2019豐田新款卡羅拉掀背轎車內飾採用全新設計，油耗低到沒朋友！

當豐田在日內瓦車展上展示其新款卡羅拉掀背車時，我們預計會有一項關於該車型最終在美國市場以其他名字命名的公告。早些時候，在紐約國際汽車展上，卡羅拉以賽揚 iMs和Corolla iMs的形式銷售，而豐田則將其作為運動型卡羅拉掀背車推出。

命名「hatch Auris」或「Corolla」的主要區別在於，歐洲汽車只有一個非混合動力裝置，即1.2升渦輪發動機。但是,美國-市場卡羅拉掀背車只得到一個引擎:一個2.0升自然吸氣直接噴射四缸單位和雙VVT-i。電力輸出還沒有公布，其他的引擎選擇和混合系統也沒有公布。

豐田公司正在將卡羅拉式艙門定位為駕駛員的汽車，這也意味著它可以使用六速手動變速箱。iMT盒子自動地在下降的位置上進行旋轉匹配，以獲得額外的平滑和一些聽覺上的運動。另一種傳輸方式是動態轉換CVT，它有10個模擬齒輪，一種運動模式，一種槳式移動，以及似乎是世界第一次在CVT中引入一種特殊的、更強大的發射裝置。儀錶盤以標準的8英寸觸摸屏為主，這是蘋果的CarPlay兼容。

在安全技術方面，卡羅拉艙門是標準的行人檢測，車道偏離報警和轉向輔助，車道跟蹤協助當標記不清楚，和動態雷達巡航控制。後者在規格上略有不同，無論汽車是否有手動或CVT變速箱;全速度範圍的DRCC可用於CVT汽車的功能，速度在0到110英里每小時。

總的來說，對於豐田來說，卡羅拉的道路和司機的參與都是曲折的，部分原因是它的TNGA全球平台的懸浮技術。據說這款車比它的前身要硬60%，而且據說後路的多環懸掛也提高了汽車的反應速度。卡羅拉車型將於2018年夏季推出，成為2019年的車型。

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