自動駕駛致死案後：亞利桑那州出手，叫停Uber無人車路測

在第一起自動駕駛致死案一周之後，亞利桑那州率先出手，宣布禁止 Uber 的自動駕駛汽車在該州上路。

亞利桑那州州長 Doug Ducey 致 Uber 首席執行官 Dara Khosrowshahi 的信中稱，在觀看完警方公布的視頻之後，感到震驚，對 Uber 在亞利桑那州進行的自動駕駛路測表示懷疑，稱這場事故是徹頭徹尾的失敗。

3 月 19 日晚上十點，一輛 Uber 自動駕駛汽車在亞利桑那州坦佩市的公共道路上與一名行人相撞，該行人在送往醫院後不治身亡。

事發之後，Uber 暫停了在坦佩、匹茲堡、舊金山和多倫多等城市進行的自動駕駛汽車測試。

事發現場圖片

除了亞利桑那州，Uber 曾在加州和賓夕法尼亞進行過自動駕駛汽車的測試。公司尚未表示，何時將再次進行公路測試。「我們將盡一切努力幫助調查，並與政府保持對話，了解事情的進展情況，」Uber 發言人 Matt Kallman 在一份報告中這樣寫道。

亞利桑那州是美國對自動駕駛最友好的州之一，它積極為那些希望能在公共路段進行無人駕駛測試的自動駕駛公司提供機會。在就在 Uber 發生致命事故之前數周，Ducey 批准了自動駕駛車輛可以無需配備人類安全駕駛員——儘管 Uber 發生事故的車輛也配備了人類駕駛員。

事發前，亞利桑那州uber自動駕駛汽車

上周，馬薩諸塞州要求在該州進行測試的公司暫時不要上路測試，大多公司則繼續在其它地方進行測試。

坦佩公布的一段視頻顯示，在發生碰撞之前，Uber 一直保持勻速行駛，根本沒有試圖減速或者轉彎。近幾天，Alphabet 子公司 Waymo 和英特爾子公司 Mobileye 的 CEO 均表示，在受害人 Elaine Herzberg 騎著自行車穿過馬路的時候，無人駕駛汽車軟體本應該能夠檢測並進行反應的。

自動駕駛致死案後，外界產生了頗多質疑，但就像地平線機器人創始人余凱說的那樣，「自動駕駛既不會像很多人想像的那樣，像場狂歡，技術成熟一蹴而就，也不會因為出現幾次事故就停止前進的步伐。」

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