初識迪拜：娛樂景點點評
第148篇
2017年底假期來迪拜跨年，暖和
1、迪拜野生動物園
迪拜野生動物園於2017年12月正式對遊人開放，門票分為單獨票和套票。套票除了可以看單獨票所包括的野生動物園外，可以看一個更多野生動物的園區，兩者都需要坐班車。買票排隊的秩序管理得當，特色是遊客人流被分成兩隊:一人負責買票，全家其他人走另一通道，然後在檢票處集合買票的人一起進入。
可能是剛開業緣故，元旦當天參觀的人很多。一進門去往單獨票所含園區的班車排隊上車很快，可是進入套票包括的野生動物園時，至少排了2小時，存在的秩序管理問題有待解決。比如，一家印度人趁著前面隊伍的鬆散，偷摸的插隊且泰然自若站在那裡。不到半分鐘的時間，一位個子不高懂阿拉伯語的外籍人士，站出來用印度語先跟插隊印度人交涉未果，把保安喊了過來，倆人用阿拉伯語交流了至少5分鐘，雖然印阿兩種語言基本聽不懂，但是還是為這位勇敢有正義的好人點贊，一口氣送出6個英文的感謝！
途中可以觀賞到翻牆的山羊、躺在路中間的獅子等，據說這就是排隊時間長的原因，沒法讓獅子別擋著班車的路。園內圈養的動物數量約在3500隻，戶外散養和一般動物的種類，只要不是搞動物研究的專業人士，觀眾們會覺得大同小異。
下了觀光車後的各個分館裡，著重要提下那些被重金收購的奇珍異獸了。舉例，在非洲館，相當一部分蜥蜴，屬於以靠近赤道地區的沙漠環境為生，看著大家被關在一個個玻璃恆溫模擬生存環境中有感而發，世界真奇妙，自由很重要。
平心而論，每個人的認知水平不同決定了看到的一切是否有必要以任何方式記錄下來。
2、迪拜購物中心
作為世界最大的購物中心，迪拜購物中心（The DubaiMall）對於你想要買的商品應有盡有，在超過1200家零售店購物之外，也可以前往商場裡面的迪拜水族館（DubaiAquarium）、趣志樂園（KidZania）或迪拜滑冰場（Dubai Ice Rink）度過歡樂時光。規模之大可以逛上幾天，確實要承認嘆為觀止。
（一）停車經歷
由於首次前往，在高達七層的停車場遍尋空閑停車位的感覺並不是最可怕的，而是進入停車場所耗費的精力大大超過了購物中心閑逛本身。與建築鱗次櫛比的阿布扎比有秩序的規劃不同的是，迪拜城市不僅路網的規劃奇葩，停車場的路線導引也著實讓本人複習了下當年電腦版極品飛車的駕駛技術。在商場門口Valet Parking（代客泊車）處排隊等服務生未果，毅然決然，跟著計程車排隊進了出租專用線，但是越來越單一的排隊盛況讓司機內心感覺，本來已接近的商場正門，卻在漸行漸遠矣。
好在天無絕人之路，突然眼前一亮，在左側發現了個缺口，其前方直通七層停車場，而對面逆向的車隊也空出了一輛車的長度，於是在前車啟動後，先留出1米5左右的距離，緊接著是右轉30度，再猛打方向盤左轉，順利通過缺口。此時左側排隊入口的車輛已經跟上，咱就靠聲東擊西，虛右實左的方法，轉彎搶在對方半個車頭的地方停下，與此同時，開窗示意當地人行行好，然後直奔停車場也，否則不知道要等到何時方可進入商場。
（二）水族館
比起沖繩海洋博的水族館來說，迪拜的光環可能更亮一些，畢竟水族館外表的玻璃牆僅僅從震撼程度上來講是無出其右的。印象最深的是3層恐龍化石，目測在15米以上的長度。其他的奇珍異獸們和一般水族館以及動物園裡的別無二致。
從節約經濟成本考慮，建議大家前往之前在網上採購門票，直奔店鋪評電子郵件領票即可，但現場買票可能除了貴些卻能更快入場，幾乎不需要排隊，時間和錢之間你需要作出選擇。
特別提示，看了各種玻璃罩子甚至玻璃牆裡的海洋生物之外，二樓還有一大片展區，各式非海洋動物也值得駐足。
總體上，基本票價里缺少個人體驗的部分，可能參加那些需要額外單獨買票的「研究員」項目會有更多互動環節。
3、沙漠熱氣球
跳傘、直升機這種最適合鳥瞰迪拜人造世界的方式，因旺季預定滿額未能成行，好在取而代之期待了很久的熱氣球觀景順利實現。天公作美，霧霾散去，2017年12月31日最後一個凌晨5點，披星戴月的我們準時到達沙漠腹地，坐等工作人員給氣球充氣。領隊是一個操著英音的退役軍人，為大家講解著注意事項，他也是同行7、8個熱氣球裡面所有操作人員的指揮，我們等於是跟著「老大」。
在正式升空前，領隊指揮大家模擬練習了他所要求的「落地姿勢」，嚴格地提醒大家服從命令聽指揮，畢竟那是4000英尺的高空，摺合不到1400米，任何人身安全問題也是值得注意的。待氣球充起1/3的同時，大家興奮地排好隊，期待升空。
領隊負責掌握全程熱氣球的升降操作，與領隊一同陪伴遊客升空的還有一位養鷹人，待高度穩定後，養鷹人放飛了帶著眼罩的鷹，也可能叫隼，這種動物屬於珍稀動物，明令禁止馴養，買賣就更甭提了。有一種說法，這種隼在年幼時候被偷偷地販賣到當地，養大了就被當作觀賞動物，其中的一部分作為熱氣球項目中的放隼表演。
此行看到了2017年最後一個日出後順利落地，在落地之前熱氣球像餅乾盒一樣歪倒了，大家後仰90度，需要翻身爬出來，在此想到，領隊讓大家系好安全帶的必要性。
餓了一早上，整車人被拉到了沙漠里的一個自然保護區，當地的一個小村子，1/4足球場大小，門口有棵樹的種植方式的確與眾不同，由於沙漠缺水，樹的四周圍上了黑色送水管，想必水一停，它也就歇菜了。最後，豐盛的自助早餐足以讓飢腸轆轆的各位飽餐一頓，品嘗了各種阿拉伯當地美食後完美結束熱氣球首飛。
4、朱美拉海灘水上項目
說到朱美拉海灘，商業化的程度帶來的回報是值得一些投資人在此駐足的。作為遊客則是停好車，沿著網上訂單指引的方向直奔摩托艇和飛板（Flyboard）的場地。路上遇到了幾隻貓，只圍著戶外用膳的幾個中東人轉悠示好，對於其他餐桌上沒有魚的食客，哪怕富賈一方，見慣了非富即貴的貓們淡定的尋找著能給自己魚吃的食客們。
（一）水上摩托艇
水上摩托艇可以零起點就玩，導引員強調再三的一句話就是「保持距離！」，因為你可以通過控制給油或關掉引擎來調節速度，但沒有剎車鍵能使船立即停下。
在聽完了導引員的訓話後，正式入座水上摩托艇，在海上的速度飆到了65KM/h著實刺激，在此提醒想要嘗試的朋友，駕駛摩托艇需要極強的小臂力量，對於我一個堅持了十年健身的人來說，小臂大臂仍很受考驗。
（二）Flyboard
輪到最刺激的Flyboard了，這個項目由一個水上摩托艇駕駛員，通過控制摩托艇的油門為摩托艇前方伸出的一個長達8米左右的管道輸送動力，遊客的雙腳穿進類似雪地靴一樣的平板，連接動力管道，且雙腳固定在上邊。遊客需要和駕駛員配合，待動力通過管道給到腳底的平板時，恰到好處地站立，然後被推起升空並停留儘可能長的時間。
我在失敗了至少10次以上的過程之後，總算成功的飛起5米高的空中，飄了大概5秒鐘，以自由落地的狀態，拍入水中。整個的過程中的感受：第一，懷疑人家操作員菲律賓兄弟並不職業，一直在讓我在即將出水的狀態，失去平衡，繼而倒栽蔥，喝足海水。儘管水性一般，當時的感覺，內心極其崩潰，一直大喊，I"m choking...嗆水了大哥。。。其次，這個活動的確需要極強的平衡能力，僅僅靠雙腳是不可能的，良好的核心力量也是個補充。因為人在水中，雙腳固定，只能靠穿著救生衣的上身控制身體，大家自行腦補。
5、海濱大街及La Mer海灘（帆船酒店外景+跨年燈光秀）
迪拜沿海的大街是規劃的比較不錯的路線了，推薦自駕往返。聯想到著名的迪拜馬拉松也在此道路舉行，當地人還是很為跑者們著想，否則進了城的各種環線，任何參賽者想順利完賽必須要具備極強的方向感和對路線的熟悉能力。
帆船酒店是迪拜的地標性建築之一，針對沒有預訂房間的遊客是不允許接近的，外景拍了幾張照片直接閃人坐等日落，2017年東四時區的最後一個日落也在晴朗的傍晚讓我們幸運的趕上了，伴著成群結隊時而低飛、時而捕魚的海鷗，與家人一起，其樂融融。
La Mer海灘是在2017年底剛剛開放的一片公共海灘，剛剛開放這個詞真的是有點兒百廢待興的意思，目測有些地方的渣土還沒有拉走。大批遊客都期待看焰火，甚至本地人都和我們自信滿滿地說咱們這位置沒問題，妥妥地看得到煙花，提前兩個多小時就有大批人來跑馬圈地，在草坪上鋪毯子、擺椅子之類，結果主辦方晃點了大傢伙。
由於信息的閉塞，直到倒計時大家才知道依往年慣例原定在新年前夜的煙火表演臨時取消且延續到2020年12月31日都不會有，取而代之的是燈光秀。看來政府對於獲得2020年世博會舉辦權著實動了不少心思，傻砸錢的方法已經不能讓中東的商業中心再次獲得世人們的垂青。遠遠的看著哈里發塔晃來晃去的燈光，在失望中度過了2017的最後一刻。
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