湘西機場正在加速建設中，更有在建和規劃的4條鐵路經過湘西！
從2017年11月26日全面開工建設以來，湘西機場試驗段工程加速推進，在花垣縣老天坪村，300多台大型機械穿梭忙碌，上演著一場機場建設的大會戰。
（湘西機場試驗段全景航拍圖）
（湘西機場建設前、建設中對比圖）
施工現場
施工現場
在湘西機場試驗段工程施工現場，一派熱火朝天的建設場景。
據承建方河北建設集團湘西機場試驗段工程項目部經理徐文俊介紹，現在整個項目分三個工區，每天有300多台大型機械在現場施工。開工建設以來，施工隊克服工期緊、雨水多、溶洞多等困難，加速推進工程進度。
（湘西機場試驗段工程項目部經理 徐文俊）
「現在任務相當緊，我們後期的回填量還有260萬方，要在60天內完成。我們現在利用白班和晚班，分兩個班作業。我們將積極克服困難，力爭在2018年5月23日之前完成整個試驗段的施工任務，向湘西人民交一份滿意的答卷。」
業主單位湘西厚驛機場有限公司副總經理姚本國介紹，湘西機場試驗段工程總投資1.5億元，主要包括挖方、填方、地基處理、邊坡防護等工作，總填方量465萬立方米，挖石方369.2萬立方米。
（湘西厚驛機場有限公司副總經理 姚本國）
「湘西機場試驗段是湘西機場工程的一個重要組成部分，也是為後續大面積開工建設打好一個良好的技術基礎，試驗段建好以後，主要是用於將來的航站樓、停機坪等這些設施的建設用地。」
姚本國介紹，隨著今年5月份試驗段工程建設完工，湘西機場工程將全面開工建設，爭取在今年之內完成4個億的工程量，到2018年底，整個基礎工程全部完成，2019年進入地面設施的建設階段，力爭2020年9月前全面建成通航。
【湘西機場是經國務院、中央軍委批准建設的國內支線機場。飛行區等級指標4C，本期建設一條長2600米的跑道、45米寬的道路、4個C類機位的站坪，總投資約16.69億元。】
目前，湘西已經明確的有四條在建或規劃中的鐵路。其中三條將會在吉首交匯，吉首將成為武陵山片區又一個高鐵樞紐城市！
這四條鐵路分別是：
1、黔張常鐵路
黔張常鐵路是渝長廈快速鐵路的一段，黔張常鐵路西起渝懷鐵路黔江站，途經湖北咸豐縣、來鳳縣，湖南龍山縣、桑植縣、張家界市、桃源縣，東接石長鐵路常德站，是以客為主、客貨混線，設計時速200km的國家I級雙線鐵路，線路全長336.3公里，估算投資362億元，建設工期5年半，計劃於2020年投入運營。黔江段長23.1公里，估算投資35.06億元。
建設進度：黔張常鐵路湘西段完成超九成路基建設任務，2018年將全面完成線下工程。《常德晚報》3月19日消息：常德全力推動高鐵建設，黔張常鐵路要確保2019年年末建成投運。
新湖南客戶端3月7日訊(記者 陳昊 劉亞群 通訊員 唐敏)今天下午，湘西土家族苗族自治州黔張常鐵路協調領導小組召開2018年建設工作會議，總結工作，表彰先進，鼓勁提氣。湘西州人大常委會副主任、領導小組組長張才金出席會議並講話。
2、張吉懷高鐵
張吉懷高速鐵路，以南北向貫穿大湘西地區，為連接張家界市-湘西自治州-懷化市的客運專線鐵路，途徑3個市州7個縣市區，正線長246.6km。線路於張家界西站交在建的黔張常鐵路和未來的宜張高鐵、安張衡快鐵；在懷化南站接既有滬昆高鐵、在建懷邵衡鐵路，於預留懷化火車西站交規劃懷桂高鐵與渝湘高鐵。根據懷化市政府公布的消息，已確認張吉懷客運專線將從懷化段延伸至桂林，接入桂林北站，屆時張吉懷客運專線將成為一條精品旅遊路線（張家界、鳳凰、桂林）。
建設進度：2016年12月18日，張吉懷高鐵正式開工建設，在該線最長隧道（吉首—古丈的隧道）鑽下了第一個超前地質探孔。目前，張吉懷高鐵已進入全面施工階段，懷化、湘西、張家界三地正在全力以赴施工，各地捷報不斷，工程量已經達到總量的三分之一左右，讓我們共同期待張吉懷早日到來，造福大湘西！
新湖南客戶端2月26日訊（通訊員 林倩）2月25日，湘西土家族苗族自治州州委常委、吉首市市委書記劉珍瑜帶隊考察調研張吉懷高鐵吉首段項目建設情況。市委常委、市委辦主任石陽清，副處級幹部、市鐵路工程建設協調指揮部副指揮長王洪軍等市領導陪同調研。
3、玉銅吉鐵路
玉銅吉鐵路為國家發改委正式公布《中長期鐵路網規劃》中的高速鐵路區域連接線之一。即玉屏—銅仁—吉首鐵路，途徑兩省兩市州六個縣市區。
建設進度：玉屏到銅仁段建設已經進入尾聲，據報道2018年將通車，然而銅仁到吉首段尚未開始施工，何時動工還沒有確切消息。
據貴州多個媒體報道：銅玉城際鐵路2018年上半年通車，銅仁到貴陽只需1.5小時。（圖：黔訊網）
4、即上文提到的湘渝鐵路。
老話說得好，「要想富，先修路！」這四條鐵路雖然姍姍來遲，但將為湘西，特別為州府吉首帶來新的發展機會！湘西未來的潛力超出很多人想像！希望越來越多的人關注湘西，希望在外的湘西精英多關注家鄉、建設家鄉，為家鄉的發展貢獻自己的力量！祝福湘西！祝福吉首！
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