昔日度娘已成狼

過去一年的大調整，讓百度這個曾要被京東比下去的互聯網巨頭，開始展現「狼廠狼性」的一面。它在集中解決戰略、產品、輿論、文化等系統性風險。但這家公司仍在從低谷向上的艱難攀爬中。

3月26日上午，李彥宏身著白色西裝站上了中國高層發展論壇，宣稱4個月後，百度Apollo與金龍汽車打造的自動駕駛小巴「阿波龍」將量產。下午，李彥宏又出現在百度與創業企業「小魚在家」的合作現場，稱要為這款售價599元的音箱補貼到「賣不起再說」。百度在全速提升AI落地速度。

而不出意外，3月29日，長跑8年的愛奇藝將登陸納斯達克。這不僅會提高第一大股東百度的身價，更有可能縮小百度與阿里及騰訊之間的差距。

作為BAT三巨頭之一，百度曾因錯失移動互聯網機遇，嚴重掉隊。但經歷過去一年的調整，這個一度要被京東比下去的互聯網巨頭，開始展現出「狼廠狼性」的一面：找准主賽道AI全面All in，穩准狠地將一些不符合戰略目標的業務甩出；進行架構和人事大調整，讓業務條線更清晰聚焦；全面甚至激進地修改人工智慧業務落地時間表；加緊開放步伐，像阿里和騰訊一樣構建生態圈。

這些動作最終傳導到資本市場，讓百度股價一年以來上漲了53%，最高峰時市值曾突破千億美元。

而為了抓住AI這個百度再不能錯失的機遇，理工男百度創始人李彥宏過去一年也像變了一個人，他走上《時代周刊》封面侃侃而談中國企業家的抱負和責任，徹底放權來解決決策瓶頸和效率；還參加荒野求生節目，與女兒打造CP拍新年祝福視頻，塑造一個層次更豐富、更具人性的領軍者形象。

截至3月26日，百度的市值為800億美元，與市值高達4600多億美元的AT相比有不小差距。那麼，這一年的調整能為百度未來成功闖關AI、重返BAT梯隊打下基礎嗎？

人事大調整

「Robin（李彥宏）這一年最大的變化是時間多了，他會抓用戶體驗，最明顯的是親自盯手機百度feed流，之前他沒有這麼細的時間。」一位百度內部人士說。

李彥宏時間變多的直接原因是管的人變少了。一年前，媒體報道稱李彥宏直接管的人有十幾個，每天的工作節奏是不停地聽人彙報。很多事情李彥宏不做決定，沒人敢拍板，這導致百度內部決策效率低。

現在，直接向李彥宏彙報的高管只有三人，分別是主管品牌和公關的副總裁王路、CFO余正鈞和集團總裁兼COO陸奇。

AI財經社注意到，他們三人都是最近18個月內加入百度的「新人」。從業務分工來看，百度引入三位高管的目的很明確，是要從聲譽形象、資本市場和業務發展三個維度來解決百度的危機。而過去直接向李彥宏彙報的元老級高管們，與李彥宏已經隔了一層。

「空降部隊」中王路加入時間最早，他2016年9月進入百度時，魏則西事件餘波尚在，百度正處於有史以來最大的聲譽危機之中。而深諳公關傳媒打法的「媒體老司機」王路，正是百度急需的人才。

主管百度品牌和公關的副總裁王路是位媒體老司機 圖片來源於網路

在任命郵件中，李彥宏對王路的資深履歷頗為肯定，提到他「在任職CBS Interactive期間，帶領團隊建立了多個垂直媒體矩陣，並完成了公司向互聯網業務的轉型；在美國互動媒體內容公司CNET任職期間，一手打造多個互聯網媒體如中關村在線、愛卡汽車、OnlyLady女人志」。

輿論當時認為，一位行業老兵可能會讓百度在品牌形象打造上更自如。其後，百度在公關策略上的確有調整，最明顯的是掌門人李彥宏的形象變化。

此前，李彥宏一貫以理工男形象示人，不喜歡到處宣傳造勢，更喜歡待在公司。但去年9月以來，李彥宏平均1個月在外出席兩次活動，頻率明顯加快。他還參加了貝爺野外生存真人秀節目《越野千里》，裸身爬泥潭，嚼牛內臟，這是他從未有過的形象，也意味著他願意接受挑戰。春節時，李彥宏向公司員工發出拜年視頻，元宵節他身穿圍裙給員工派元宵，這在百度歷史上是前所未有的舉動。

王路加入後，百度的公關團隊風格也發生了變化，偶爾還走一下自黑路線。百度內部人士評價說：「總體看百度現在心態很開放」。這或許是其對外開放做生態必須先走出的一步。

另一位直接向李彥宏彙報的高管——CFO余正鈞是去年9月加入的。他入職時，百度正經歷與京東的市值拉鋸戰，面臨著只差1%的漲幅BATJ的排名就要被改寫的窘迫局面。這雖然是魏則西事件的餘波，卻是資本市場對百度徹底不看好的表現。

在加入百度前，余正鈞是新浪及微博的CFO，主要貢獻包括新浪融資及微博上市。特別在微博市值衝上200億美元過程中，他扮演了至關重要的角色。而來到百度的半年時間裡，他最大的業績是推動愛奇藝上市。知情人士透露：「愛奇藝上市有他的功勞，因為他就是做上市的。」

一位接近愛奇藝的人士透露，余正鈞做事果斷強硬，甚至還建議將愛奇藝上市的市場公關由百度相關部門一手承擔。

除了前兩位，向李彥宏彙報的最核心角色當屬陸奇。

他是華人在矽谷最高職位記錄的保持者，據說最愛兩句名言：「人生是一場不停的、無情的戰鬥」和「向前、向前、永遠不要停」。

陸奇曾成功領導微軟轉型。當微軟傳統業務增長見頂，他主導一系列改革轉型雲計算，讓雲上的Office 365超過傳統軟體收入。

他的履歷無疑正中百度癥結，因此成為百度的救火隊長兼整改者。他直接操盤百度各大業務線，此前向李彥宏彙報的一眾高管都改向他彙報，包括新興業務事業群組（EBG）負責人張亞勤、百度搜索負責人向海龍、金融服務事業群組（FSG）負責人朱光、百度AI平台體系（AIG）負責人王海峰等。

「向陸奇彙報的，就不會去找Robin。這讓Robin更有精力去把握戰略方向和遠期發展規劃。」一位百度內部人士對AI財經社表示。

可以說，陸奇的出現解放了李彥宏，讓百度終於有了張勇之於阿里巴巴、劉熾平之於騰訊這樣的關鍵人物。同時也讓創始「七劍客」幾乎流失殆盡的百度，開始踏上職業經理人管理業務的新道路。

除了這個三人組合拳外，去年，百度還有另一位重量級角色回歸——老闆娘馬東敏。她主管百度投資併購部。李彥宏曾說，「這雖不是百度的核心業務，但卻對核心業務有極大的影響」。

過去一年，馬東敏領導的團隊動作不小，包括全資收購KITT AI、渡鴉科技、xPerception以及投資首汽約車、蜻蜓FM等。這些資本動作均是為了百度的AI戰略服務。

李彥宏把控方向做戰略思考，陸奇梳理業務做具體操盤，馬東敏資本布局護航，這「鐵三角」架起了百度All in AI背後的支點。他們的溝通順暢與否直接影響百度的發展後勢。一位知情人士向AI財經社透露，「陸奇和李彥宏、馬東敏每星期都會面對面交流兩次以上，溝通頻繁。」

除了空降到百度的部隊，過去一年，百度也有不少高管離開。去年3月，陸奇來了沒多久，百度首席科學家、「AI的門面」吳恩達和高級副總裁王勁陸續離職，至此百度自動駕駛的「四大護法」吳恩達、余凱、倪凱、王勁已悉數離開。

這些人是百度在人工智慧領域的金字招牌，此前孵化了百度兩大關鍵人工智慧業務：自動駕駛和DuerOS語音交互計算平台。

這些人離職後，曾有統計稱至少創建了9家自動駕駛創業企業，甚至其在業務落地速度上都對百度形成威脅。去年12月，李彥宏終下決心，百度以「侵犯商業秘密」起訴前高管王勁和他所創辦的自動駕駛企業景馳公司，這一殺一儆百的舉動，試圖把因人員出走給百度人工智慧業務帶來的負面影響降至最低。

信心保衛戰

無論是李彥宏權利的下放，還是老闆夫妻檔上陣，陸奇在百度過去一年的改革中扮演著至關重要的角色。他要解決外部對百度戰略和未來發展方向的質疑，但最先要解決的是百度團隊低迷的士氣。

吳恩達和王勁離職時，百度內部不少人曾擔心，兩位核心人物的離開是不是意味著百度的AI進展不下去了。到了去年6月，京東市值差一點就要超過百度時，內部人士直言：「百度很多人心裡都覺得挺沒勁的。」一些工程師紛紛跳槽。

這位關鍵先生開始對症下藥了。他把微軟時期的一個習慣帶到了百度——拜見關鍵人士。此前，他總有一個「要見的人」清單，每個月，他都會去一趟矽谷，拜會形形色色的創業者和投資人。

在百度，這一招被用在了鞏固對百度的投資者信心上。一位百度人士對AI財經社透露，陸奇上任伊始，就飛赴全球挨個拜訪百度前50名大股東，向對方講述百度的戰略和願景。「這種姿態本身就是一個積極的信號」。

在對內溝通上，陸奇也拿出相當精力重建員工的信心。「他很務實，直接面向基層解決問題。」

據說勤奮的陸奇，每天只睡四個小時。圖片來源於網路

自去年下半年開始，百度每個月都會開一場「新風會」，每期400個名額。陸奇是主持人，有時他也會邀請一些業務主管與員工面對面溝通。在「新風會」上，陸奇會回答各方面的問題，幫助員工了解公司的業務布局。

據一位參加「新風會」的員工透露，在溝通中陸奇姿態放得很低，不避諱，對問題對答如流。

「以前百度高管很少露面與基層員工溝通，陸奇來了後，員工能及時了解新政策、新架構、新業務，很多基層員工都覺得陸奇非常接地氣。他還改革了百度內部的晉陞制度，員工只要努力作出成績就行。」一位百度員工告訴AI財經社。

百度內部管理流程也嚴格了起來，許多從前被忽視的安全生產紅線被再次強調。此前實習生都有許可權查看全公司的代碼，一大批員工從百度出走後，做的都是競品；有人甚至利用百度免費無限量供應零食和文具的漏洞開網店……

現在，這些漏洞都被堵上了，安全生產成了百度的紅線。百度起訴王勁就是一個典型案例。

陸奇改革的核心是業務邏輯梳理和組織框架調整。李彥宏提前給他做了鋪墊，在陸奇加入沒多久，李彥宏發布公開信稱，「百度要淘汰沒有市場競爭力的產品。如果做不出來，就別在那兒混了，別在那兒撐著了。該撤就撤，該關就關，該並就並。資源向我們有優勢、戰略上重要的項目去聚焦。」

為了確保自己對百度足夠了解，陸奇保持了閱讀公司代碼的習慣。這讓他「保持對公司核心系統和演算法關鍵細節有理解，必要時與公司內頂級的工程師們能進行深入的業務邏輯探討」。

陸奇將百度戰略確定為主航道和護城河，主航道是內容分發和人工智慧，護城河則是百度此前的優勢產品搜索，而不相關、不佔優勢甚至帶來麻煩的業務被裁撤或剝離。

2017年2月，百度裁撤醫療事業部，放棄在醫療O2O領域布局；去年8月，百度外賣與餓了么合併，百度繼續削減不佔優勢的O2O業務。

在這期間，百度組織架構幾番調整，總體思路就是把自動駕駛類的業務歸到一起，智慧家居類的業務也歸到一起，比如以前智能家居分在度秘、渡鴉、硬體生態渠道部、Raven Studio工作室等部門，每個部門隸屬於不同的人領導，現在整合在一起，業務管理更便捷，彙報體系更清晰。

「陸奇很Positive。」一位百度高層對AI財經社這麼評價陸奇對百度帶來的改變。但也有人持觀望態度，「變了不少，關鍵看能不能堅持下去。」

「激進」的AI落地戰

「3月是我最忙亂的一個月，我的繁忙跟我的黑眼圈成正比。」百度度秘事業部總經理景鯤打趣說。這也是百度AI目前落地「被要求」的速度。

去年百度大力聲明，將包括語音識別、語音合成等在內的語音AI技術「永久免費」。通過免費和平台策略，百度希望AI落地能打著滾地往前走。

「現在市場上的安卓手機，有一大半非常大的可能是百度語音助手，無論你用的是華為、vivo、小米、魅族還是金立。」百度首席架構師、百度度秘事業部CTO朱凱華說。

「我們會試圖把DuerOS放在各種形式設備中。」朱凱華上周末出席投資管理顧問企業將門年度創新峰會時還表示。DuerOS是百度語音AI系統平台。

為此，整個3月，百度與各類企業合作的消息不斷：百度以10億元入股創維旗下子公司酷開，後者開發智能電視；百度再次增資激光無屏電視極米科技；百度與美的、海爾、TCL宣布合作。

就在今天下午，百度聯合智能家庭終端創業企業「小魚在家」，發布了智能視頻音箱「小度在家」。「小度在家」售價599元，李彥宏稱，這款音箱要補貼到「賣不起再說」。這種難得一見的補貼表態，體現了百度要爭奪AI市場的決心。

這也是陸奇進入百度後的又一效果。此前在微軟時，他把微軟原本的產品更新周期從3年變成3個月，一些產品後來甚至做到日更。

現在他把「加速」帶到了百度。4天前，5輛百度Apollo自動駕駛車在北京亦庄開放道路上進行路測，這是北京市首次頒發自動駕駛測試實驗用臨時車牌，百度也是第一家拿到測試資格的企業。測試車在京合法上路，離李彥宏提到的自動駕駛「大概三到五年時間會真正進入一個開放道路運行的狀態」又進了一步。

百度自動駕駛計劃落地最初喊出「三年商用，五年量產」的口號。

但在去年7月，李彥宏已經不滿足於此前的2020年量產時間表了。他宣布在2018年7月率先實現在自動駕駛小巴車的小規模量產。百度還拉來了包括北汽、東風、福特等在內的汽車廠商合作，將自動駕駛技術向他們開放，以此獲得行駛數據。

李彥宏乘坐的百度無人車。@視覺中國

Uber的無人車事故也沒有影響百度在這個領域的商業落地計劃。

除了自動駕駛和智能家居這兩大場景外，百度正通過百度雲提出的ABC(AI+BIG DATA +Cloud)戰略，進入清潔能源、製造業、金融等傳統行業。去年，百度從包括SAP等在內的企業級服務商引進了一批中高層管理者，試圖在企業級業務領域，將AI推入更多行業。

但百度仍面臨AI業務落地的挑戰。業內人士稱，智能家居是個被透支的詞，自動駕駛在未來幾年不會有大營收，面向企業端的服務需要打通垂直行業。

過去一年，百度品牌為AI全面造勢，百度組織架構為AI聚焦，百度業務為AI提速。但AI尚未給這家企業帶來豐厚回報，來自其他巨頭和新銳團隊的威脅仍非常明顯。百度已經擺脫了最危險的時刻，但要拿到人工智慧時代的船票，它還有諸多關卡要闖，而離它回歸BAT梯隊，仍有很長距離。

版權聲明

本文來源於微信公眾號AI財經社（ID：aicjnews）。原標題為《昔日度娘已成狼》，原文發表於2018年03月26日，作者：徐鑫，陳芳，編輯：趙艷秋。白淺淺不言（ID：qianqianbuyan）已獲得轉載授權，並稍作編輯。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！