重磅！印度航空工業獲歷史性突破：軍事專家只說了四個字

據印度媒體報道，印度計劃將現在LCA的採購數量從123架提高到324架，要多採購201架戰鬥機，需要付出超過300億美元的資金。3月13日，印度交付了其第8架LCA戰鬥機，並創造了印度戰鬥機生產速度紀錄，4年已經生產了8架戰鬥機，軍事專家評價到，四個字，「丟人現眼」。軍事專家告訴記者，實際上，因為採購數量不足，LCA還需要付出龐大的研發費用，單機成本接近1億美元，這個價格甚至超過了美國空軍裝備F35的價格，但印度依舊選擇購買數量龐大的LCA，除了因為實在無法獲得足夠數量的戰鬥機以外，最重要的就是印度一直在幻想保證足夠的國產戰機能力，不過相對於鄰居中國甚至是巴基斯坦近幾年製造戰鬥機的速度和能力，印度空軍的差距就實在太大了，中國空軍的殲10和LCA幾乎同時立項，首飛時間也僅僅差距3年，但殲10已經在中國空軍中服役接近500架，而LCA到現在為止才只製造了8架。

殲10戰機和LCA都是上世紀80年代正式展開研發的，而殲10戰機1998年首飛以後，在2004年就交付了第一批殲10戰機，在之後的十多年中，殲10發展出了數個改進型號，總生產數量超過500架，甚至連中國空軍的表演隊都裝備了殲10戰機，目前中國空軍最先進的殲10已經裝備了有源相控陣雷達和新一代大推力發動機，這種被命名為殲10C的戰機生產數量已經超過了100架。而中國即使是和LCA同級別的戰機都已經交付三種，總產量超過300架了，中國的梟龍、教練9和教練10都是和LCA同級別的戰機，僅梟龍巴基斯坦就裝備了100架以上，更不用說中國空軍和海軍航空兵已經開始大批量裝備的教練9和教練10了。

印度空軍的LCA項目慢其實還不是最關鍵的，最關鍵的是印度空軍的採購價格實在是過於昂貴了，LCA上的絕大多數備件都需要從國外採購，連發動機都先後更改了多個型號，從選擇美國空軍的F404開始到自研發動機，現在的印度已經開始計劃在LCA上裝備法國的M88發動機了，雖然如此改進以後會大大降低LCA的作戰能力，但印度也沒有其他選擇。印度計劃購買法國的陣風戰鬥機，而陣風的發動機型號正是M88型，進口陣風外加引進M88發動機的技術自然不奇怪，但相對於中國完全自主產權的殲10，印度就差距太大，中國殲10絕大多數備件全部自產，而在採用渦扇10替換了AL31以後，中國空軍的殲10戰機完全可以說是100%國產化，僅這一點就強過LCA太多了。

印度空軍幻想LCA能全部國產化以維持印度航空業的製造能力，但在全部備件進口，印度僅僅組裝零件的情況下，其保證這種能力無非是一個幻想，而隨著高昂價格的出現，印度空軍不可能裝備太多的LCA，況且這種戰機的生產速度還很慢。印度空軍在戰機製造上是遠遠不如中國空軍的，而隨著印度空軍引進其他各型號的先進戰機，這種趨勢還會進一步增強，畢竟下一代戰機的技術越來越複雜，也會更昂貴。

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