汽車保養有陷阱，機油一定要5000km就更換？

大街上的汽車是越來越多，買車的人也越來越多，有車一族最常見的討論話題就是汽車的保養。汽車保養時常被談論，因為這是一個大話題，一時半會兒說不完。汽車保養的範圍很大，汽車的配件也很多，所以要搞清楚還是需要時間。

來談一談最常見的機油保養，時常能看到說汽車的機油要在5000km時更換，這不是一定的數值，而且機油的更換與使用的機油種類也有一定的關係。汽車的機油目前來說有三個種類，礦物機油、半合成機油和全合成機油。

礦物機油的質量相對來說比合成機油的質量要低，全合成機油的質量最高。而且，這三種機油的更換周期是不一樣的，礦物機油的更換周期在5000km，半合成機油的更換周期一般是在7500km，全合成機油的更換周期在10000km左右。

機油的更換其實對發動機是一種保養，汽車的發動機可以說決定著整個汽車的好壞，前一段時間推出的陸風逍遙搭載的綠勁1.5T GTDi發動機在同價位的suv中算是性能比較突出的。它採用的採用曲軸偏置技術，有摩擦小，活塞運轉阻力小，發動機效率高的強大優勢；而螺傘滑珩技術，能有效減少冷啟動磨損，降低機油消耗。

市面上目前來說有三種機油，礦物機油、半合成機油和全合成機油。礦物機油的質量相對來說比合成機油的質量要低，全合成機油的質量最高。而且，這三種機油的更換周期是不一樣的，礦物機油的更換周期在5000km，半合成機油的更換周期一般是在7500km，全合成機油的更換周期在10000km左右。

機油的更換還看行駛的路況如何，具體有沒有變質等等，如果變質，那就要儘早更換。當然，其他油液的更換也是不能忽視的，比如防凍液和制動液的更換，再比如玻璃水這種被當做無用的液體，也是需要更換的。

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