《機場道面外來物探測設備可行性論證報告》通過評審 開創航空安全新局面

「機場道面外來物探測設備可行性論證會」在京舉行。中國青年網記者張瑞宇 攝

中國青年網北京3月27日電（記者 張瑞宇）3月26日下午，中祥航業科技股份有限公司與中國電子科技集團公司第三十八研究所在北京舉辦了「機場道面外來物探測設備可行性論證會」。會上，評審組同意中國電子科技集團公司第三十八研究所所做的《機場道面外來物探測設備可行性論證報告》通過評審。來自中國民用航空局航空安全辦公室、中國民用航空局無線電管理委員會辦公室、國家無線電監測中心、海軍航空大學、清華大學等14家單位的25名代表參加論證會。

「機場道面外來物探測設備可行性論證會」在京舉行。中國青年網記者張瑞宇 攝

「機場道面外來物探測設備可行性論證會」由中國電子科技集團公司第三十八研究所吳劍旗主持，海軍航空大學院士何友任評審組組長，中國電子科技集團公司第三十八研究所付慶霞作彙報。

彙報中，彙報人就當下中國民航安全的問題，外來物和鳥擊等長期影響機場運行安全，需採用現代科技手段來解決問題。目前一些發達國家的主流機場紛紛安裝FOD自動探測設備來解決FOD問題。據彙報人介紹，引進的以色列Xsight公司FODetect設備在同類產品中性能領先，並具有探鳥驅鳥、測雪、高清視頻記錄等多種功能。該設備已在世界多個主流民航機場及美國和以色列的軍用機場安裝，並於2012年投入商業運營，經長時間使用不斷改進完善，成熟度高，用戶滿意。設備首先可以滿足國內機場對FOD檢測產品的急迫需求，其次走引進、吸收、再創新的途徑，加快FOD探測設備國產化以滿足國內外機場的需求。

彙報人在作彙報。中國青年網記者張瑞宇 攝

評審組專家根據彙報人的內容提出關於FODetect設備的國產化發展、經濟因素、惡劣環境影響等方面問題。中國電科十一所陳念江表示，設備安裝距離在30到40米，照明即可全部看到，雷達探測是否多餘，建議可以跟進了解該設備下一代的情況。

中祥航業科技股份有限公司與中國電子科技集團公司第三十八研究所相關負責人對相關建議表示認可，並回答了評審組專家的問題。相關負責人表示將通過引進和吸收以色列的FODetect探測系統核心技術，快速研製FOD探測系統，實現國產化，降低產品成本，滿足國內外市場的需求。

其次，負責人指出FOD的毫米波雷達感測器是關鍵，國內在77G毫米波雷達射頻前端晶元、毫米波防撞雷達、毫米波安防雷達等有相應的技術基礎，在毫米波天線、FOD信號處理演算法、結構工藝設計等均有積累和突破，可以採用毫米波射頻前端晶元技術，結合高性能專用信號處理晶元，研製性價比高的毫米波雷達感測器，降低產品成本，配合國產的光學相機，實現FOD探測設備的國產化。

關於經濟效益方面，中國電科三十八所相關負責人表示，採用機場道面FOD探測設備，技術先進，可靠性高，提高了機場道面的安全性，提升機場信息化管理的程度，增加了公眾乘飛機的安全感和對機場的信賴，帶來良好的社會效益。機場道面FOD探測設備可以克服惡劣天氣和黑夜亮度不足的影響，全天候連續不斷的監視跑道路面，節省人工巡查跑道的時間，節省人力投入，不佔用機場跑道的寶貴時間，提高跑道使用效率。只要跑道的使用效率提高一倍，就相當於再建設一個新機場，節省基建費用和人工保障費用，長期的經濟效益非常顯著。

會議最後，評審組同意《機場道面外來物探測設備可行性論證報告》通過評審，並形成評審意見，表示機場FOD探測設備應用需求迫切。論證報告對機場FOD探測設備的選型合理準確。通過調研、實地考察和綜合情況比較分析，以色列FODetect產品在技術特點、性能指標、功能應用、安裝方式等方面具有綜合優勢，其檢測性能符合美國聯邦管理局FAA要求。設備成熟度高，可滿足國內跑道安全保障的迫切需求，保障機場安全,提升跑道容量，引進FODetect探測設備的選擇是合理準確的。

《機場道面外來物探測設備可行性論證報告》通過評審。 中國青年網記者張瑞宇 攝

評審意見還表示，論證報告提出的機場FOD探測設備國產化研製路徑可行。目前，國內在毫米波天線、射頻前端晶元、後端處理等方面均具有較好的技術基礎，且多家單位已有FOD樣機研製基礎，通過引進、吸收、再創新、研製國產化FOD探測設備的路徑是可行的。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！