戰鬥機出事故的時候，為什麼很多飛行員都不選擇跳傘？真相終於曝光！

事實上，事故中很多時候來不及想那麼多崇高，事故處置很多時候也只能兩害相權取其輕，大多數時候空滑迫降是無法準確選擇地點的，冒險處置如果還是造成了平民傷亡，先進典型也是當不成的，這些利害關係，常人有常人的考慮。即使最有需要帶回完整飛機和數據的試飛員，也不一定都判斷有把握成功，而沒把握時保住性命就是最大的價值。

飛行員是特殊兵種，培訓周期長，代價昂貴，業界有飛行員是黃金堆出來的說法，「一個飛行員的價值等同於自身體重的黃金。」這話一點都不誇張，只不過這種說法已經過時了，因為隨著軍事科技的進步，成本的增加，飛行員已經遠超黃金了。

在戰爭年代，飛行員的就更顯得寶貴了，戰機沒了可以再造，但是飛行員沒了，在短期內是沒法批量再生產的，特別是合格優秀的飛行員。

飛行員對自己的戰機有著特殊的感情，都想在最後一刻把故障飛機安全降落。有些成功的，大多還是以失敗告終。飛機在空中高速飛行，即便是有故障，飛行時速也有上千公里，錯過0.1秒的時間也有可能已經墜機。

飛行員在操作戰鬥機試圖緊急降落，到最後失敗想到要跳機的時候，已經錯過了彈射時間，飛機已經墜落了，也沒有後來的跳傘。

比如戰鬥機出事時正位於城市或者城鎮上空，如果此時跳傘棄飛機不顧，那戰鬥機就很有可能墜落在人群集中的地方，會造成巨大的人員傷亡和財產損失。這是無論是上級的要求還是自身的使命都不允許此時就跳傘棄機。當操控戰鬥機飛離人群集中的地方時，戰鬥機往往已經是爆炸墜地，也就沒有跳傘的機會了。這樣的壯舉是值得人民去尊重的。

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