺得沒啥勞斯萊斯風範，可是細節還是保持著很高的水準，王者還是王者

王者還是王者，勞斯萊斯再老也還是勞斯萊斯！

車會老，檔次不會掉！

內飾的設計樣式布局已經和現在的勞斯萊斯沒什麼區別了，在8 90年代作用這種配色簡直是超前，車身同色的酒紅色真皮表台，淡米色加酒紅色點綴的座椅，如今看來依舊出色！

講真，其實這車在座椅舒適性上，並不如同期的賓士W140房車，但是說到設計的氣場 豪華感 檔次 氛圍，這是普通豪華房車所不具有的。直到20年後，普通豪華房車才開始在頂級車型上設計有靠背小桌板，但是說到用料，依然沒有達到20年前頂級豪車的高度！還是那句話，車會老，檔次不會掉！

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