官方不經意間巨泄一大消息，渦扇-18研發成功，120台裝配了運-20

資料圖：運-20運輸機

當社交媒體還在為中國運-20的產量被俄羅斯D-30KP-2所限制之際，官方不經意間巨泄了一個大消息。在一份2018年科技大獎的申報材料的成果鑒定欄，證實了國產發動機已經完成了30架運-20大型運輸機的的裝配，原文這樣表述：「完成了30架Y20大型運輸機航空發動機的面齒輪裝置裝機任務，直到目前，面齒輪動力裝置故障率為零。」

從字面理解，國產發動機已經裝配了30架運-20，並進行了飛行運轉使用後零故障。鑒於目前曝光的運-20運輸機的發動機大小均同D-30KP-2相同，申報材料中披露的發動機應該為對標D-30KP-2研發的中國版本渦扇-18發動機，不過，渦扇-18並非俄羅斯方面授權生產的D-30KP-2，而是中國參考D-30KP-2相關參數自主研發的新型發動機。

資料圖：航空發動機

也就是說，該申請材料的披露，證實了兩個至關重要的消息，一是運-20至今至少生產了30架，安裝了國產發動機。二是國產渦扇-18發動機研發成功已經批量生產，至少120台，目前運行零故障。

這也引出了一個新的問題，那就是中國此前關於武器裝備的消息披露的時間研判問題。在2017年10月，國內媒體披露，運-20的國產發動機上機試飛成功。按照這個時間節點推算，去年10月到今年的3月數月時間不可能生產了30架運-20。也就是說，運-20首架服役是在2016年6月，在這之前渦扇-18就已經研發成功，這才有可能至今生產了30架運-20。

資料圖：運-20運輸機

同樣，中國另一款備受關注的發動機渦扇-15，也是斷斷續續的有各種消息流出。央視節目在2017年證實了渦扇-15「峨嵋」發動機研發成功，但是因為目前沒有一架裝配有這款新型發動機的照片或是視頻出現，一直也有人質疑這件事。但是現在看來，這次2018年科技大獎的申報材料「意外」的披露了渦扇-18的狀況，渦扇-15的進展或將超出預期。

另外，運-20運輸機生產了30架，意味著即將出現運-20加油機，這是中國空軍目前最急缺的軍用飛機，轟油6已經完全不能滿足空軍的需求，伊爾-76加油機又太少，運-20加油機的出現將會將中國空軍戰鬥機的覆蓋空域外延一千公里。(方再言)

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