性能超越美「全球鷹」，中國神秘無人機可讓隱身戰機現原形

北京時間2018年3月，被稱為「神鵰」的中國新型雙體無人機在網路曝光，引發外界關於該機即將裝備部隊的猜測。有分析認為，該機可能是目前世界上最大的無人機，將用於探測隱形飛機。這款高空反隱形無人機之所以被稱為「神鵰」，是因為中國航空工業集團有限公司此前（航空工業）出版的一本介紹院士李明的書中曾記載，李明大力推動高空反隱形無人機的前期對外合作，「基於這項合作，601所研製出了『神鵰』驗證機」。 而在一份反映航空工業型號發展的圖表上，高空反隱形無人機的側視圖與這個雙體機側視圖極為相似。外界認為，「神鵰」無人機從某種程度上借鑒了俄羅斯蘇霍伊S-62雙體無人機的方案。

有中國專家表示，從目前公開報道來看，中方之前確實與蘇霍伊接觸過，但對比S-62方案和網上曝光的「神鵰」無人機外形圖，兩者存在非常大的不同，可以說理念有所借鑒，但具體實施上應該是獨立完成的，包括進行大量的吹風試驗和理論計算。《環球時報》3月26日稱，連同之前曾經披露的使用連接翼的大型無人機，中國在大型無人機領域可謂「不走尋常路」，說明中國無人機的氣動布局設計逐漸進入自由王國，新型無人機的出現再次夯實這一地位。有分析認為，「神鵰」機長約25米，翼展達50米，起飛重量在15噸-20噸。 一位匿名中國軍事專家認為，目前官方沒有公布數據，但從該機可能選用的發動機來看，起飛重量應該不小。目前，可供這類無人機選擇的現成發動機包括渦噴-13/14渦輪噴氣發動機和渦扇-9/10發動機或者其改進型。

專家認為，之前採用連接翼的無人機如果使用渦噴系列發動機的話，那麼「神鵰」很可能採用渦扇-9發動機。而渦扇-9發動機的最大推力要比「全球鷹」採用的AE3007H渦扇發動機高出不少，有理由相信「神鵰」無人機的起飛重量高於「全球鷹」。這位專家同時指出，無論是渦噴-13/14還是渦扇-9，或基於它們小幅度改型的不帶加力發動機，高空巡航的經濟性可能都達不到AE3007H的水平。這樣的話，「神鵰」無人機的續航時間可能不會比「全球鷹」有更大優勢。 之前有分析認為，「神鵰」無人機可用於反隱形作戰。英國《監視防務周刊》曾報道稱，某些早期推測圖顯示，無人機可以在其雙機身間攜帶大型米波雷達天線，用於探測隱形目標。另一些資料顯示這種大型雷達天線和光電感測器可能安裝在機身內部，而非外掛。不過，中國軍事專家表示，至少目前從外形還看不出「神鵰」具有「反隱形」功能。通常而言，如果用於探測隱形目標，應該安裝大型對空警戒雷達，相當於一架預警機。不過這樣的雷達重量和天線尺寸很大，不是這個級別的平台能夠完成的任務。

「神鵰」在無人機裡面算很大，但如果以預警機的標準來看，十幾噸、二十幾噸的平台仍然太小。 中國專家表示，從目前各國無人機用途來看，這款被稱為「神鵰」的大型高空長航時無人機很可能是一種以對地探測為主的多任務平台。它和之前曝光的採用連接翼的長航時無人機相比，由於機體內空間更大，可攜帶更多燃油，安裝更多樣化的設備，完成諸如電子偵察、雷達成像偵察、紅外/可見光偵察以及導彈預警、通信中繼指揮等任務。和衛星相比，這種高空長航時無人機的使用更靈活，不受過頂時間限制，可以「想什麼時候飛就什麼時候飛」，還能長時間在目標區附近偵察。與中空察打一體無人機相比，這種無人機平台飛得更高，載荷更大，所以看得更遠。

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