中國近海突然浮現一艘40萬噸「巨無霸」，排水量可抵7艘遼寧艦！

中國船舶製造業取得的進步已經足以讓世界矚目，拋開軍工行業的國產航母、055大型驅逐艦不談，民用領域也是遍地開火，各種大噸位的船舶更是讓人佩服中國造船業的技藝之精湛。近日，中國近海突然出現一艘海上「巨無霸」。據媒體報道，這是江蘇揚子鑫福造船有限公司承建的泰州市第一艘超大型40萬噸礦砂船順利出塢。這是該造船廠今年承建的全球第一艘世界第二代40萬噸級超大型礦砂船，40萬噸已經是當今世上最大的礦砂船產品，當之無愧的世界第一！

中國僅用時半年多一點，就完成了一艘40萬噸「巨艦」的建造。這艘船總長約333米，型寬60米，最大載重量31.9萬噸，設計吃水20.5米，可正常裝載200萬桶原油通過馬六甲海峽。其節能特點非常顯著，優秀的型線配以更節能的「G」型主機和新型大直徑高效螺旋槳，並且配置了具有自主產權的槳前、槳後高效節能組合裝置，綜合節能效果明顯，油耗指標居世界領先水平。江蘇揚子鑫福造船有限公司副總經理陳金爐向記者表示：「我們組織了50個攻關課題組，採取聯合攻關的方式，把攻關課題、攻關的成果轉化為實施的工藝，再具體運用到我們的生產過程當中，確保了今天我們這個船順利下水。」

不載貨物的情況下，重達5.5萬噸，僅僅一隻錨就有18噸重。其次它的排水量很大，滿載排水量達45.5萬噸。世界最先進的「福特」號航母，滿載排水量只有11.2萬噸。中國遼寧艦航母作為一艘中型航母，滿載排水量只有6萬噸多一點。也就是說，這艘大船的滿載排水量頂4艘美國「福特」號航母，超過7艘遼寧艦。以前的中國製造是低端，粗製濫造，山寨偽劣的代名詞，但是如今中國的高鐵、火箭、衛星正在逐漸取代衣帽、玩具成為中國製造新的代名詞。伴隨著中國經濟的崛起，中國也在成為海上製造大國，這體現在中國的集裝箱運輸量、造船產能、港口數量及吞吐量等多個方面。

甲板面積相當於三個標準足球場，身軀可比肩航空母艦，具有綠色、環保、節能、安全等特點。泰州海事局指揮中心主任李鋒激動地這樣說道：「第一艘40萬噸船舶的出塢，對我們泰州的船舶製造業來說也是一個新的標杆，一個新的起點，在整個過程中間，我們也是在探索，也是在積累經驗。」該船於2016年10月12日開工，最為目前世界上最大散貨船，極短時間完工並提前下水標誌中國在建造大型船舶上技術再次突破，在世界造船業內贏得更高話語權。更重要的是這種40萬噸巨無霸，不止建一艘，在未來而是一次性要建造30艘。試想一下未來幾年內，太平洋上將出現多達十艘這種巨無霸，日夜不停的將巴西的鐵礦石和貨物運往中國，這樣的場面只能說，實在是壯觀！

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