大船集團7.2萬噸油輪「連柏湖」號命名交船

3月26日，大船集團為大連中遠海運油運建造的。中遠海運能源副總經理羅宇明，大連油運副總經理卜凡義和工會主席董賀宣，廣州港務局副局長徐紅雨以及恆力石化、大船集團、中國船貿、中國船級社、中遠國際船舶貿易、中遠海運船員大連公司等單位的領導嘉賓參加儀式。

此次接入的「連柏湖」輪是大船集團為大連油運量身打造的7.2萬噸寬體、節能型LR1油船同系列船舶中的第二艘，船舶總長約220米、垂線間長216米、型寬36米、型深20米，最大載重量為72745.5噸，無限航區，續航能力超過1.8萬海里。連柏湖輪按照「以最小的投入換取未來戰略上的絕對主動」的理念，採用巴拿馬船寬的設計慣例和LNG READY設計技術，具有淺吃水、大艙容、低能耗、適港性強、適貨性好等特點，並提前9年滿足IMO2025年第三階段指標要求。

同一天，大船集團30萬噸79號船實現艏艉兩大段對接，艉半段從鋪底建造到船體成型僅用時18天。至此，大船集團一天實現兩大節點，一季度生產創佳績。

2018年一季度，大船集團緊密圍繞在建產品施工特點，以提高生產效率為核心，周密組織，精心操作，統籌資源配置，生產捷報頻傳：承建全球首艘85000立方米超大型VLEC首個液貨罐順利完成吊裝，安裝效果完美，獲船東高度讚譽；首艘3.88萬噸散貨船，98小時完成航行試驗，創歷史新高；20000TEU集裝箱船1號船海試各項性能指標優越，具備交船條件。20000TEU集裝箱船2號船順利出塢；第二艘節能環保型1100TEU集裝箱船「集發北海」號命名交付；7.2萬噸成品油船3號船順利下水；世界最先進A5000型深水半潛式鑽井平台正式交付，進一步完善我國的深水鑽井高端裝備梯隊。

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